Hola a todos! Como tengo la amortiguación de mi E91 en las últimas, después de leer bastante por el foro, he tomado la decisión de cambiar por los Sachs en versión pack M. Me gustaría saber si he comprado las referencias correctas, que son las siguientes: 311 410 Amortiguador 2 SACHS Amortiguador Super Touring Eje trasero, Presión de gas para vehículos con técnica M, para vehículos con chasis estándar desde 03/2007 311 405 Amortiguador 2 SACHS Amortiguador Super Touring Eje delantero, Presión de gas, Columna de amortiguador para vehículos con dispositivo auxiliar para caminos malos, para vehículos con técnica M, para vehículos con chasis estándar desde 03/2007 Juego de 2 muelles de suspensión SACHS : 994484 Eje trasero 993 257 Muelle de chasis 2 SACHS Muelle de chasis Eje delantero 802 547 Cojinete columna suspensión 2 SACHS Cojinete columna suspensión Eje trasero, debajo 802 549 Cojinete columna suspensión 2 SACHS Cojinete columna suspensión Eje trasero, arriba inferior 802 548 Cojinete columna suspensión 2 SACHS Cojinete columna suspensión Eje trasero, arriba superior 300 313 3601 Cojinete columna suspensión 2 MEYLE Cojinete columna suspensión Eje delantero 993 257 Muelle de chasis 2 SACHS Muelle de chasis Eje delantero El modelo que tengo es un E91 325D 197cv del 09/2008. Llevo llanta 17 originales y no busco un coche como una tabla, sino más bien, un buen compromiso entre confort y efectividad. Hasta este momento tiene la suspensión de origen y por lo visto, no se ha cambiado nunca. Noto demasiados rebotes e inclinación en curva, así como también en parado, puedes hacerlo rebotar facilmente "a mano". Por lo leído por aquí, la altura debería bajar 1,5cm y no más y espero no tener problemas en la ITV ¿o si?. La verdad es que el cacao con las referencias es importante y es por eso que os pido consejo sobre si he acertado en las mismas o tengo que cambiar algo. Por otra parte, he comprado también los muelles del pack M aunque la altura no me importe demasiado, en parte, preveniendo que los muelles estén tocados después de 220000 Km. Ahora mismo no tiene runflat, pero el anterior dueño se las montaba y según tengo entendido, castigan bastante más la suspensión, así como las copelas. ¿estoy en lo cierto al prevenir y cambiarlos? Espero vustros comentarios. Gracias de antemano.
Hola, yo también hice el cambio para mi e92 de estándar a paquete M. Veo que te falta los silentblock de cada amortiguador. Primero porque cambia y no es el mismo, y segundo porque lo tienes que tener destrozado. Es el que esta en la punta del amortiguador para cuando se compacte al máximo no golpee con la copela. Creo recordar que los traseros si son iguales, pero igualmente te recomiendo que los cambies Los delanteros termine por comprarlo en la BMW porque no lo encontré en otro lado, los traseros en oscaro. Mi cambio fue a mejor, el único pero que voy lamiendo los bordillos, a veces doy y tengo que ir con sumo cuidado viendo como es el bordillo para dejarlo mas o menos cerca. Saludos
En este caso nosotros te recomendamos por ejemplo un Kit B12, amortiguadores Bilstein + Muelles Eibach, una combinación perfecta entre deportividad y confort. Saludos!
He tenido roscada en la mano, no puesta. Tambien es verdad que yo no necesito suerte en la ITV. Pero vamos.. si lo ve complicado, se homologa y punto, que las suspensiones duran mucho y es una buena inversion.
Si homologas roscada el coche debe llevar siempre roscada,si montas conjunto amortiguador+muelle otra vez a pasar por caja.
Hola a todos, Al final he optado por cambiar suspensión, que ya buena falta le hacía, por Sachs con referencia pack M. He sustituido tanto muelles como amortiguadores, así como brazos de suspensión de nueva referencia tal y como comenta el forero Chezz más arriba. De paso he cambiado las copelas y me han revisado los silentblocks, etc. El cambio ha sido notable y es justamente lo que estaba buscando, es decir, el justo compromiso entre firmeza y comodidad para mi gusto. No he notado un gran cambio en la altura de momento, aunque todavía estarán asentando ya que no he llegado a hacer más de 500-600 km. Gracias a todos por los comentarios. Han sido de gran ayuda.
Por mucho que asienten del sistema estándar al pack M hay 15 mm de diferencia. No se nota prácticamente. Eso de asentar es un rollo....
