Cambio automático o manual

[fransmax]

Muy buenas,tengo pensado mirar un 530i y la duda que tengo manual o automático que me aconsejáis.Gracias

 

[Mani.Almeria]

Yo, con los ojos cerrados, automático.

 

[sergar]

Uno mas con el automatico, mis dos últimos coches para viajar han sido automáticos ( los de batalla los prefiero manuales).

 

[NONO]

Automatico sin duda............

 

[chinche]

Automatico sin dudarlo.Saludos
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[Fran_320]

MANUAL SIN LUGAR A DUDAS.

Un coche manual siempre te dará menos problemas y averías mas baratas y al fin y al cabo, manejas tu al coche....... (que nadie se sienta ofendido....)

Con el control de crucero, que es un extra muy común en este coche, los viajes largos se harán una delicia.

 

[Fran_320]

MANUAL SIN LUGAR A DUDAS.

Un coche manual siempre te dará menos problemas y averías y mantenimientos mas barato y al fin y al cabo, manejas tu al coche....... (que nadie se sienta ofendido....)

Con el control de crucero, que es un extra muy común en este coche, los viajes largos se harán una delicia.

 

[Sechs]

MANUAL SIN LUGAR A DUDAS.

Un coche manual siempre te dará menos problemas y averías mas baratas y al fin y al cabo, manejas tu al coche....... (que nadie se sienta ofendido....)

Con el control de crucero, que es un extra muy común en este coche, los viajes largos se harán una delicia.

La única ventaja del manual es que puede ser menos caro de mantener (ojo que el cambio de embrague y volante de inercia del manual tampoco es barato).

Con el automático también manejas tú el coche y si no lo manejas es que no sabes porque un Steptronic te permite control absoluto de lo que hace el cambio y puedes decidir en cada momento qué marcha quieres tener engranada.

Con el control de crucero y cambio automático más agradable todavía en viaje porque puedes recuperar la velocidad programada de un toque aunque sea yendo a 50 km/h a la salida de un peaje en segunda (en el manual hasta que no vas en la marcha final deseada tienes que esperar para memorizar porque cada vez que pisas el embrague pierde la memoria).

Y en autopista el automático te permite recuperar como si tuvieras 100 CV más pues yendo en la marcha más larga, a simple toque de gas, puedes lograr aumentos de potencia espectaculares bajando dos o tres marchas cosa que en el manual te obliga a pedalear.

Yo no tengo preferencia por ninguno de los dos tipos de cambio, cada cual tiene sus cosas. En mi caso depende más del cambio concreto y del tipo de coche. Para un E60 530i seguramente cogería automático aunque en unidades muy trotadas hay que tener cuidado.

 

[Omar3D]

Lo mejor que te puedo aconsejar es que intentes probar los dos. Yo buscaba manual si o si, probé un automático y me lo quede. Es un lujazo !!

 

[JORGE RF]

Con el control de crucero y cambio automático más agradable todavía en viaje porque puedes recuperar la velocidad programada de un toque aunque sea yendo a 50 km/h a la salida de un peaje en segunda (en el manual hasta que no vas en la marcha final deseada tienes que esperar para memorizar porque cada vez que pisas el embrague pierde la memoria).

Eso de que pierde la memoria al pisar el embrague no es cierto( por lo menos en el mio) yo cambio de 1a a 6a con el control puesto sin pisar el acelerador.
No puedo opinar del automático pero el manual funciona muy bien.

 

[manu710]

Sin dudarlo, automático, los dos que tengo lo son, el MB con más de 20 años, 0 € y la memoria no la pierde, donde más se notaria seria en camiones, he llevado alguno que cambiaba con una palanca en
la derecha y otra en la izquierda, teniendo que soltar el volante y otros que tenia que coger la palanca con las dos manos, al final los llevé también automáticos, entre medias, muchos grises, lo de hoy, otro mundo!!!!!!!

 

[Sechs]

Eso de que pierde la memoria al pisar el embrague no es cierto( por lo menos en el mio) yo cambio de 1a a 6a con el control puesto sin pisar el acelerador.
No puedo opinar del automático pero el manual funciona muy bien.

Ah, pues entonces es que han modificado la programación. En los modelos de los años 90 en cuanto pisabas el embrague se desconectaba el control de crucero y había que pulsar "resume" para recuperar la velocidad.

 

[JORGE RF]

Ah, pues entonces es que han modificado la programación. En los modelos de los años 90 en cuanto pisabas el embrague se desconectaba el control de crucero y había que pulsar "resume" para recuperar la velocidad.

Este es d 2010, pone que tiene control de crucero con función de freno. Igual lo cambiaron en el reestyling de 2007.

 

[Sechs]

Este es d 2010, pone que tiene control de crucero con función de freno. Igual lo cambiaron en el reestyling de 2007.

Es que en el E60 sólo he probado el control de crucero en Steptronic. He probado alguna unidad de 2004-2005 manual pero poco tiempo y sin usar dicho control. Igual es así en todos los E60.

En los E36 o E39 en cuanto pisas el embrague se desactiva el control y hasta que no reprogrames o pulses resume no vuelve a funcionar.

 

[julipan]

Automático, sin duda

 

[packs.m]

Muy buenas,tengo pensado mirar un 530i y la duda que tengo manual o automático que me aconsejáis.Gracias

Automatico

 

[Colindres]

yo después de probar mi automático no creo que vuelva a tener un manual, es una gozada y si te aburres le pones en la S y manejas tu el cambio tipo secuencial,

eso de ir a adelantar o a lo que sea y pegarle pisotón y que el coche reduzca y salga zumbando es una gozada