davidde
En Practicas
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Hola a todos,
El otro día en la miniconcetración de Barcelona, comenté el asunto con varios compañeros de la perdida de aceite de mi coche y del consumo de aceite. De hecho, Roberto (Nashj) me tuvo que dejar una botella de aceite que llevaba porque el obc me indicaba un nivel bajo.
El aceite que lleva el coche es el que aconseja la casa oficial, un castrol slx 0-40, que vale un ojo de la cara.
El tema está en que varios ocheros (Navara) me comentaron que la graduación que aconseja la marca es demasiado liquida para las temperaturas de trabajo de nuestro pais. Que este aceite es para temperaturas muy bajas. Es más, Petit comentó que tuvo un problema similar con un ml que deboró el aceite después de un viaje de 1.000 km debido a su poca densidad.
El caso es que estoy pensando en renovar el aceite y echarle un 5w40 o un 10w40 (naturalmente sintético) para olvidarme del consumo y probar si así deja de perder aceite en parado (las típicas gotitas que se ven en el suelo. ¿que me recomendais?
Asimismo, ¿sabeis si hay alguna forma de resetear el obc sin tener que pasar por la BMW? ¿en algunas marcas, toqueteando los mecanismos de puesta a cero de cuentakilómetros se consigue resetear. ¿Hay alguna forma de hacerlo con nuestro coche?
Agradecido de antemano, recibid un cordial saludo.
David
El otro día en la miniconcetración de Barcelona, comenté el asunto con varios compañeros de la perdida de aceite de mi coche y del consumo de aceite. De hecho, Roberto (Nashj) me tuvo que dejar una botella de aceite que llevaba porque el obc me indicaba un nivel bajo.
El aceite que lleva el coche es el que aconseja la casa oficial, un castrol slx 0-40, que vale un ojo de la cara.
El tema está en que varios ocheros (Navara) me comentaron que la graduación que aconseja la marca es demasiado liquida para las temperaturas de trabajo de nuestro pais. Que este aceite es para temperaturas muy bajas. Es más, Petit comentó que tuvo un problema similar con un ml que deboró el aceite después de un viaje de 1.000 km debido a su poca densidad.
El caso es que estoy pensando en renovar el aceite y echarle un 5w40 o un 10w40 (naturalmente sintético) para olvidarme del consumo y probar si así deja de perder aceite en parado (las típicas gotitas que se ven en el suelo. ¿que me recomendais?
Asimismo, ¿sabeis si hay alguna forma de resetear el obc sin tener que pasar por la BMW? ¿en algunas marcas, toqueteando los mecanismos de puesta a cero de cuentakilómetros se consigue resetear. ¿Hay alguna forma de hacerlo con nuestro coche?
Agradecido de antemano, recibid un cordial saludo.
David
