CBR600F4i 2001 110cv.. Ya la tengo!!! (Ultima página)

es un motor bastante duro y muy fiable según he leído así que 15k kms más o menos no creo q he sean un problema...

 

Aquí tienes otra en venta :

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=7594444

 

Compra buena seguro... Son muy duras y con mimo te aburres antes de que se rompa. Coge la del concesionario que siempre es mejor tener garantía y los km no te rayes que seguro que está bien. Lo único es el embrague que les suena en frio al 90% de ellas.

Cuando quieras la r hablamos de mi 1000rr jejjeje

 

En casa hubo una carburacion con 50milkm se vendio y sin problema . Era la inmediatamente anterior a la f4 .. del 2000.
Con esa moto no tienes problema ,es muy progresiva comparada con un R6 pej .
El tacto de los mandos y cambio en Honda .. osease que tiene ese algo comparado con sus rivales japo de la epoca.
En cuanto a comodidad , es comoda , para mi no tanto como la fazer s2 claro. E gustaba mas la fazer por la explosion arriba tipo turbo ..pero la cbr abajo y en medio esta mas llena.
En velocidad , de 250kmh de marcador pasa un poquito..

 

Yo tuve la 2004, gran moto, no me dió ni un problema. Me encontré al tiempo con el comprador y estaba encantado. Todavía se sigue buscando este modelo por su fiabilidad y equilibrio, una F con carácter. Pero ten cuidado que el salto de una 49 cc a esto es enorme, como simple dato la CBR hace más de 100 km/h en 1ª, mucho más que la velocidad máxima de la 49. Hazte con ella muy poco a poco.

 

Pues ya tengo pensado que voy a hacer, perdón por ser un p*to pesao pero esq estoy que no meo con la motito


Bueno, quitando que tengo 21 años recien cumplidos, el carnet B desde 2017 y el A desde enero de 2020, el seguro me sale a unos 480e un terceros básico. Una ostia considerable dado el precio de la moto pero estoy acostumbrado a que me sablen por el bmw, nada nuevo...

La moto es de concesionario tramitando la venta a un particular, 2490e 56.000kms, fui a verla en enero o febrero de este año y al final me hice el remolón y no la pillé, y menos mal porque con todo el tema este del bicho... hubiera salido poco. En fin, sigo


No la vende. Sencillamente esa moto no se vende, porque cuando fui a verla ya llevaba más de un mes en venta, a saber cuántos. (con esto digo que voy a ver si le aprieto un poco las tuercas al vendedor) Voy a presentarme en el concesionario con 2000e (el tío me dijo 2300 y transferencia a mi favor), aunque me llevaré unos 150-200 de más en la cartera por si me tengo que estirar algo, espero que cuele

En cuanto la compre -si el tío se encabezona en 2300 se los acabaré dando porque soy asinnnn de tonto, se acabará comprando...- Va directa al taller, a cambiar aceites y filtros y un buen reglaje de válvulas, le comentaré lo del tensor de cadena y el fallito de las luces.

Mis sensaciones, algo de euforia, entusiasmo mucho, y miedo... un poco, y digo miedo porque me da bastante respeto comprarme una moto que llega a 14.000 vueltas y tiene una punta de algo más de 260km/h. No nos vamos a engañar, se me encoge un poco el culo de pensarlo. Voy a salir con un tembleque del conce que va a ser bueno. En las curvas me veo más tieso y recto que una vela.

Ya os comentaré como ha ido la operación y si la cierro, os pondré alguna foto y algún vídeo de como un jovenzuelo con más corazón que cerebro se compró una CBR600 de primera moto sin pasar siquiera por moto A1 o A2.

Gracias por leer si has llegado hasta aquí, tenía que desahogarme

Y unas fotos de cuando fui a verla... Cualquier detalle o cosa que no os cuadre hacédmelo saber porfa!!!

 

la moto me ha la mirado un buen familiar sin necesidad de carfax, y tiene 3 transferencias y nada raro, itv y seguro caducados, pero si me la llevo obviamente será con itv pasada.

Irá mi tío conmigo, que le gustan más las motos q a un tonto un lápiz, y la probara y demás antes de pagarla.

Muchas preguntas has planteado, casi me explota la cabeza... Pero está bien saberlas para mirar este póst una vez vaya a traerme la moto.

Si resulta que tiene ostion, aunque lo dudo mucho por lo que he dicho en el primer párrafo, me vas a salvar de una buena, la verdad. Ya lo averiguaré!!!

Gracias Fireblade!!

 

es guardia civil, si..

creo que un accidente en moto es fácil de camuflar, es decir, te caes en una curva, sales deslizando y no te pasa nada más q unos rasguños, y la moto se revienta contra un muro o el quitamiedos y le doblas el chasis, para posteriormente repararla. pillar grua y tú pa tu casa, y aquí no ha pasado nada, no hay ningún informe ni ningún atestado ya que no es algo grave ni se han visto implicados otros vehículos, a priori ya digo que no tiene nada raro..

la encendí en frío y le di un par de estrujones hasta 6-7000 vueltas y suena muy redonda, la verdad. de todas formas vendrá alguien conmigo a probarla!

y el escape me darán el original también, por si aca.

 

sería la primera vez en mi vida que uso carfax pero por 10 pavos no pierdo nada!!

 

Bueno pues si todo sale bien le pasan la itv esta mañana y esta tarde cuando salga de currar voy a por ella, que putos nervios tengo, os mantengo informaos

que pelmazo soy

 

pues resulta que no le funcionaban los intermitentes, batería nueva y arranca bien, el lunes con suerte llega el relé y se le pasa itv.

Otra duda q me surge, la moto lleva parada en el conce desde junio de 2019, las ruedas están bien en cuanto a desgaste pero ya es un año parada en el mismo sitio, estarán algo cristalizadas, no?

y por 200-300e la verdad que ya que la llevo al taller para revisión completa y reglaje de válvulas si procede, pues le cambio las gomas, como lo veis?

En caso de cambiarlas, he leído muy bien de las michelin power5, lo que voy a hacer en cuanto me la den es irme por carreteritas de curvas a empezar a disfrutarla, y poco a poco ir cogiéndole confianza. Cual me recomendáis?

 

Buenas, yo le le haría una limpieza al depósito de gasolina y filtro nuevo.
Lo demás déjate de paranoias y a disfrutarla con cabeza y sabiendo lo que llevas. Nada de frenar dentro de las curvas, vete suave equipare bien y a gozar.

 

si por tenerlo ya lo tengo todo, tenia ya la idea de irme por ahí este domingo pero nada...

respecto a las ruedas pues un pico que me quito jeje

 

De sueños vive uno.
Un keso.

 

Ya la tenemos!!! Ya le he hecho unos 100kms.

Al principio con mucho, mucho miedo. Le cambié la rueda delantera, pinché al mismo sacarla, y estaba ya cuarteada. La trasera es nueva.

Mi tío se encargó de probarla y quitarle la parafina. Decir que la moto es una delicia, muy dócil y muy suave. A partir de 8000 vueltas es una fiesta, aunque tiene muy buenos bajos para un novato como yo.

En fin.. qué decir. Mucha ilusión. Ya me he hecho mis primeras curvas con un amigo que tiene una CBR500R de 2018. Eso si, menuda sauna de moto. Por carretera bien pero en pueblo y tal, entre 100-105 grados marca...

Y ahora las fotos!!

 

¡Muy bonita! ¡Que la disfrutes con salud!

Un saludo

 

Enhorabuena! A disfrutarla con cabeza y corazon!

Por cierto, soy yo, o en el camino ha perdido el escape que llevaba en las primeras fotos?

 

A disfrutarla con cabeza y salud compañero. Con esa moto me saque yo el carnet A y la verdad que me quede muy encantado, a pesar de ser una F, estira muy bien y puedes pasártelo bomba con ella.

 

cosas de la itv jajajajajjjajajaj

que si estira? a mi me encoge el corazón cuando paso de 8000 vueltas jajajajajaja pero de momento voy tranquilo por las curvas aprendiendo a hacer contramanillar y trazar medio en condiciones

 

lo tengo yo todo en el coche, espejos y escape jeje

 

Vete despacito, no tengas prisa por aprender rápido, no tengas miedo pero no le pierdas nunca el respeto, y no te calientes con el gas, y cabeza, mucha cabeza, todos hemos pasado por ahí, no hay prisa, pero posiblemente los años de juventud son los mas inconscientes, ...si me admites los consejos
Disfrútala y bienvenido