Comparativa Casi nada un 8% del parque: pues dicen que hay 2.650.000 de vehículos que circulan SIN SEGURO.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gavira, 26 Abr 2021.

  1. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    ESTUDIO DE LA ASEGURADORA LÍNEA DIRECTA

    2,65 millones de vehículos circulan sin seguro.
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    ESTUDIO DE LA ASEGURADORA LÍNEA DIRECTA
    2,65 millones de vehículos circulan sin seguro
    • Casi un 8% del parque móvil en España carece de póliza de seguros.

    En España circulan 2.650.000 vehículos no asegurados o 'zombies', la mayoría de ellos turismos (1,8 millones), lo que supone casi un 8% del parque móvil, según el estudio presentado por la aseguradora Línea Directa, utilizando datos del Registro de Vehículos de la DGT, del Fichero Informático de Vehículos Asegurados (FIVA) y de la propia aseguradora.

    El estudio también pone de manifiesto los peligros y los problemas de circular sin seguro obligatorio: cada año se imponen 130.000 multas por no tener seguro obligatorio -el doble de las multas por alcoholemia y drogas juntas-, en la última década se han producido más de 300.000 siniestros de turismos sin seguro.

    Accidentes más graves.

    La aseguradora estima asimismo que los accidentes contra vehículos sin seguro son más graves y causan más problemas: la posibilidad de lesiones se multiplica por 2,4; el 75% de estos siniestros los provocan hombres,, el tiempo de resolución es un 12% mayor y el coste medio de los daños a terceras personas se duplica.

    Además, las zonas costeras y turísticas son las que tienen menor proporción de aseguramiento, con Canarias, Baleares, Cataluña, Cantabria y Murcia con más del 10% de los vehículos en circulación sin asegurar.

    Los factores que determinan el no aseguramiento son, según la aseguradora, el desconocimiento en primer lugar. Pero también la no tramitación de las bajas de los vehículos al desprenderse de ellos, el estado de envejecimiento de nuestro parque móvil - a más años menos cobertura- y la actual situación económica desfavorable.

    "Hemos visto que en muchos casos de no aseguramiento de un vehículo no se trata de mala fe, sino que existe un desconocimiento enorme sobre la obligatoriedad de asegurar un vehículos. También en la obligatoriedad de dar de baja al dejar de usar un vehículo", explica Mar Garre, directora de Personas, Comunicación y Sostenibilidad de Línea Directa.

    Circular sin seguro: estas son las consecuencias
    La ley establece que todo titular de un vehículo a motor que tenga su estacionamiento habitual en España está obligado a suscribir y mantener en vigor un seguro de responsabilidad civil.

    Así, circular sin seguro obligatorio está sancionado con multa de 601 euros a 3.005 euros, según el daño si se circula o no, el tiempo sin asegurar y la reiteración. No están excluidos los coches abandonados ni en lugares privados. A los que habría que sumar, en su caso, la sanción por no tener la ITV en vigor (hasta 500 euros). Además, en el caso de povocar un accidente y no tener una póliza en vigor, el responsable debe asumir el coste de todos los daños materiales y personales que haya causado, y los costes derivados del servicio de la grúa y del depósito del vehículo.

    Pero, ¿qué pasa si tenemos un accidente contra un coche 'zombi', sin póliza de seguro? En este caso, la aseguradora Linea Directa destaca que los principales problemas para las víctimas son la indefensión, la complejidad en las reclamaciones y la lentitud para resolverlas.

    https://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2021/04ABRIL/0412Coches-zombies.shtml
     
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  2. carpal

    carpal Forista

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    Lo del desconocimiento enorme que no saben que hay que asegurar un vehículo, pues no me lo creo, habrá algún caso sí, pero no enorme. La mayoría son por coches viejos o destartalados que no pasan ni la ITV, y como si hay algún problema y tienen que indenmizar como son insolventes se la suda.
     
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  3. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Vamos, qué difícil lo tienen, entre la ITV y el FIVA pueden obrar maravillas.
     
  4. *NANO*

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    ¿Y cómo saben que circulan? ¿Acaso han parado y multado a esos más de dos millones y medio de vehículos? :duda:
     
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  5. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Pues no hace falta, coche de alta= seguro obligatorio.
     
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  6. adrianmou

    adrianmou Forista

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    75% hombres, faltaría más. Un ole por el estudio de línea directa.
     
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  7. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Chungo, ¿hombre porque lleva ropa de hombre o un género en el DNI que no considera a los no binarios?

    :dead:
     
  8. dudu850

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    Lo que es un sinsentido es que un único conductor tenga que tener tantos seguros como vehículos tenga..
    Se debería asegurar a los conductores según el vehículo que conduzcan, es decir, yo puedo conducir este coche y este otro... y en función de mis datos y mis vehículos, pagar una cifra adecuada.
     
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  9. adrianmou

    adrianmou Forista

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    A mi no me preguntes, estoy perdido.

    Un ole también por la cesión de datos a una empresa privada.
     
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  10. *NANO*

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    Repito, ¿cómo saben que circulan? ¿En serio ha habido más de 2.5 millones de multas a personas que circulaban sin seguro?
     
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  11. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Repito, nohace falta que circule, me quedo con un coche dado de alta tiene que tener, al menos, el seguro obligatorio,y lo que chirría es esto: cada año se imponen 130.000 multas por no tener seguro obligatorio ¿no son 2.5M?
     
  12. *NANO*

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    A mí me parece totalmente lógico que deba tener tantos seguros como coches tenga, ya que el seguro no se limita a cubrir los percances que puedas tener mientras conduces.
     
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  13. *NANO*

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    ¿Cómo que no hace falta que circule? :nose:

    Copio y pego de tu primer post, a ver si es que estoy espeso...

    "hay 2.650.000 de vehículos que circulan SIN SEGURO".
     
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  14. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Ah, ahora te entiendo. Que puede ser que no circulen. Ya.

    Coche dado de alta = seguro obligatorio.
     
  15. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Claro joe, a eso voy. Mandan el mensaje de que hay más de 2.5 millones de coches circulando por nuestras carreteras sin seguro, cuando a lo mejor solo hablamos de un ¿5%?, ¿10%?, ¿20%?, ¿30%?

    Hay tropecientas personas que tienen coches a los que no dan uso. Sí, coches sin seguro, pero que están aparcados, no circulando por nuestras carreteras.

    En mi opinión, titular tendencioso (además de mentiroso, claro).
     
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  16. dudu850

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    En eso tienes toda la razón... pero puestos a elucubrar, quizás eso lo debería cubrir un seguro de responsabilidad civil del vehículo, como ente en si mismo y luego, que cada conductor tenga su seguro..
     
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  17. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Particularmente, estoy de acuerdo que coche de alta=seguro obligatorio.
     
  18. Bl@nquito

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    Yo tengo dos vehículos pagando IVTM y sin seguro
    No salen de casa, pero para la estadística cuenta :dead:
     
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  19. Sietebailes

    Sietebailes En Practicas

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    Y esta es la razón por la que no se asegura a la persona independientemente del vehículo que conduce, o sea un seguro por vehículo, así se paga al consorcio y a los que sufren un percance con un no asegurado.
    Se evita que ocurra como en México, que tienen seguro cuatro, para que te vas hacer un seguro, si nadie tiene y los percances se arreglan in situ pagando a ojo.
     
  20. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Yo no, pero bueno, ese es otro tema.
     
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  21. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    A eso voy. A ti te contabilizan como esos que circulan sin seguro :muro:
     
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  22. BLUEBIRD

    BLUEBIRD Forista Senior

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    Eso quiere decir que el mercado está más que preparado para renovar el parque con eléctricos, y luego con un gasolina como coche de verdad.
     
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  23. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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  24. jsagar

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    si el coche no se usa y está en una propiedad privada como una finca o un garaje particular (no garaje comunitario) donde no pueda causar daños a terceros, no veo por qué debería tener seguro obligatorio. aparcado en la calle, obvio, no puede estar sin seguro.
    cuando lo quiera mover, se saca un seguro por días y listo.
     
  25. Bl@nquito

    Bl@nquito Clan Leader

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    Justo eso hago yo
     
  26. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    No me extraña un pelo. Pocos me parecen.
     
  27. carpal

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    La cifra la sacan por datos de la DGT, tantos coches dados de alta con matrícula en vigor, circulen o no, parados en un garaje o en un galpón y la otra cifra por las aseguradoras, nº de vehículos asegurados, entonces como dice @Gavira, de ahí sacan los datos, pero claro no todos están circulando como dice @*NANO* , o sea que ya serán bastantes menos, pero de todas maneras como dije más arriba, algunos que no pasan ITV ni seguros, ni taller, se la suda.
     
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  28. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Claro, pero la administración no es adivina
    :chulo:

    ¿Baja temporal qué es?
     
  29. Fenuma

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    Pues nada vamos a hacerlo todos y a jugar, madre mía que desastre de administraciones, cada cual más incompetente.
     
  30. jsagar

    jsagar Forista Legendario

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    No son adivinos, pero tienen herramientas como los pórticos de tráfico o los multacar para leer matrículas y cotejar en sus bases de datos que tengan seguro los coches que hay en la vía pública.
     

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