cambios 2010?
- Iniciador del tema gorkav
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manolo320
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toma empapate un poco, se ha hablado mucho del tema:
http://www.bmwfaq.com/f151/os-comprariais-un-320d-nuevo-456643/
http://www.bmwfaq.com/f151/os-comprariais-un-320d-nuevo-456643/
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manolo320;7980847 dijo:
Para que te empapeeee!!!!
manolo320
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no, fue bmw quien se equivoco haciendo este motor ;-)DR666;7980977 dijo:
De haberlo sabido te hubieras comprado un 330d o un 6L gasolina? Simple curiosidad... (es para ir tomando nota
la experiencia y lo que leo me dice que para comprarse un bmw: un 6 cilindros, ya sea diesel o gasolina, o mejor estarse quieto
MiguelM
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manolo320;7980984 dijo:
Vamos a ver, será el tuyo, ademá yo llevo un E90 con 180000 con solo un cambio de DUMPER con 5mil kms y un serie con 85mil y macho, na de na, así que eso de que se ha equivocado, creo que es mucho generalizar no?:yawinkle y como yo muchísimos...........
Saludos,
gataka
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La verdad es que algunos sois unpoco exagerados con la fiablilidad del 320d,mira que el mio a petado el turbo con 35000km y deberia de estar hechando pestes,pero hay que ser mas realista y no pensar que todos los 320d son una castaña que se estropea,vale que puede que no sea el mas fiable de bmw,pero de ahi a tratarlo como si fuera la peste pues tampoco.
Es el motor mas vendido de la marca con diferencia abismal,lo que hace que en este foro se encuentre mucha gente con problemas,pero si en la calle fuera asi,cuando vas a un conce habria cola de 320d averiados a la puerta y no es asi,claro que los hay,pero tambien hay de otras motorizaciones.
Es pura estadistica,a mas unidades vendidas mas posibilidades de que veas averias,lo que habria que saber y bmw lo sabe,es el indice de fallos respecto a unidades vendidas,porque eso seguro que algun directivo de bmw iberica lo tiene que saber,para eso hacen tantas encuestas cuando pasas por el conce a arreglar algo ;-) Necesitamos un infiltrado jejeje
Es el motor mas vendido de la marca con diferencia abismal,lo que hace que en este foro se encuentre mucha gente con problemas,pero si en la calle fuera asi,cuando vas a un conce habria cola de 320d averiados a la puerta y no es asi,claro que los hay,pero tambien hay de otras motorizaciones.
Es pura estadistica,a mas unidades vendidas mas posibilidades de que veas averias,lo que habria que saber y bmw lo sabe,es el indice de fallos respecto a unidades vendidas,porque eso seguro que algun directivo de bmw iberica lo tiene que saber,para eso hacen tantas encuestas cuando pasas por el conce a arreglar algo ;-) Necesitamos un infiltrado jejeje
S
skarspi
Invitado
manolo320;7980843 dijo:
Que te dejas los temblores del embrague!!!
jaco32
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Qué el motor N47 no es fiable es una realidad que se hace mas fuerte cada dia en este foro. Ya he perdido la cuenta de los cigueñales cambiados en coches de compañeros. Imaginaos la cantidad de ellos que circulan con ese problema sin que sus usuarios se den cuenta...
No son problemas lógicos en una marca como BMW, otra cosa es que te pete un turbo, o se te vaya un caudalímetro, eso son fallos normales, que un cigueñal esté mal diseñado... da la impresión que BMW está abaratando costes en cosas muy básicas y se les ha ido de las manos...
Saludos,
No son problemas lógicos en una marca como BMW, otra cosa es que te pete un turbo, o se te vaya un caudalímetro, eso son fallos normales, que un cigueñal esté mal diseñado... da la impresión que BMW está abaratando costes en cosas muy básicas y se les ha ido de las manos...
Saludos,
Yo llevo 51.000 km y me han cambiado el dumper y el embrague por los famosos rebotes y temblores, aunque ahora está igualito que al principio. Tengo desgaste irregular en las ruedas delanteras aunque tienen muchísimo dibujo aún por el centro, pero por los laterales están bastante desgastadas. De cualquier forma, creo que más de 50.000 km con ellas ya está bien. Las traseras están perfectas, tanto por el centro como por los laterales.
Me ha llegado una carta de la DGT/BMW para que me revisen el airbag y comentaré lo de los temblores a ver si me ponen la nueva repro, de la que no se ha vuelto a hablar mucho.
A pesar de todo, si fuera ahora me compraría el 325d.
Me ha llegado una carta de la DGT/BMW para que me revisen el airbag y comentaré lo de los temblores a ver si me ponen la nueva repro, de la que no se ha vuelto a hablar mucho.
A pesar de todo, si fuera ahora me compraría el 325d.
D
david_zhen
Invitado
manolo320;7981480 dijo:
Aunque popularmente se dice que la castaña pilonga es la que no se come, la del castaño de Indias, en realidad la pilonga es aquella que se seca al humo y se guarda durante todo el año. Vamos, que sí se come. Con el secado adquiere un sabor muy dulce, por eso se usa mucho en repostería.
Conclusión: Será una castaña, vale, pero Pilonga, que son la "creme de la creme" de las castañas, eh? cuidadin ;-)
jmfastrode
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totalmente,el mio lo llevo desde los 50000km ,ahora lleva 105000 y non problemogataka;7981279 dijo:
manolo320
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david_zhen;7982989 dijo:Aunque popularmente se dice que la castaña pilonga es la que no se come, la del castaño de Indias, en realidad la pilonga es aquella que se seca al humo y se guarda durante todo el año. Vamos, que sí se come. Con el secado adquiere un sabor muy dulce, por eso se usa mucho en repostería.
Conclusión: Será una castaña, vale, pero Pilonga, que son la "creme de la creme" de las castañas, eh? cuidadin ;-)
gracias por la info - Registrado
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gorkav;7980863 dijo:
Y un MB? un lexus? un Exeo? incluso el Honda Accord.
________________________
BMW: Nunca más!
Pésima postventa: 3 meses de silencio de BMW Iberica, 1 mes de BMW group
A
Astures
Invitado
Que buenodavid_zhen;7982989 dijo:Aunque popularmente se dice que la castaña pilonga es la que no se come, la del castaño de Indias, en realidad la pilonga es aquella que se seca al humo y se guarda durante todo el año. Vamos, que sí se come. Con el secado adquiere un sabor muy dulce, por eso se usa mucho en repostería.
Conclusión: Será una castaña, vale, pero Pilonga, que son la "creme de la creme" de las castañas, eh? cuidadin ;-)
Daltonico
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manolo320;7980843 dijo:
skarspi;7981578 dijo:
Digo lo mismo que en otro hilo... no sabía yo que estos fallos eran únicos del 320d y que no se daban en 325d, 330d o en los 6L gasolina...!!!!!
Yo no voy a defender el 320d porque no me pagan por ello y porque no llevo km suficientes para hablar de fiabilidad (aunque me inclino por la hipótesis de a más coches vendidos, mayor número de averías).
Pero por favor, no confundamos a la gante, qu eel desgaste irregular d eos neumáticos afecta a toda la serie 3 y a la 1, la caña de dirección también afecta a la serie 3 al completo (si tienes suerte no te toca pero si no sí, independientemente de la motorización), y lo de lso temblores de embrague también ha afectado a distintas motorizaciones, no?
Pues eso, no confundamos a la peña, al 320d, turbo, dumper y cigüeñal, lo demás a todos.
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