Cambiar aceite

[Munich2]

Se que es un tema muy hablado pero como cada caso es muy particular oa expongo el mio. Hace como un año y medio que uso mi 118d como coche de diario, hasta esa fecha lo usaba muy poco. Actualmente hago 1300 km mensuales de autopista casi un 90% y el resto tramo urbano de entrar y salir de ciudad. Le cambié el aceite hace unos 10 meses un sintético 5w30 de Motul combinado con Metallube. Ahora me restan unos 12000 km según el coche. Y tengo la duda de si debo hacerle ya el mantenimiento de nuevo o puedo alargarlo y cuanto podría estirarlo.

 

[M_Riol]

Eso quiere decir que llevas unos 13.000km con el aceite actual, cierto?
De ser así, lo dejaba otros 2.000km y luego cambio inmediato.

 

[Moinzer]

Yo, el aceite, como te dice el compi, cada 15k km y a veces incluso lo cambio antes (lo llevo repro y soy maniatico con los mantenimientos)

 

[Munich2]

Yo, el aceite, como te dice el compi, cada 15k km y a veces incluso lo cambio antes (lo llevo repro y soy maniatico con los mantenimientos)

Yo también lo llevo repro.

 

[Munich2]

Eso quiere decir que llevas unos 13.000km con el aceite actual, cierto?
De ser así, lo dejaba otros 2.000km y luego cambio inmediato.

Es decir cambio a los 20.000

 

[Munich2]

Eso quiere decir que llevas unos 13.000km con el aceite actual, cierto?
De ser así, lo dejaba otros 2.000km y luego cambio inmediato.

30.000 -12.000km. Llevo 18.000 km.

 

[M_Riol]

30.000 -12.000km. Llevo 18.000 km.

Si dices que haces 1300km mensuales y llevas 10 meses con este aceite, multiplica.
A mí el coche me marca cambio de aceite cada 25.000km cuando reseteo el chivato, no cada 30.000km, por ejemplo. No tiene por qué ser un punto fiable de medición, y desde luego es peor que las cuentas que lleves tú hechas al día.

Tú sabrás el tiempo o km que llevas con tu aceite actual. Yo jamás lo dejaría estar más de 15.000km en el coche.

 

[Munich2]

Si dices que haces 1300km mensuales y llevas 10 meses con este aceite, multiplica.
A mí el coche me marca cambio de aceite cada 25.000km cuando reseteo el chivato, no cada 30.000km, por ejemplo. No tiene por qué ser un punto fiable de medición, y desde luego es peor que las cuentas que lleves tú hechas al día.

Tú sabrás el tiempo o km que llevas con tu aceite actual. Yo jamás lo dejaría estar más de 15.000km en el coche.

En ese caso no compensaría utilizar aceites LongLife.

 

[M_Riol]

En ese caso no compensaría utilizar aceites LongLife.

Y de qué sirve usarlos si estamos utilizando los mismos filtros que hace 20 años?
A los fabricantes de coches y piezas también les interesa que dejes más el aceite. Más desgaste, mayor rotación de piezas de sustitución o incluso cambio de coche más temprano.
Nada nuevo bajo el sol.

Yo sigo usando un aceite de buena calidad, homologado con BMW LL04 y que sea específico para mi motor (C3-C4 5W30 específico para FAP) y seguiré cambiando el aceite en mi coche rigurosamente cada 15.000 km, y con mayor motivo yendo repro.

 

[Munich2]

Y de qué sirve usarlos si estamos utilizando los mismos filtros que hace 20 años?
A los fabricantes de coches y piezas también les interesa que dejes más el aceite. Más desgaste, mayor rotación de piezas de sustitución o incluso cambio de coche más temprano.
Nada nuevo bajo el sol.

Yo sigo usando un aceite de buena calidad, homologado con BMW LL04 y que sea específico para mi motor (C3-C4 5W30 específico para FAP) y seguiré cambiando el aceite en mi coche rigurosamente cada 15.000 km, y con mayor motivo yendo repro.

Lo he visto exacto, y llevo 17.500 km con el aceite, asi que en breves dias le tocará el cambio.