¿Acaso lo dudas? Te recuerdo que nos dejaron un abujero en la guanteraGracias por la información.
¿Cuál es la razón de esta elección? ¿Por ser más caras estas series? ¿Su comodidad (la de los dueños) durante la frenada es más valiosa que la nuestra?
Pagas el coche y después te dan la mala noticia.Corroboro lo que dices KenLou. Me entregaron mi X1 30e este martes, fabricado en Julio y lo primero que me plantó el comercial fué una carta para firmar en la que informaban del posible fallo. No la tengo delante, pero venía a decir que podía darse un problema en los frenos que no revestía gravedad pero podía notar que tuviera que frenar más fuerte.
Le dije que me parecía demencial que, un fallo que se viene conociendo hace meses (ya lo venía viendo en el foro) se pueda reproducir en un coche que han fabricado hace un mes escasamente. Se salio por la tangente y me dijo que este tipo de problemas se corregían con una actualización del software, que me harían en remoto y que no tenía mayor importancia. ¡En fin!
Pues si, yo también lo pensé, pero por no meterte en lios y disfrutar del coche, esperando que, como parece, el defecto no sea tan importante y finalmente lo corrijan sin que llegue uno a padecerlo, pues tiras p'alante.
Exacto porque básicamente lo que haran es devolverte la pasta y venderselo a otro puede que incluso mas caro
Tal cual, es lo que venimos comentando.
Ya sabemos cuales son tus colores Gus
De buen rollo eh
Yo creo que el problema es que no pueden dar una respuesta consensuada ya que no tienen piezas para todos. Yo imagino que en mi caso al ser Barcelona capital pues igual a mi taller han llegado las piezas y por eso me pueden dar la "buena noticia" de que me cambian directamente sin hacer ñapas de software...sin embargo en los talleres donde no hayan llegado piezas pues algo tendrán que decir para que la gente no se mosquee
El servofreno dices?
Eso es tal cual lo que me han dicho. Yo también he flipado un poco. Pero parece que la definición de servofreno encaja con lo que han comentado algunos foreros de que cuando les ha pasado tenían que pisar mucho mas fuerte el pedal.
Coincido plenamente. Al final no tiene sentido que al cliente de un vehiculo "premium" le cuentes exactamente lo que le vas a cambiar ya que muy probablemente no lo entienda y le acabes generando mas dudas.
Buena pinta no se yo, si ahora hay que cambiar dos cosas en vez de una....
Jaja me refiero a que parece que la info que me han dado hace que la mayoría de comentarios que hemos ido tirando entre todos tenga sentido. Pero está claro que desde el momento en el que me tienen que tocar el coche para solucionar el problema ya estoy jodido jaja. Y encima tb tocando software, que puede salir mal.Buena pinta no se yo, si ahora hay que cambiar dos cosas en vez de una....
Vaya que curioso, para esos Minis la solución que proponen es la misma que para los BMW, actualización del software y ya si ocurre algo cambiamos la pieza defectuosa osea la carcasa que cubre la batería.
