Duda Cambio automatico 530da e60

Hola,a ver si me podeis echar una manilla,desde hace un tiempo noaba manchas de aceite en el suelo del garaje,cada dia mas,el otro dia le lleve al taller de un amigo le quitamos la tapa de debajo y vimos que perdia liquido por el cambio.Le noto ultimamente tirones en los cambios de marcha y que me hace cambios de marcha a revoluciones muy altas,y tambien al frenar y reducir antes de dejar el coche parado como que me reduce y me da un tironcillo.He leiod que los carter son de plastico y se deforman,mi coches es de abril 2004 que me recomendais ha hacer y si sabeis que tipo de aceite y modelo de carter es necesarioporque imagino que habra que cambiarlo y rellenarlo con aceite nuevo,si sabeis referencias para pedirlo por mi cuenta y no pasar por conce.Un saludo y gracias de antemano.se me olvidaba me salio en el cuadro averia del cambio,pare el motor y lo volvi a encender y se quito la averia,y el coche iba normal.

 

Cuidadín cuidadín con el cambo que creo que son 6mil euros!!!! Hay miles de comentarios en el foro sobre el cambio automático, míratelos pero vamos que lo mejor es que vayas al conce a cambiar carter y aceite, creo que son unos 600e- Hay talleres que lo hacen también y son más baratos....Up to you!

Saludos

 

Yo optaria por llevarlo al conce

 

El carter del cambio creo que esta en torno a los 200 pavos pero la ostia buena te la dan con el aceite que vale a unos 15 pavos el litro (y lleva 7),con tu numero de bastidor te daran en bmw el aceite adecuado y el carter,cambiarlo no lleva mucho curro pero ahi que tener mucho cuidado con la limpieza,llenarlo de aceite (por un tapo que lleva en el lateral),arrancarlo,pasarlo por todas las posiciones esperar a que se caliente y echarle aceite hasta que rebose por el tapon de nivel,si haces el cambio sin la maquina de bmw no te saldra todo el aceite asi que seguramente no se lleve los siete litros
Por cierto yo no andaria jugando con el cambio (andando con el sin aceite) ya que te puede dar un disgusto bastante considerable (de 3000 euros para arriba) asi que tu veras lo que haces

un saludo y suerte

 

Llévalo al conce cuanto antes, es mejor pagar 600eur que 5 ó 6mil.... En estos temas, lo mejor es el conce oficial.

 

Hola a mi me pasa eso mismo en mi E60, lo he llevado a un taller no oficial y me dicen que tengo que meterle un cambio nuevo. Me gustaría saber como termino lo tuyo no sea pueda tener una solución distinta a la que me han dado a mi.

saludos

 

Hola , Deberias decir lo que te ha pasado a ti porque asi creo que no te entiende nadie.
Lo primero y lo mas adecuado seria hacer le una diagnosis ya que hay que saber con certeza que le pasa al cambio.Al compañero seguro que se le ha solucionado cambiando aceite y filtro de la caja pero a ti como ya te dije si no nos dices que le pasa a tu bixo no podemos ayudarte. Yo personalmente le cambie aceite y filtro hace 1 semana y se nota un monton y la broma unos 630E IVA incl. un saludo y esperamos mas detalles

 

con 600e lo haces...

 

mira tengo la factura en mi mano que yo lo e cambiado hace un me en el taller de mi amiguete.el carter vale 257 y el aceite del cambio 23 euros el litro total 184 euros el aceite mas la mano de obra que a mi me a echo mas cosas y tengo el total pero en un taller normal 35 euros la hora no creo que te cobren mas de 2 horas.decir que yo lo cambie por el tironcito al parar y sigue igual,e actualizado el coche y e cambiado flector,piendo que es la manera de conducir por que ahora paro con decision y no me pasa y boy franando poco a poco hasta parar si me pasa no se es una opinion.

 

Sabes que pasa que yo tenia tan mal el aceite que los del taller tubieron que hechar 5 litros limpiar el cambio( cerrar la tapa, arrancar el coche poner todas las marchas una por una), hechar ese aceite tirar el viejo y poner el nuevo filtro con su nuevo tapon correspondiente y ya por ultimo hechar 9 litros... si no al principio me habian dicho de 350 a 450...

 

buenos dias edupli, a mi tambien me da un tiron brusco cuando estoy en N o en P, y querer cambiar a D, me da un tiron brusco. y aun no le he cambiado el aceite, y la duda es que si tu lo hs cambiado y te sigue haciendolo tiene q ser de otra cosa

 

Perdonad por no contaros todas la historia bien. Desde hace medio año el coche cambia a 3000 o 3500 revoluciones pisando suavemente el acelerador. Hace un mes y medio comezo a tirar aceite de modo que lo lleve al taller (No oficial) , me dijeron que era de la caja de cambio y me cambiaron el filtro, carter y el aceite.
Todo ha ido bien durante dos semanas que ha comezado de nuevo a tirar aceite y a cambiar a unos 3000 revoluciones. Lo he vuelto a llevar al taller y me dicen que tengo que cambiar la caja automatica.
Alguno de vosotros a tenido este problema y si lo habeis tenido, es necesario cambiar la caja, no hay ninguna solución intermedia.
Gracias a todos

 

Saludos compi, sabes si te han cambiado el ´´tornillo´´ de vaciado ?? es una especie de tornillo de plastico con unas gomas que hacen que todo esto este bien apretadito y no tenga fugas, puede que los del taller no le hayan cambiado... no se hay algo raro, esque es por el unico sitio creo que puede haber fugas si dices que te han cambiado el aceite y el filtro...
Cuentanos con lo que sea... por cierto cuanto te han cobrado???

 

Te cuento, por el cambio aceite motor, filtros, aceite caja cambio, filtro caja cambio y carter 1000 €. Luego como me seguia tirando aceite lo he llevado y es cuando me han dicho que es de la caja, por decirme esto no me han cobrado.

He pedido a la BMW precio de cambio y me han dicho que aproximadamente 6000 euros. Aún estoy esperado el presupuesto de mi taller.

 

no. el mio no hace ni hacia eso el mio es cuando boy llegando por ejemplo a un semaforo,stop o la rampa del garage que boy despacio sin llegar a parar el coche del todo me da ese empujoncito que tampoco esque sea muy brusco pero si molesto.

 

compañero ese empujo es que el coche mete primera en vez de quedarseen segunda y es el tiron que notas, yo he lo tengo he estado en la mw de granada y malaga.y en ninguna me lo pueden arreglar el cambio esta programado asin y no se puede cambiar sin desmontarla,y claro eso vale una pasta

 

si eso me lo hace de vez en cuando en un semaforo pero se lo achacaba a lo que decia el compañero raul, que era pq reducia a primera y pegaba el tironcito.
lo mio es diferente y me he dao cuenta ahora, que como me hacia un ruidito raro, como si se te quedara enganchado una garrafa plastico debajo el coche y la arrastras, pero lo hace durante 1 o 2 segundos, y muy de vez en cuando. y ahora como os dije, estando en N, si paso a D, da ese tiron que se nota, no es muy muy brusco, pero se nota.
y no se q sera

 

en villaverde hay un taller que se dedica solo a cambios automaticos y por 1700 euros te la deja niquelada.

 

Ahi fue donde cambie el aceite , filtro de aceite y tapon de llenado de mi E60, Un trato esquisito, no es muy caro, trabajan con mucho cuidado Y son muy limpios(los mecanicos antes de tocar cualquier cosa del coche se limpiaban las manos).
A mi me lo recomendo Waterboy y yo lo recomiendo 100%.
Saludos

 

Si os sirve de algo por analogía, yo tengo un Toyota Yaris 1.3 Sol Auto (cambio de convertidor de 4 marchas) ya con unos añillos, aunque sólo 100.000 km. Me empeñé en cambiarle el aceite del cambio sobre los 70.000/80.000 porque tironeaba a reacelerar a baja velocidad, es decir, al volver a conectar la transmisión. Ya me advirtió el mecánico que dudaba que eso lo mejorara....

....y así fue.

Lo he aceptado tal como va, tengo tacto con el acelerador para evitar los tirones y fuera. No estoy seguro de si lo hacía desde nuevo o no, pero creo que no. Al menos, no parece quer vaya a más y la caja funciona bien.

 

Yo, el jueves tengo cita en vehinter getafe para que me confirmen si se ha roto el cambio, si es así lo llevaré a TECNICARS ( esta en el poligono de Vilalverde) que tambien me lo ha recomendado waterboy.

Ya os contaré si esta roto por cuanto sale la broma. En la Bmw ya me han dicho 6000 €

 

Interesa saber qué tal son los de Tecnicars. Hasta el momento mi taller de referencia en Madrid para cambios automáticos era Dosauto, así que no está de más tener alguna referencia adicional.

Un conocido llevó su X5 a reparar el cambio a Dosauto y ha quedado muy contento. Eso sí, la broma le costó 2.700 €.

 

j*der pero es que entre 2700 y 6000 hay un pico.....

Yo una reparacion de 6000.....me lo pienso, antes tiro el coche por un terraplen....jajajajaja es una pasta, pero es lo que hay!

 

He lllevado el coche a bmw y solo para empezar hablar 1.000 €, me dice que el ordenador no les da error en la caja de cambio, pero a pesar de eso no descartan que el cambio este roto. Por eso lo primero que hay que hacer es cambiar aceite, filtro , carter,casquillo,..... Si el problema persiste es que el cambio esta roto.

Lo que más rabia me da es que hace dos meses le cambie todas esas piezas en otro tarller y me cobraron 600 €.

haber si tengo suerte, cosa que últimamente me falla, y es que el anterior taller me puso mal alguna pieza, ojala

 

yo tengo un problema similar, el coche me daba tirones y ademas de eso para pasar de N a D, me pega un tiron muy brusco para adelante pero brusco, le he cambiado esta semana el aceite y filtro del cambio y aun me lo hace , un mecanico me ha dicho q es q la caja de cambios esta por romperse, y q la debo cambiar y me ha acojonado , y yo tan contento de haber cambiado el aceite.....

 

yo he cambiado el aceite del cambio en conce, me costo 199€ y con garantia. Mi ademas tenia una pequeña perdida y me cambiaron tambien un casquillo que llevan de cobre y una junta, todo en los 199€.

 

Hola, a mi me pasa lo mismo, al acelerar o frenar sin "decision" o sea poco me da tirones, al hacerlo rapido o sea pisando firme no me pasa. Cuanto llevas asi? Sabes si es un problema grave? A mi en la diagnosis sale algo de una electrovalvula de la caja, funciona mal.

 

lo que hay que hacer es cambiar el aceite de la caja de cambios cada 60 mil kilometros,y que revisen que no haya nada suelto y esté todo bien apretadito y encajadito,no mover el coche en cuanto arrancas sin que haya aceite en la caja de cambios,esperar un rato para que esté caliente,poner el freno de mano antes de pasar de D a P ,y mas cosas.......que hay gente que piensa que no lleva mantenimiento ( lo digo en general,no por nadie en concreto pq solo se lo que le he hecho yo a mi coche ) porque incluso conces oficiales dicen que no hace falta mantenimiento para la caja de cambios.........menuda gracia que te digan,si quieres arreglar el coche son 6.000 euros,cuando con ese dinero compras otro coche igual,les recomiendo a los compañeros afectados,que vayan a un taller recomendado por algun forero como está comentando algun compi,y que la historia sea leve.......es casi mas importante cambiarle el aceite a la caja de cambios que al motor,y para terminar.......no os quedeis con la primera solución que os suelten.....que es muy facil meter una caja de cambios nueva,que alomejor es cualquier tonteria,yo tuve un problema en la caja de cambios y solo era una pieza que estaba jodida que me costó 300 euros,asi que cuidado compañeros que no os estafen

 

Yo para todo lo relacionado con problemas en cajas de cambio automáticas recomiendo TCMATIC en Pamplona, en concreto en Esquíroz.

Son un taller especialistas en cajas automáticas que reconstruye convertidores de par, caja de válvulas, cajas automáticas completas, hace cambios de aceite y filtro de la caja, etc.

Y son muy rápidos y eficientes, de hecho son suministradores exclusivos de Voltamper y Recambios Gaudi a nivel nacional entre otros.
Puedes llevar tu el coche directamente allí o que ellos lo recojan con grúa de cualquier parte de España.

Si eres de la zona norte son de lo mejor.
Yo vivo en Zaragoza y antes confiaba en el servicio oficial ZF, intermatic de Utebo, pero tras las dos liadas que me han hecho en los dos últimos años no se los recomendaría ni a mi peor enemigo.

A mi me acaban de cambiar en TCmatic volante motor, reconstruir convertidor de par, cambiar aceite y filtro y aprovechando también sustituir el filtro de partículas viejo por uno nuevo que yo tenía comprado.
resultado buenísimo a buen precio y muy rápidos (una semana exacta).

 

mi hermano vivió en zaragoza cuando tenia el el bmw mio,y tambien escuchó hablar muy bien de TCMATIC