Ahora mismo no recuerdo si había que quitar el volante, CREO RECORDAR que sí, porque las carcasas de la caña de dirección creo que estaban por debajo del volante. Aun así, si tienes el volante M, con bloquear el volante y sacar el logotipo con un destornillador plano desde la parte de abajo, sale fácil. La boca creo que era una 22 y no tiene mayor misterio. Las carcasas de la caña de dirección creo recordar que era un destornillador Philips de 2 y una vez sacas las carcasas, a la izquierda, también creo recordar

que tenías dos tornillos Philips 2 y un conector eléctrico. Es bastante sencillo, aunque parezca mucho quitar el volante.
