Cambio de neumáticos
- Iniciador del tema coco1974
- Fecha de inicio
Hola Jaime88.
E cambiado los traseros porque los delanteros todavía tienen goma.
E puesto unos Pirelli PZ Nero GT o algo así.
Y noto que cuando Voi en autovía o nacional al ir a adelantar o cambiar de carril me hace como un quiebro..
Como un Zip, Zap... Y si hace aire peor.
Me siento inseguro.
Tiene los cuatro amortiguadores con 9.000kms.
Tiene hecho el paralelo y alineado. Y equilibrados.
No se si son de los neumáticos o que es lo que le pasa.
Gracias
E cambiado los traseros porque los delanteros todavía tienen goma.
E puesto unos Pirelli PZ Nero GT o algo así.
Y noto que cuando Voi en autovía o nacional al ir a adelantar o cambiar de carril me hace como un quiebro..
Como un Zip, Zap... Y si hace aire peor.
Me siento inseguro.
Tiene los cuatro amortiguadores con 9.000kms.
Tiene hecho el paralelo y alineado. Y equilibrados.
No se si son de los neumáticos o que es lo que le pasa.
Gracias
Forever7
Forista
- Modelo
- Bmw Serie 1 e82
- Registrado
- 11 Mar 2009
- Mensajes
- 1.245
- Reacciones
- 348
Yo he cambiado solo las traseras. Las delanteras estan al 70 por ciento. Ya llevo 3 alineaciones, ahora el coche se puede conducir pero pasar de 130 - 140 es un acto de fe. El coche es muy nervioso, a la hora de girar se va el morro de golpe a poco que gires 1 mm de mas el volante. En las rotondas me saltan los controles. De momento me han dicho que haga kms para gastar las ruedas, que se tendrian que haber cambiado las 4 a la vez. Me tiene loco...
Se me ocurre que quizá al ser distinta goma la dureza del flanco de una con respecto de la otra sea diferente y por eso haga algún efecto extraño.
Forever7
Forista
- Modelo
- Bmw Serie 1 e82
- Registrado
- 11 Mar 2009
- Mensajes
- 1.245
- Reacciones
- 348
Es un e82, traccion trasera con doble medida de neumatico.
Bernardojmr
Forista Senior
- Modelo
- Bmw118d(e81) M
- Registrado
- 28 May 2013
- Mensajes
- 3.589
- Reacciones
- 3.909
Nunca se habla pero, la marca (BMW) homologa, marcas y medidas de neumáticos. Si los neumáticos que se montan, no están homologados por el fabricante (BMW), pueden dar ese tipo de problemáticas. En los modelos más nuevos con más "ayudas" se dan con mayor frecuencia esos problemas.
Digamos que la dureza o rigidez del flanco en el neumático, es lo que provoca ese ligero movimiento que da la sensación de que se va.
Debería ser el propio montador el que os avisase de si el neumático que monta está o no homologado para BMW
Lectura de interés...
https://neumaticos.rezulteo.es/cons...el-marcaje-del-constructor-en-los-neumaticos/
Digamos que la dureza o rigidez del flanco en el neumático, es lo que provoca ese ligero movimiento que da la sensación de que se va.
Debería ser el propio montador el que os avisase de si el neumático que monta está o no homologado para BMW
Lectura de interés...
https://neumaticos.rezulteo.es/cons...el-marcaje-del-constructor-en-los-neumaticos/
Última edición:
Hola.
Hoy e ido al taller y segun el, hay holgura en un brazo trasero que esta el silenbrotk mal.
Dice que no hay mucha holgura pero que mas seguro sea de eso.
No las tengo todas conmigo, haber que pasa. Ya os contare.
Un saludo.
Hoy e ido al taller y segun el, hay holgura en un brazo trasero que esta el silenbrotk mal.
Dice que no hay mucha holgura pero que mas seguro sea de eso.
No las tengo todas conmigo, haber que pasa. Ya os contare.
Un saludo.
Hola a todos.
Al final a sido un brazo de la suspensión trasero.
El coche ya parece otro...
Lo que sí noto ahora es que el volante se me a quedado un poco torcido cuando Voi en recta.
Antes estaba recto de todo.
No sé si habrá que alinear la dirección.
Muchas gracias y un saludo.
Al final a sido un brazo de la suspensión trasero.
El coche ya parece otro...
Lo que sí noto ahora es que el volante se me a quedado un poco torcido cuando Voi en recta.
Antes estaba recto de todo.
No sé si habrá que alinear la dirección.
Muchas gracias y un saludo.
Jaime88
Forista Legendario
- Modelo
- F20 LCI 120dX
- Registrado
- 14 Abr 2010
- Mensajes
- 13.381
- Reacciones
- 8.614
Correcto, eso es de un mal alineado de dirección.
Bernardojmr
Forista Senior
- Modelo
- Bmw118d(e81) M
- Registrado
- 28 May 2013
- Mensajes
- 3.589
- Reacciones
- 3.909
Claro y tendrás que alinear para que quede todo ok. Si no lo haces comerá mal los neumáticos y te gastarás en breve otro juego de neumáticos.
Jaime88
Forista Legendario
- Modelo
- F20 LCI 120dX
- Registrado
- 14 Abr 2010
- Mensajes
- 13.381
- Reacciones
- 8.614
Depende de cual sea el brazo cambiado. Hay brazos que luego no requieren de alineado...
Hola.
Es el brazo pequeño.
El del taller que lo coloco me comento que no habia porque aliniar la direccion.
Pero que seguro que fue alineado alguna vez con el brazo con la holgura y ahora al colocarselo nuevo por eso puede ser que se ponga el volante un poco torcido.
Me comento que era mejor hacerselo para que quedara bien,
Un saludo.
Es el brazo pequeño.
El del taller que lo coloco me comento que no habia porque aliniar la direccion.
Pero que seguro que fue alineado alguna vez con el brazo con la holgura y ahora al colocarselo nuevo por eso puede ser que se ponga el volante un poco torcido.
Me comento que era mejor hacerselo para que quedara bien,
Un saludo.
Jaime88
Forista Legendario
- Modelo
- F20 LCI 120dX
- Registrado
- 14 Abr 2010
- Mensajes
- 13.381
- Reacciones
- 8.614
Claro, por eso digo, que hay brazos que luego no requieren de alinear. Puede que tengas el problema solo en la parte delantera, que sería dirección. Aun así, lógico que hay que echar el ojo a los dos ejes y ver cual esta mal.
Si ya tienes cita, pues ya nos cuentas luego si quedo bien.
Jaime88
Forista Legendario
- Modelo
- F20 LCI 120dX
- Registrado
- 14 Abr 2010
- Mensajes
- 13.381
- Reacciones
- 8.614
Si claro, el ojo se le echa a los dos ejes. Luego se alinea el que este mal. Ya sería un fastídio que esten los dos mal.
Similar threads
