Estética Cambiar la estética externa del Z4 pre por la del post...

que plastiquito es????

 

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Que va !!! ni jarto de wine !!! es muy bonito y lo que quieras, pero es para cuatro escapes que no llevo ni tengo pensado poner...además, poner el delantero de un M, supone no solo lo que cuesta sino también, más piezas adyacentes...al final, se mete uno en camisa de once varas...y soy de los que prefiere un lobo con piel de cordero, que no al revés... a mí me encantaría tener 400CV debajo del capo y que por fuera no lo pareciese, que al revés... Lo que me interesa en este caso es que me indemnicen y reparármelo yo, porque así podría escoger que hago, pero lo veo complicado...no están por la labor...y eso que se ahorrarían dinero...Un saludo


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Bueno, consultando las condiciones de mi asegurador, que pertenece a Liberty Seguros, dice textual y explícitamente en el apartado siniestros:

A. Daños propios sufridos por el vehículo asegurado
1. Comprobación de siniestros y valoración de sus consecuencias. Se efectuará de
mutuo acuerdo entre el asegurador y el asegurado, iniciando las operaciones de
tasación tan pronto como se reciba la notificación correspondiente para ello.
2. Liquidación del siniestro. Si las partes se pusieran de acuerdo en cualquier momento
sobre el importe y la forma de la indemnización, el asegurador deberá pagar la suma
convenida o realizar las operaciones necesarias para reparar o reemplazar el vehículo asegurado


Por lo cual, entiendo que estoy en mi derecho de pedir la indemnización en lugar de la reparación....así se lo voy al seguro...no me rindo...si estoy en mi derecho, quiero hacerlo efectivo...Os mantendré informados...


Acabo de leer también esto, que viene a decir más o menos lo mismo:

Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro.

Artículo 18

El asegurador está obligado a satisfacer la indemnización al término de las
investigaciones y peritaciones necesarias para establecer la existencia del
siniestro y, en su caso, el importe de los daños que resulten del mismo. En
cualquier supuesto, el asegurador deberá efectuar, dentro de los cuarenta días,
a partir de la recepción de la declaración del siniestro, el pago del importe
mínimo de lo que el asegurador pueda deber, según las circunstancias por él
conocidas.
Cuando la naturaleza del seguro lo permita y el asegurado lo consienta, el
asegurador podrá sustituir el pago de la indemnización por la reparación o la
reposición del objeto siniestrado.



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Te adjunto foto. Va alrededor del piloto, por arriba.

 

Pero, eso es en caso de siniestro, no? Se aplica también para lo del paragolpes?

 

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Lo he sacado de las condiciones sobre el seguro de coche...siniestro es cualquier golpe que tengas, con contrario o no...no dice nada que sea en caso de siniestro total, así que entiendo que es cualquier golpe que tengas en el vehículo y por el cual se abra un parte....


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Ah eso habia leido que se cortaban !

 

Yo lo descartaría !!

Veo que te quedas tal cual...que tampoco es mala opción

 

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El de Riegger, no me gusta tanto...es de plástico ABS y no se si tiene los anclajes como el original...fastidia no poder aprovechar para cambiarlo ....si me dan el dinero, entonces sí que podré decidir que hago...Un saludo !!!!



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Descartado totalmente el parachoques de CSR Automotive por ser de fibra...el pintor chapista me lo ha desaconsejado...no son flexibles y un pequeño golpe los puede romper...no absorben como los de ABS...


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Que bien porque era feo como el demonio...

 

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El Rieger es feo, pero el otro, no me lo parece tanto...pero bueno..pa gustos, colores .... el del M no está mal, pero nuevo costará un riñon...y además tendría que cambiar la tapa de abajo, buscar las toberas... que rollo...creo que no podré hacer nada...quedarme como estaba....



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Yo cuando cambié el mío por el M tuve que comprar bastantes piezas, tenía un post donde las enumeraba. Creo que es este:

https://www.bmwfaq.org/threads/cambio-frontal-m-z4.889564/

El precio entre pintado y todo creo que rondó los 1200€ y eso que no cambié un par de piezas que costaban 240€/unidad y había 2. En el taller pusieron unos tornillos más largos y a correr, sino unos 500€ más

EL último mod fue hace ya tiempo, dónde pude comprar las taloneras Aero que le quedan tan bien con el frontal M

Un saludo!

 

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Hay un paragolpes de M en venta por 500 euros, las toberas faltarían, el cubrecarter... tengo la cabeza como un bombo !!! y el paragolpes de Rieger, que está muy bien de precio y es ABS, no me entra...y no encuentro fotos en un color como el mío...las he visto en un Z en color burdeos y blanco, pero no se ... me parece que queda muy truñing... y como no podía ser de otra forma, se acaba de estropear el robot limpiapiscinas jajajaja !!! a buscar las piezas...entre esto y lo otro, el buscador de google saca humo !!! Un saludo



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Ponerle estética M sin ser M ya va mucho más allá de simplemente ponerle la insignia M.

Por lo menos vas a ganar 100 Cv

 

La cosa es no poner insignias ni nada.

 

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Jajajaaja !!! Ojalá !!! lo llenaría de pegatinas !!! Nada...no encuentro otro frontal que no sea OEM que el Rieger, y que sea de ABS claro...fibra, ni pensarlo... o lo dejo como está, o me lio con el post i me lo puedo comer con patatitas si no lo aceptan... en fin... Lo que está claro, es que tanto eBay como por webs de tiendas, hay muchísima más oferta de paracas del e89 que del e85...brutal...y en general, más baratos además.... así que...voy a ponerle el frontal del e89 jajajajaja !!!!



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Bueno, por si a alguien le interesa el Rieger, son 370 euros con envío e iva incluído, hay que imprimarlo, es de ABS y la homologación son 115 euros más IVA... a mí, no me acaba de convencer, y eso que el precio es bueno... Un saludo


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Eso sí que sería tener buen gusto

Sí querías hacer el cambio a post... ...líate y hazlo, ahora es el momento o te arrepentirás.

 

Si desde luego, pero si no puedo conseguirlo porque el seguro no lo permite, no lo haré...me tienta el paragolpes del M pero tengo que ver donde consigo el cubrecarter que no sea nuevo y las entradas de aire...voy a llevar el coche a peritar a otro taller que me acepten que lleve yo el paracas...un saludo !!!


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Yo tuve un problema gordo por dejar el cubrecarter de serie con el paragolpes M, con el tiempo terminó por romperse..
A dia de hoy voy sin cubrecarter, el del M es bastante caro..

 

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Gracias por avisar !!!...el que vende el parachoques me dice que van con el de serie...de todas formas...no se puede hacer algún tipo de soporte o algo? le he pedido fotos de como queda con el cubrecarter no M....Un saludo



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Ambos cubrecarter son practicamente iguales, salvo que el del M es entre 10 o 15cm mas largo, no recuerdo bien, solo debes comparar el paragolpes M con el de serie asi a simple vista y entenderás lo que te quiero decir ( estoy hablando del pre no del post, en este caso desconozco si valdría).
Lo llevé puesto de esta manera bastante tiempo, pero al haber un hueco destapado se mete el aire, y el cubrecarter ofrece resistencia, por lo que con el tiempo, los soportes terminaron jodiendose, y un día yendo por la carretera se me descolgó..
Imaginate por los túeles, que se escucha todo más, el cubrecarter rozando con la carretera, un ruido... pensaba que me había quedado sin coche.

 

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Ok...es decir, que no llega a la parte de abajo del parachoques del M...no se podría hacer un añadido...trabajar el ABS es relativamente fácil....Tendría que verlo...



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Si montas el M, hazlo bien. El cubrecarter protege mucho más de lo que parece.

Hace un par de años cambié el de mi e92 porque en una revisión el mecánico me dijo que estaba hecho polvo, y así era. 100€ me costó el plastiquito...

 

El del M si no recuerdo mal eran mas de 200€

 

Por otro lado, frontal M y trasera post te puede quedar muy chulo. Ya solo te faltarían las taloneras aero

 

Vaya tela con los plastiquitos...

 

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El cubrecarter es muy caro en comparación con el parachoques...y encontrarlo usado, una quimera...si alguien ve alguno que lo diga !!!!


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Yo también soy del parecer que si se cambia el frontal por un M, se tiene que cambiar todo (toberas, cubrecarter, etc.). Yo cuando lo hice (el mío es versión post), también tuvo el problema del cubrecarter corto y aquello era infumable. No creo que la ITV me dejasen pasarla por el agujero que había, a parte de eso, aquello estaba hecho para estar atornillado y no me imagino el movimiento con la velocidad que podría tener.

En fin, a ver si puedes encontrarlo y te va encajando todo