camiones todo terreno del ejercito(fotos actualizadas pag 2)...

En un desguace de Granada tienen a la venta 6 camiones de esos todo terreno del ejercito de tierra y varios jeep, y los venden por 4 pipas, eso si, son sin papeles....Son antiguos, pero se ve que estan supermimados, no se les ve un arañazo....
Eso tiene que ser la p... con cebolla para irse a rutear por el campo
Si alguien tiene una finca grande si le vale, porque son para recintos cerrados, o alguien sabe si se podria dar de alta otra vez y cuanto valdria....son como estos:


estoy planteandome comprar uno para hacer el dakar

 

... cuando el ejército ya no los quiere, por algo será. Quizá se pueda compra 3 o 4 para arreglar 1.

 

para darlos de alta de nuevo tendria que dar el consentimiento el dueño anterior, y en este caso creo que va a ser que no, no se preguntale a rubalcaba a ver que te dice,

 

Ottia que curioso, no sabia que podian venderlos así de 2ª mano, y menos todavia que encima lo hiciesen sin papeles :roll:

 

pues como las motos del año de cascorro de la guarcia civil.colegas mios tienen en el pueblo cada bultaco,montesa,etc de 250,350 y menudos pepinillos
todas sin papeles ni na

 

Creo que los vehículos especiales y los del ejército se pueden vender de segunda mano pero no se pueden usar para circular, salvo en propiedades privadas. Eso tengo entendido.

 

pues por la terraza de casa o el jardin de la casa del pueblo como mucho!!
a no ser q seas hij@ de la dukesa de alba...

 

Juasssss no habrás andao ultimamente por Granada Sr. rebozao????

 

Juassss

 

estais seguros que no se pueden dar de alta.... porque yo he visto varios LR ligeros...que hace muchos años compró un desguace de la zona... rematriculados y funcionando perfectamente...y procedían del ejercito...(estoy hablando de hace unos 10-15 años)....

Por otra parte los camiones esos suben por donde sea...nosotros teniamos un URO...con cuña quitanieves en el cuartel donde hice la mili... y andaba sin problemas con 50 cm de nieve en la carretera (sin clavar la cuña...y sin cadenas)... en una nevada muy grande.... le pusimos las cadenas... y abriendo con la cuña... se quedó clavado contra una pared de casi 3 metros denieve.. .empujando hasta que reventó las cadenas....je.´je...

 

no te engañes...los cambian por edad, pero se ve que estan muy cuidados y te apuesto a que les das de comer y arrancan sin problemas...el ejercito compra los vehiculos mas resistentes y tienen a los mecanicos revisandolos a diario un par de veces...

 

en serio, para hacer el dakar tienen k tener papeles los coches?

 

mmmm...no sé, pero ese es un URO ;-)
Que se "les vea" mimados no quiere decir gran cosa: tengo entendido que les dan mucha tralla durante su vida útil
Pero anda, que no molaría tener un armario de esos para hacer el borriquillo por la finca...

 

ui, como ese creo k tb habia, pero en verde xD

 

Que cacharros mas guapos. Se puede saber cuanto piden por ellos? tienes ams fotos?

 

creo q enre 2000 y 3000€ por los camiones....

 

esos camiones los llevaba yo cuando hice la mili a diario (los pegaso) y son muy divertidos.......... para quien los conduce. Para los que van detrás si los llevas con gente se cagan en tu p**a madre.

 

pues no lo encuentro nada caro, igual a mi hermano le interesa uno de estos

 

Pues a parte de feos y del inconveniente de que no se pueden hacer servir para ir por la calle... Dudo lo de cuidadísimos!!

Esos vehículos deben tener mi edad el mas nuevo y con mucha tralla encima. Los vehículos que suelen cogerlos diferentes manos sufren muchísimo mas y haced un cálculo de las manos que han podido coger esos...

 

Por 1800€ te consigo uno del ejercito bulgaro, con chapitas y todo

 

Esos son URO.

Para hacerse el Dakar, lo mejor es esperarse un poco y pillarse un BMR, que deben estar al caer porque llevan en servicio desde el 79, las primeras unidades.

 

Este es un Pegaso 7217, que no es Turbo.... es un 10000cc con 170cv diesel y 4x4 desconectable y con reductora.

Una autentica pasada.... subia yo con uno de esos por San Gregorio detras de algunos UROs que antes de llegar arriba los veias bajar para atras, porque se le quemaban los embragues... estos eran unas máquinas...



Los Turbo eran los 3055 con motor 9000 y 200cv... y doble eje trasero


Más info, aquí,

http://www.kwang4x4.com/4x4/pegaso/page2.html

Un saludo!

 

Hombre eso de que estan perfectos.. al menos los de bomberos, que son Ategos, y por fuera estan perfectos, ahora de motor estan todos rebentados, con el trabajamos lleva 20000km y suena mal de coj*nes; siempre estrujones en frio, muchas horas parado acelerado, mal mantenimiento..

 

Los del ejercito no se pueden quejar mucho.. cuando fallaba algo serio se cambiaba el motor entero (paga el estado) y el mantenimiento.. cada mañana cuando los demas se marcaban unas carreritas de 8kms los conductores nos dedicabamos a realizarles las correspondientes revisiones, purgado de calderines, etc.. y a diario, ehhhh

Además estaban limitados, para que no nos pasaramos mucho... creo que no pasaban de 100-105km/h con la limitación.. claro que habia alguno que me pasó a 120km/h cuesta abajo en un puente de Huesca (entre Barbastro y Huesca capital) porque lo lanzó y cuando el bicho llego a su límite le pisó el embrague.... y con la bajadita que habia... no veas el bicho..

Tambien los mezclan con los egipcios de los bomberos, que volcaban que daba gloria...

 

Que esten revantado vale, pero que aun asi son muy guapos (para mi). Uno de esos en invierno para andar por las fincas se sale.