Avería Caja cambios automatica steptronic 530d e39 2001

Buenas, mi padre tiene un 530d e39 restyling, con caja automatica steptronic, el caso es que el coche va bien y demas, y por emujar, empuja bien, pero se le nota que al acelerar (aveces, no siempre), sube demasiado de vueltas para lo que empuja, es decir, como si en un manual patinara el embrague, y subiera el motor mas de vueltas de lo que debe para empujar correctamente. A que se puede deber esto? el coche tiene casi 130mil km y se le ha cambiado el aceite de la caja hace muy poco, mes y medio mas o menos y se le habran hecho desde aquella no mas de 3mil km... el problema venia de antes ya, por eso se le hizo el cambio de aceite, que puede ser?

Un saludo y gracias!

 

Convertidor de par ??

 

¿A que le llamas subir mucho de vueltas, 2.000, 3.000 rpm.?

 

si, mas o menos, no es algo exagerado, pero se le nota que sube mas de lo debido

 

Pues, si es como me imagino, es normal. Depende mucho del acelerador y la forma de conducir en esos momentos. El mio, dependiendo de como lo lleve, puede subir a 2.000 o a 3.000 rpm., tanto saliendo de 0 como yendo a 40 km/hr.
¿Has probado otro igual para fer si hay diferencia?.

 

la verdad esque no, otros automaticos si, pero otro igual no. No se, esque me parecia raro, como que sube mas de lo debido, patinando el embrague para acelerar, una sensacion extraña... pero bueno, me tranquiliza escuchar que es normal.

 

Conozco la sensación que comentas y sinceramente, no, no es normal.
Que te lo haga en cuestas, y que se suba de vueltas..puede ser, pero si en llano tu mismo notas que el coche está subiendo de vueltas y no tira (porque estos coches a 3000 vueltas tiran de coj*nes), hay algo mal si no notas esa fuerza, y como dices, parece que resbala el embrague como en los manuales.

 

No me parece demasiado normal eso, me huele a convertidor de par a punto de cascar, hace tiempo lei el funcionamiento de estos bichos, y ponia que van con bastante presion de aceite. Veo que le has hecho el cambio de aceite. Cuantos litros salieron? Cambiaste tambien el aceite del convertidor?

 

Hace poco pregunté yo lo mismo para mi 530i y me dijeron que era normal, que el convertidor de par permite subir al motor de vueltas para dar más par, pero que una vez que se estabiliza, se bloquea. Eso sí, tienes que notar que el coche tira mientras hace eso, no como cuando en un manual patina el embrague. No es lo mismo.

 

¿No habeis leido que el coche "empuja" bien?.
Si no está acostumbrado (de usar sólo automático) a un automático, le puede parecer "raro", pero sigo pensando que el coche está bien.

 

tambien dice que no ha probado ninguno igual,ahora hay que saber a que se refiere el con tirar bien..........
a mi tampco me parece normal,yo nunca le he notado eso..........

 

OJO, que no hay 2 automáticos iguales, la caja de cambios se "acostumbra" a la forma de conducción "habitual" del usuario.
Lo que está claro, es que si "empuja", es normal.
Obviamente, el concepto "empuja", depende mucho de como se interprete. :dan: , el mio sube a 3.000 rpm, pero empuja la leche, pero si lo llevo suave, sube a 1.800 rpm., y empuja, poquito, poquito, más o menos, como el 600 que tenía.

 

en eso te doy todo la razon.....:dan:
mas o menos como el 600,verdad??

 

como 4 o asi, y se le fue metiendo el nuevo al carter poco a poco, probar, pasar por todas las marchas y volver a mirar niveles y rellenar, lo demas no se.

 

me parecen pocos litros,de todas formas,te recomiendo que,depues de cambiar el aceite, andes unos 100 o 200 km y vuelve a revisar el nivel,suelen entrar otro medio litro........ya sè que has andado mas de eso,pero yo es lo que hago siempre.......

 

Socio el coche empuja cuando sube de vueltas o sube de vueltas y no le notas tirón?
Si no aclaramos bien ese punto no sacamos nada en claro .

 

el coche si empuja, revisare de nuevo los niveles de la caja...

 

¿No sera que notas como que el motor mueve mas aire y da la sensacion de que el coche va a mas vueltas de lo que deberia por el sonido que hace? Comprueba tubos del turbo que a lo mejor tienen alguna rajita.
Si tuviera el nivel mas bajo los sintomas serian que al cambiar de marcha subiria mucho de vueltas y tardaria en pasar a la siguiente relacion por encima de las 3000 rpm.

 

Yo tengo un 530d 2001....

Este auto varia mucho en cuanto a que rpm hacer los cambios
En subida con caja sport acelerando a fondo ocupa mas de 3k RPM
En Plano puede que en 2.8K rpm haga el cambio

Conduciendo con suavidad y en plano mi auto hace los cambio en 2k rpm o incluso menos