Como tengo un rato, intantaré resumir el jaleo del carpc, igual a más gente le es util.
Fuente de alimentación:
En este caso es una M2-ATX. Entrega unos 120W, suficiente para cualquier combinacion de placa+micro+disco duro de rendimiento medio. Funciona entre 6V y 24V, por lo que no deja sin corriente al pc al arrancar el coche. Hay fuentes que cuando la tension del vehiculo cae por debajo de 10V se resetean (un coñazo).
Placa base y procesador:
A elegir entre placas ATX (las de los pc sobremesa) o ITX (que son mas pequeñas, se utilizan en TPV, o similares)
Ventajas e inconvenientes: una placa ATX tiene mas posibilidades de expansion (puertos AGP, incluso PCI-X), posibilidad de elegir entre procesadores intel o amd, etc etc... aunque su principal problema es la refrigeracion, ya que un procesador de sobremesa disipa mucho calor. Con esta opcion el sistema operativo irá igual de rápido que en casa.
Con una placa ITX, en las que suele venir el procesador integrado sin poderle cambiar, suelen traer tambien la tarjeta de video y de sonido integradas. Su ventaja esque se ahorra mucho espacio, y necesitan bastante menos refrigeracion, aunque segun las necesidades que tengamos, su rendimiento puede resultar justito.
Disco duro y memoria RAM:
La memoria RAM no es mayor problema, con seleccionar modulos de memoria compatibles con la placa base elegida es suficiente. En un carpc tipico (para mp3, divx y gps) con 512megas es suficiente, aunque esto es al gusto de cada uno.
En discos duros, se suelen utilizar discos de 2.5" (los de los portatiles) debido a su menor tamaño, su menor consumo, y que en teoria resisten mejor las vibraciones y los baches del coche. Se puede utilizar uno de 3.5" sin problemas (si se encuentra modo de colocarlo...).
La unica cuestion a tener en cuenta con el disco duro, es instalarle de manera que las cabezas lectoras no colisionen con el plato del disco en caso de baches o frenazos. Quiero decir que hay que intentar instalarle sin que este horizontal a la calzada; ni de cara al sentido de la marcha del coche, sino de canto.
Monitor:
Aqui ya se complica un poco el asunto: hay bastantes modelos de monitores (rca o vga, tactil o no, fijos o motorizados,...)
El de la imagen en concreto es un monitor VGA motorizado y tactil.
Que sea VGA es muy muy aconsejable, ya que en uno con entrada de video RCA la resolucion es demasiado baja para leer nada. Que sea motorizado o fijo es ya cuestion de como se quiere hacer la instalacion en el vehiculo. Y tambien muy recomendable que sea tactil, ya que manejar un PC en el coche con otro sistema (ratones, teclado, ...) es incluso peligroso (lo se por experiencia... #-o).
Chasis:
Este apartado es el más personal. Se venden cajas preparadas para instalar todos los componentes (como la de la foto), o bien se puede fabricar una a mano (si se es minimamente habilidoso...).
Software:
Utilizar en el coche el sistema operativo tal cual es muy engorroso (¿alguien se ve capaz de abrir el media player desde su iconito mientras se circula a 120kmh?), por lo que se suele instalar un interfaz que simplifica la utilizacion del ordenador en el vehiculo, y con el que un par de toques comienza la reproduccion de musica, o se abre el software de navegacion, etc...
Conexión al vehículo:
Esto ya depende de cada coche y de la instalacion que tenga. Si uno tiene montado un equipo de car audio, puede conectar la tarjeta de sonido del pc a la entrada AUX del radiocd.
Si se tiene el equipo de sonido de origen, igual puede conectarlo por la entrada de cargador de cd, o bien con un modulador de FM.
En fin, un carpc, si queda bien instalado, es algo que puede ser muy util en el coche. De lo contrario puede ser una pesadilla (el sistema se cuelga, al llegar el verano el pc se apaga por el calor, ...). Aquí cada uno debe pensar las ventajas e inconvenientes, y si se ve capacitado para resolver los problemas que le aparecen a diario en su pc de sobremesa, que apareceran tambien en el coche...
Un saludo!