Duda Cambiaríais un Z4 M Coupe por un Ford Mustang GT (Cabrio) (Mk VI)?

[#Mon#]

Veamos......
Cambiar una obra de arte, que además se puede disfrutar y no sólo contemplar, con revalorización económica actual y constante.

Por una hamburguesa con queso de nuevo diseño con viejos ingredientes.

Esos son los hechos, toca decidir

 

[cybermad]

La cosa se va complicando, ni digamos si te llega el olor de los pedos del tipo del pantalón blanco...

...o algo peor...

Confiesa...¿cuantas gafas se te han volado por ir descapullado llevándolas por peineta como la Martirio?

 

[Guancho]

Veamos......
Cambiar una obra de arte, que además se puede disfrutar y no sólo contemplar, con revalorización económica actual y constante.

Por una hamburguesa con queso de nuevo diseño con viejos ingredientes.

Esos son los hechos, toca decidir

Amos no me jodas.
Llantas del CSL, frenos Brembo, KW V3 y admisión de carbono del CSL y me tienen que despegar del coche con avispas

 

[SP_Kenny]

Yo vendería el m3 y cogería el m3 touring para que lo useis de coche de diario así los dos tenéis el que hace brum brum

 

[mik330d]

Yo si haría el cambio. Tú mujer lo disfrutará,y el peque también, tengo una cría de 4 años,que siempre que vamos los dos solos me hace llevar el z4 e89, y da igual la temperatura que haga,que hay que descapotar si o sí

 

[M140i]

Si buscas un GT es lo mejor que puedes comprar por poco dinero.
Ese motor suena increíble aunque también gasta increíble.
Es una pasada llevarlo descapotado e ir escuchando el 5.0.

Es otro royo totalmente distinto a los coches que tienes.

 

[marketto]

No usar el coche desde 2025! Lo ve clarísimo : Busca otro que te llene y vayas a usar, como ese Mustang por ejemplo.

 

[gogo]

Yo llego muy tarte al post , pero soy experto en tener coches absurdos jejejejeje.
Ahí la clave lo marca el nene, que el z4 no se puede usar .
El z4 como inversión ,es buena inversión , en cuanto a qué puede ser que no te cueste ,es decir los gastos anuales puede que queden compensados por su revalorización ,es decir te cuesta 1000 anuales ( con suerte)y dentro de 10 años vale 10.000 más .
Pero no os hagáis muchas películas más de revalorizaciones .
Yo como buen acumulador mantendria el Z, y pillaría el Ford si te gusta .
Pero la vida son 2 días , y os hace gracia el Mustang y hacéis viajes en familia con el , fuera el Z , renovarse , la vida son 2 días .
Yo conservo el GTV aunque apenas lo uso ( este las plazas traseras testimoniales ).

 

[v6tresdos]

Yo ni loco. Un amigo me dejó un V8 del 2005 durante varios meses y aunque no iba mal, ni de broma lo podría siquiera comparar con un z4M

 

[EÄRENDIL]

Además, que el peque cuando crezca pensará...... "cómo mi padre pudo haber vendido un Z4M!!!!"

 

[*NANO*]

Yo vendería el m3 y cogería el m3 touring para que lo useis de coche de diario así los dos tenéis el que hace brum brum

¿Y renunciar a uno de los mayores placeres del coche? No lo veo.

 

[Gulf627]

Suena ridículo pero la falta de sensores de proximidad delante en un coche que es conocido por ser mal maniobrable es un criterio de KO bastante grande.
Cuando alquilamos 4 semanas el 2.3 Ecoboost me llamó eso la atención, teniendo en cuenta que loa coches americanos suelen tener siempre todas las pijadas electrónicas disponibles (por ejemplo siendo un Mustang básico tenia asientos calefactables y ventilados!).

Por ahora tengo renting del 120 hasta julio del próximo año....a ver que nos depara el futuro.

 

[cybermad]

Suena ridículo pero la falta de sensores de proximidad delante en un coche que es conocido por ser mal maniobrable es un criterio de KO bastante grande.
Cuando alquilamos 4 semanas el 2.3 Ecoboost me llamó eso la atención, teniendo en cuenta que loa coches americanos suelen tener siempre todas las pijadas electrónicas disponibles (por ejemplo siendo un Mustang básico tenia asientos calefactables y ventilados!).

Por ahora tengo renting del 120 hasta julio del próximo año....a ver que nos depara el futuro.

Ya te dije que la solución es barata y sencilla, igual hasta en la misma Ford te lo integran a los traseros... ya que te pones de brico puedes ponerle sensores y cámara delantera, si ese es todo el problema... y comparado con tu G80 es prácticamente igual en tamaño:

BMW M3 - 4.794 mm 1.903 mm 1.437 mm 1.805 kg

Mustang - 4.789 mm 1.916 mm 1.396 mm 1.882 kg

Que mientras vaya cogiendo tu pareja el emeterio para acostumbrarse al tamaño, yo nunca he tenido sensores ni delanteros ni traseros en mis coches y creo que gracias a ello aparco de P.M.

 

[agc]

@Gulf627 el no lo haría

Y ya puestos a cambiar por algo más usable, te pongo los dientes largos con lo que me he encontrado esta mañana en un concesionario (las manos sobre el escritorio )

 

[Sechs]

@Gulf627 el no lo haría

Y ya puestos a cambiar por algo más usable, te pongo los dientes largos con lo que me he encontrado esta mañana en un concesionario (las manos sobre el escritorio )

Me encanta el color. El resto del coche la verdad es que me parece bastante farolero. Esos interiores... parecen de Playstation. Cuánto daño ha hecho la Playstation

 

[Luis Vidal-Abarca]

Mustang de renting en lugar del Serie 1?

 

[rotondator]

Suena ridículo pero la falta de sensores de proximidad delante en un coche que es conocido por ser mal maniobrable es un criterio de KO bastante grande.
Cuando alquilamos 4 semanas el 2.3 Ecoboost me llamó eso la atención, teniendo en cuenta que loa coches americanos suelen tener siempre todas las pijadas electrónicas disponibles (por ejemplo siendo un Mustang básico tenia asientos calefactables y ventilados!).

Por ahora tengo renting del 120 hasta julio del próximo año....a ver que nos depara el futuro.

 

[supercanedas]

Ya que vas a cambiar ese Z4 M, al menos que sea un cabrio conducible
Un cangrejo cabrio si me gustaría
Y también hace brum brum
Un saludo!

 

[Gavira]

Planteo una cuestión alejada de la estética y el brum-brum, ¿habéis tenido oportunidad de conducir un Mustang durante 2.500kms para analizar qué se siente verdaderamente y antes de tomar una decisión?
Porque hay un montón de filosofía (letras) pero la realidad puede llegar a ser una distinta.

 

[supercanedas]

Todo lo que no sea corvette del otro lado del charco…no se Rick

 

[MiniFER]

Sabe Dios que si me sobrara la guita compraba esto sin pestañear:

BMW
Z4 M Coupé "Individual"
99,990 €
3,900 KM
343 CV
07/2007

Para morirse…

 

[WIRZON]

Sabe Dios que si me sobrara la guita compraba esto sin pestañear:

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Para morirse…

Ilustremos:

Ewagen - BMW Z4 M Coupé "Individual"

COLLECTOR ITEM!!! RAREZA EXTREMA: BMW Z4 M de ultra bajo kilometraje con una única e irrepetible combinación de atributos: BRAND NEW: 100% Original 3.900 Kilómetros!!!! Historial completo en Concesionario Oficial

ewagen.es

 

[MiniFER]

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Eeeeso es. De siempre, para mi no hay (ni habrá jamás) un modelo de BMW que me guste más. Luego vendría el M3 E46 CSL.

 

[Guancho]

Ilustremos:

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COLLECTOR ITEM!!! RAREZA EXTREMA: BMW Z4 M de ultra bajo kilometraje con una única e irrepetible combinación de atributos: BRAND NEW: 100% Original 3.900 Kilómetros!!!! Historial completo en Concesionario Oficial

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Interesante.

 

[*NANO*]

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ewagen.es

j*der, en mi color preferido.

Eso sí, si puedo elegir, roadster para mí.

 

[EÄRENDIL]

El coche precioso, pero esas llantas no plis. Las del CSL y ya sería perfesto.

 

[Gulf627]

Sabe Dios que si me sobrara la guita compraba esto sin pestañear:

BMW
Z4 M Coupé "Individual"
99,990 €
3,900 KM
343 CV
07/2007

Para morirse…

conie, os vendo el mio por 50k y teneis todavia otros 50k para restaurar hasta el último tornillo del coche.

 

[*NANO*]

conie, os vendo el mio por 50k y teneis todavia otros 50k para restaurar hasta el último tornillo del coche.

Te doy 25, que tiene circuito.

 

[nebur]

 

[Gulf627]

Te doy 25, que tiene circuito.

Touché!