Pues me e comprado hace un mes un x6 3.0d de 235 cv de marzo del 2010,automático con 6 velocidades y con 262000kms, y e oído que algunos x6 rompen cadena,¿ sabéis si es este modelo mío? Y quisiera saber si hay campañas de revisión en Bmw gratuitas para revisarla, o sino si sabéis cuánto costaría una revisión de la cadena en Bmw para quedar tranquilo, porq me an dicho que si rompe cuesta una pasta ,
Mi e83 3.0d de 2007 la partió con esos kms, sin avisos ni ruidos ni nada. Y 2000kms antes pase revisión en la casa y me dijeron de todo menos de la distribución. No se si la distribución de 2010 será diferente, si no, yo le haría un cambio del kit de distribución y me quedaría tranquilo. A mi me peto a 130kms/h por autopista. No quiero ni pensar que hubiera pasado si me peta en mitad de un adelantamiento por carretera convencional
Tengo entendido que los biturbo son mas propensos a partir la cadena. Si el tuyo es el 3.0 D de 238 Cv creo que puedes andar tranquilo.
Los coches que tienen cadena rompen la cadena, los que tienen correa puede rompersele la correa aun teniendolas al dia, y hablo en general de cualquier marca o modelo. En mi opinion, quitando los motores que si se ha visto y reconocido que tienen un problema real con la cadena, es normal preocuparse, el resto, habra que hacerle sus mantenimientos y punto. Los motores rompen sea de cadena u otra parte mecanica, es una loteria, son maquinas y pueden fallar por muy buenas que sean. Creo que si se quiere asegurar esa parte pues cada ciertos km igual que una correa se podria cambiar, pero eso ya depende del criterio de cada uno.
El mío es el x6 3.0d de 235 cv, ¿Y sabéis cuánto me costaría el cambio de kit de distribución en la Bmw? Y así ya quedo tranquilo para otros 200.000 kms ,y supongo que al ponerla nueva tendrá 2 años de garantía
Gracias a todos por vuestra ayuda, alguno más que quiera comentar su experiencia con el x6 3.0 d de 235 cv respecto a la cadena de distribución
y no reclamantes ? Al haber pasado la revisión 2000 kms antes y decirte que estaba bien la cadena y luego te rompe,
Yo he tenido una muy mala experiencia con la cadena de un e70 4.0d, que tendría para publicar un Quijote. Desde 8 meses el coche en el taller por que se les clavo el motor una vez que ya estaban cambiadas al salir a probarlo, ha mil y un detalle mas. La broma me costo 6.100 € Mi recomendación es que si le oyes el taqueteo típico, no te lo pienses y cámbiaselas.
Cual es el taqueteo mitico? Porque mucha gente lo menciona pero nadie lo ilustra. Algun video o algo como ejemplo por favor.
En esos motores la cadena se rompe sin llegar a sonar.... Mi recomendación es cambiarla y quitarse de líos con los 260 000 km que tienes, aparte no sabes el mantenimiento que tuvo y manera de conducir de su expropietario, asi te quitas de problemas y vas a tener el coche para otros 250 000 km Pero no lo hagas en BMW, mejor busca un taller especializado en bmw ( pero con mecanicos buenos )que no merece la pena hacerlo en la casa oficial,.......
