Duda cambio cuadro instrumentos E34 tds 1994

Alguien sabe que precauciones se deben tener en cuenta a la hora de cambiar el cuadro de intrumentos?

Es quitar y poner o se debe codificar..etc???

 

Siempre que sean para el mismo modelo no hay que hacer nada, es solo quitar y poner.
Y si no es para el mismo modelo, simplemente no te vale.
Un saludo

 

Es quitar y poner, no tiene ningún misterio. Te vale cualquiera de E34 que no tenga check , solo tienes que cambiar el chip verde que va por detrás y así queda configurado para el tuyo con los kilómetros y todo.

Saludos

 

Y a ver el cuadro de mi 524td no va muy fino, le puedo poner otro aunque no me funcione el obc?? Los kilometros me da igual.

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Tiene que ser de diesel,525td o 525tds,mejor que sea como el tuyo de un 524td,por el tema de la velocidad maxima que marca,puede que en marcha no te la marque bien del todo.Saca el tuyo y mirale bien las conexiones,no vaya a ser que el que compres las lleve distintas.

 

entonces si por ejemplo cojo el de um bmw e34 525i y solo le quito la placa y lo adapto al mio 525tds ,me valdría?

 

y le cambio el chip ese verde claro

 

No,tiene que ser de tds o en el peor de los casos de td,si te fijas en los cuadros,los cuadros de gasoil son distintos a los de gasolina y en los de gasolina los hay para 4,6 y 8 cilindros,varian la velocidad maxima y las revolucines/minuto,cada cuadro esta hecho para un motor especifico.Total,que para tu tds no te valdra mas que el de un tds o de un td.

 

Pero yo me refiero a colocar mis Relojes y chip en la placa base de un 525i. No se puede entonces?

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Por cierto, no importa el año? Sólo que no tenga check ni sea automático. Aun así le cambio el chip verdad?

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Así es, pero tiene que ser un cuadro sin chek control . Cambias el chip verde claro y ya está.
Me refiero a la placa,claro está. Los relojes cambian.

Saludos

 

kikirock,he estado mirando en el realoem.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=62_0027&hg=62&fg=05

Si te fijas en el numero 1,la referencia de la placa la comparte varios e34 incluso gasolina,por lo que quizas no esté muy equivocado en lo que digo.

el 518i/520i/525td/525tds.

 

Mira aqui

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=62118361120

 

Tenia este cuadro en el trastero pero no me reconoce el etk ni el realoem la ref de bmw???
Sabéis porque?
Sobre todo me interesa la de la placa base, en gris.





Un saludo a todos.

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Bueno, tras mucho trajín, he verificado, cables, enchufes... Etc si dar Có el problema.

Hoy he cambiado la placa por otro de un td.
Lo digital lo tiene jodido, no se si se puede reparar, pero al cambiar el chip me salta el punto rojo en los kms, alguien que sabe como quitarlo?

 

El punto rojo si te quedas con el significa que al coche le han tocado los km.

 

El punto rojo es que no coinciden los kilómetros del cuadro con los del módulo de luces. Lo raro es que con tu chip salte el punto rojo. Si pones la placa "nueva" con el chip que viene con ella, es normal que salte el punto rojo.

Saludos

 

Es placa de segunda mano con mi chip original. No obstante he vuelto a poner mi placa y el punto a desaparecido. A lo mejor era porque la placa de segunda mano tenia jodido los pixeles y por defecto se veía..?.
El caso es que el problema de las luces no es de placa

 

Quité todos los relés un por uno, además de los dos módulos del maletero para ver, cual es el que controla la luz del cuadro y ninguno lo hace, tampoco del compartimento motor. Siempre se quedaba encendida la luz, cuando los desconectaba

 

Solo el fusible, al quitarlo lo apagaba. Lo cambié pero nada, sigue el problema......? Que desesperación

 

He cambiado la placa traseras del cuadro y por ahora no ha vuelto a suceder, por lo que creo que era un desgaste de la misma.

 

Me alegro que "por el momento" lohayas solucionado!!

 

Vamos a ver jeje

 

Estupendo, una cosita menos.

 

Ya ves, menos mal

 

:-( despues de tanto tiempo ha vuelto a empezar.....

 

Pero que es realmente lo que falla?

 

Las luces del cuadro y los botones interiores cuando le da la gana parpadan y a veces se apaga o encienden al rato...

 

No tienes a alguien que te preste un cuadro para probar?Podria ser algun mal contacto,algun chispazo,algun cable fundido que hace masa cuando quiere,algun rele relacionado con el o vete ha saber que.La maquina de diagnosis que canta?

 

Nada.
Cambie la placa entera trasera por una con tres años comprada en la casa.
Una ganga.
En su dia cambie con otro cuadro y lo mismo.
Cuando cambié la placa se acabo todo y ahora vuelta a empezar....