Cambio de casquillos de biela tras 180.000km (Actualizado Junio 2018 con más cambios)

Muy bonito ese piolin compañero a disfrutarlo

 

joer @kratzer , no puede ser más bonito el e36 que en dakargelb, y ese compact con motor s50, bufffffff!

enhorabuena, tanto por tenerlos, como por el cuidado que les das, que es tan importante, si no más

 

Dinero bien gastado. Ahora a por un buen rodaje.

 

Precio??

 

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Portas tiene taller ???
Saludos

 

Kratzer, me encanta tu e36....sublime!

 

Enhorabuena por el video del compact y el m3. Mas cosas así hacen falta.

 

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AHIVA , no lo sabia

 

@kratzer una pregunta. Los casquillos los pides a medida standar o los mides antes. Me gustaria hacerselo tambien a mi pollito que no se como estaran con 160.000 km y ya de paso le buscare una infima toma de aire que tiene en algun tubo del circuito del relenti

 

Ya perdonaras compañero xo como se habla de tema de casquillos.....
De la BMW acabo de venir para pedir presupuesto de cambio de casquillos.... y para mi sorpresa sabeis que me han dicho que mi coche no necesita.
Que ya me hicieron la campaña con 88mil km que esta todo solucionado.
Me le he quedao mirando con una cara que vamos aun asi les he pedido presupuesto por que le he dicho que es un tema de prevencion y para quedarme tranquilo pero alucino con esta gente

 

jaja, se creen que con cambiarlos una vez ya es de por vida, si esque en los conces de bmw son retrasados mentales.....EN TODOS

 

Buen trabajo de cambio de casquillos y bonito garaje @kratzer, estás rodeado de máquinas por lo que veo. Que tienes el M3 E46 también? Estoy planteándome si vendo el mío en buscar una unidad que esté en buen estado, aunque me tira más el M3 E92, pero el presupuesto de momento algo justo

 

Buena operacion de mantenimiento y una maravilla poder hacerlo uno mismo.

Yo deje ayer el Z4 en mi taller de plena confianza para cambiar los casquillos y alguna operacion mas, como amortiguadores y algun silentblock.

Ayer mismo tambien detectaron un ruidito que tenia el coche cuando pillaba alguna irregularidad o bache y al final era algo tan tonto como que las barras de las copelas/torretas tenian los tornillos un poco flojos....fue apretarlos y adios ruidito.

 

que aceite metes al m???? te ha quedado todo muy bien la verdad, las piezas que son todas originales?

 

Eso si que es cuidar un coche!!

 

Lástima de no tenerte mas cerca...

 

j*der ...que desengrasante usas ,si parece nueva la caja...se ve que eres muy cuidadoso ..

 

Buena currada le has pegado!
No sabía que en el 321cv llevase un sensor el latiguillo de embrague.
Para que sirve??

parecido a la cdv de los E46???

Saludos!

 

Que buen trabajo estas haciendo,enhorabuena.

un saludo

 

Cambia la gestión al arrancar desde parado, detecta presión de embrague accionado y lectura de velocidad 0, representa que sale más suave desde parado.

 

Unas dudas, al comprar el kit del bimasa, ya trae esos tornillos o lo tienes que pedir a parte???
Sobre el radiador que lo teneis muy deteriorado por lo kms, impactos, etc.... donde lo has enviado??? interesa.
Si que se nota los latiguillos hay diferencia jeje, la bieleta también se nota distinta.
De anticongelante que has metido?

saludos