Cambio Aceite Y Filtro Caja Automatica (FOTOS Post 11)

Buen trabajo Manol y compañia, hay que vaciar el convertidor?

 

Según mis datos, la caja lleva 8,40 ltrs. y le entraron cerca de 8, así que el aceite prácticamente es todo nuevo. Para mi, es tan importante el aceite como cambiarle el filtro (su obturación provocará el gripado) y la limpieza del imán y bandeja. Ahora estoy mucho mas tranquilo, por lo menos, la caja no me puede decir que no la cuido. :Vale::Risas:

 

ahora q pienso, usteds habeis vaciado por el tapon de abajo??? es q debe de ser distinta mi caja ya q yo vacié por un lateral y rellene por un orificio en la parte inferior. Y sin pegas.

 

¿Cual es tu caja?

 

A5S 310Z

 

Pues si, es diferente, la mía es A5S360R.

 

Muy buen trabajo, yo en cuanto encuentre un taller competente se lo cambio, ahora una buena temporada con la mente tranquila.

 

Este cambio no lo hacen en el conce??? 8-[

 

Por supuesto, pero el precio no es el mismo.

 

Gracias Manol estaba esperando este brico como agua de mayo y visto los resultados paso ha hacerselo al mio que ya esta en los 200000 km.

 

Hay un taller especializado en el tema, que se llama Técnicas en transmisiones automáticas.
El primer taller lo pusieron en Granollers.
La cosa les va bien y acaban de abrir uno en la ciudad de Barcelona, en la Avenida Vallcarca, 61 (antigua Avda. Hospital Militar).
El próximo taller lo abren en Zaragoza este mismo semestre, por si te interesa...

T.T.A. - Technicas en Transmisiones Automaticas

Los precios no son ni tan caros como en el concesionario, ni tan barato como haciéndotelo tú mismo... pero si no dispones de sitio para hacerlo, o no te ves capaz, es una buena opción...

Saludos.

 

Tiene muy buena pinta. :Vale:

 

hola chicos buscando en el foro, e podido ver el post.
y resulta que tengo que cambiar el aceite de la caja ,
mi coche es el 330d del 2001 184cv con caja de cambios automatica
es que el tema es que hoy se me a encendido en el cuadro el chivato de la caja de cambios que entraba en emergencia y bueno al momento se a quitado y quiero cambiarle el aceite y quedarme mas tranquilo ya que no se lo han cambiado nunca.
el hecho de hacerlo yo lo haria pero el problemilla lo tengo a la hora de hechar el aceite,
haber si me podeis decir por donde es creo que por un lateral, nose, y bueno con que lo hechais por que creo que es con una especie de bomba no? y yo no tengo, como lo podria hacer.?
sds y gracias

 

Hummm a ver si aparece algún "automático" por aquí y te concreta más... desconozco tu profesión pero por lo que se tiene hablado es recomendable que lo haga un profesional que se dedique a esto ya que parece ser que es una tarea complicadilla...
Suerte con el cambio...

 

Sin haberlo hecho nunca, no te aconsejo que lo hagas, ya que arriesgas mucho, ya que una caja no baja de 3.000€ de reparación y te vas a ahorrar 70/80€, si eres de Madrid, creo recordar que tienes una tienda especializada, creo que se llama automatic o algo parecido, sí lo encuentro te lo pongo.

 

Esto lo tenía guardado por ahí. Se ve que no es tan sencillo:

Necesario para el cambio: minimo 9 litros de dexron III, aproximadamente 70E
filtro de aceite de caja, en bmw 60€
Llave de torx de 25
carraca con boca de 10
geringilla gorda de caballo, (en cualquier farmacia nos la venden)
1º-Vaciado de caja por el tapon inferior y dejamos escurrir al menos diez minutos
2º-Volvemos a cerrar el tapon de vaciado y añadimos por el de llenado que esta en el costado de la caja justo encima de la tapa y
que tambien es de torx 25, a continuacion y con paciencia, rellenamos con dos litros de aceite y volvemos a cerrar.
3º-Arrancamos el coche con la palanca en posicion "P" y con el freno de mano hasta arriba, no os olvideis de esto es muy importante.
4º-Con el freno pisado vamos cambiando de "P" a "D" durante unos 10 mnts, esto se hace para que el aceite limpio circule por el
convertidor y se vaya regenerando.
5º-A continuacion paramos el coche y repetimos los pasos del 1º 4º
6º-Una vez escurrido, procedemos a quitar el carter inferior de la caja que va sujeto con tornilleria de 10, son cerca de 20
tornillos, cuidado al quitarla que simpre queda aceite en el fondo de la tapa.

7º-Retiramos el filtro haciendo presion hacia abajo hasta que salga entero.
8º-Colocamos el filtro nuevo, y despues la junta sumistrada con el filtro y colocamos otra vez el carter de la caja de cambios
9º-Colocamos en tornillo de vaciado y a continuacion volvemos a rrellenar, esta vez hasta que rebose el aceite por el tapon de
llenado y sin taparlo volvemos a arrancar el coche y a continuacion volvemos a rellenar hasta que vuelva rebosar, colocamos el
tornillo de llenado y ya nos podemos lavar las manosssssss.El arrancarlo y volver a llenar es por que el convertidor chupa aceite
para arriba cuando entra en funcionamiento y asi sabemos que la caja nunca se quedara con el nivel bajo. no os olvideis de
arrancar con el freno de mano tirado y el freno tirado.

 

bueno pues mi profesion es carpintero direis vaya jilip......
pero bueno no se me da nada mal , es mi aficion y casi casi a este paso profesion .
al mio le e quitado mariposas, cambiado manguitos de vacio y bueno todo se lo hago yo al coche, todo lo que me permite la herramienta claro.
e hecho injertos en 124 que tuve cambiar motores 1200 por 1800, y 2000 y demas . actualmente ando enredando en mi 5 gtt ya habiendo sacado el motor 2 veces, y bueno viendo las fotos las cuales as puesto veo que lo puede hacer o eso creo, pero vamos pasame el telefono y pregunto haber si me merece la pena cambiarlo o que me lo cambien.
es que en el conce tengo a alguien y las piezas aceites y demas me salen bastante baratitos.
bueno muxas gracias por responder de verdad, gracias;-)

 

El que conocemos en Madrid es AutoMatic.
Aquí tienes los datos
Madrid - Auto Matic, Cambios automaticos, Servicios

 

no te lo tomes a mal eh!! simplemente lo comenté para no quedar yo de gili...yas, que si te digo esto y resulta que eres mecánico... jaja
Bueno si te decides tu a cambiarlo ya te veo preparando un brico para enterarnos todos... Suerte compañero

 

Esto es correcto, pero tienes que asegurarte que el aceite sea el que le corresponde a tu caja de cambios, no vale cualquiera. Con el nº de bastidor en el conce te lo pueden suministrar. De todas formas la caja lleva dos pegatinas, una en el lateral con las especificaciones de la caja y otra en la parte inferior, donde te pone el nº de Referencia del aceite.
Consejo: Cuando hayas andado con el coche unos kms (500/600), revisale el nivel de aceite que es fundamental, para evitar averías. :Vale:

 

hola manol,me ha quedado impresionado con tu trabajo y queria hacerte una pregunta,tengo un e39 530dA del 99 y cuando acelero en adelantamientos o en subidas el coche va a tirones como si llevara una cuba de agua mediada y fuese dando embistes,puede ser problema del cambio de aceite y filtro de la caja?tengo miedo a que este dañada la caja de cambios.gracias

 

Pues no creo que sea de la caja de cambios, me inclino mas por la prebomba de gasoil que va situada en el exterior, debajo de los pies del pasajero trasero al piloto. ¿Se la has cambiado alguna vez?.
Doy por sentado que el filtro de gasoil está cambiado recientemente.

 

hola manol y gracias,eres un crack,acabo de meter el coche en el foso y no sabia que llevaba ahi una prebomba,sabia de la que va dentro del deposito pero esta no,crees entonces que el fallo puede venir de ahi,te comento:el coche salio del taller despues de reparar los inyectores,se cambio la culata,una valvula de la inyeccion,turbo nuevo y todos los filtros(exc.el del cambio) y estoy loco por saber de donde viene el fallo antes de pagar el pato de nuevo ya que la reparacion aun esta en garantia,preguntaba lo del cambio por que aqui en el foro me comentaron personas que tenian un problema similar y lo solucionaron cambiando aceite y filtro de la caja.no se y el que no sabe es como el que no ve,gracias de nuevo

 

Tengo una duda sobre este tema. He leído que no hace falta el cambio de aceite en el cambio automático en este modelo, que es aceite para toda la vida del coche?. Es eso cierto?. A que kilómetros es aconsejable cambiar el aceite y filtro?. gracias.

 

Según Bmw, el aceite de la caja de cambios es de por vida, yo se lo acabo de cambiar (200.000 kms), al igual que otros compis, y el aceite sale negro, el filtro sucio y el imán lleno de basurilla. Luego cada uno decide.
En EE.UU. si está incluído en el mantenimiento el cambio de aceite de la caja de cambios cada 100.000 millas, ¿Porque? si son los mismos coches.
El filtro de recirculación de gases tampoco tiene mantenimiento, y cuando se encharca y obtura, empieza el coche a echar humo blanquecino y todo el mundo asustado, cuando el filtro de recirculación de gases vale 43€ con iva.

 

Hola Manolo, ¿has visto el tema que he abierto? Por ver qué te parece la cosa...

http://www.bmwfaq.com/f16/sustitucion-del-aceite-del-cambio-concesionario-315083/

Gracias ;-)

 

Ya te he respondido. Lo leí, pero no te comenté nada, porque lo veía bien y ademas estaba convencido. Hazlo que merece la pena.:Vale:

 

Amén.

Gracias ;-)

 

Hola Manol!

Podrias indicarme el nombre de la tienda de Leganes donder realizaste la compra del aceite y el kit.

Gracias y un saludo.

 

Enviado mp. :Vale: