Hay cantidad de literatura, sobre todo en ingles, respecto al asunto del CDV.
Todos apuntan a mejoras en la percepcion de la conduccion, y algunos se atreven a apuntar mejoras en el rendimiento o duracion de los discos del embrague.
Dado que este tema lleva varios años en danza, me gustaria abrir un debate acerca de si las bondades siguen en vigor o bien BMW ya ha hecho las modificaciones pertinentes para paliar los teoricos defectos. Es un tanto inexplicable que el fabricante ponga artilugios muy sencillos que teoricamente aportan muy poco, por lo que creo que quizas no sea tan bueno sustituir o quitar la citada valvula, garantizando esta otras funcionalidades.
Por otro lado, los foreros que se decidieron hace tiempo por la supresion del CDV, podrian aportar datos totalmente valiosos acerca de los efectos que ellos han visto, tanto positivos como negativos.
Todos apuntan a mejoras en la percepcion de la conduccion, y algunos se atreven a apuntar mejoras en el rendimiento o duracion de los discos del embrague.
Dado que este tema lleva varios años en danza, me gustaria abrir un debate acerca de si las bondades siguen en vigor o bien BMW ya ha hecho las modificaciones pertinentes para paliar los teoricos defectos. Es un tanto inexplicable que el fabricante ponga artilugios muy sencillos que teoricamente aportan muy poco, por lo que creo que quizas no sea tan bueno sustituir o quitar la citada valvula, garantizando esta otras funcionalidades.
Por otro lado, los foreros que se decidieron hace tiempo por la supresion del CDV, podrian aportar datos totalmente valiosos acerca de los efectos que ellos han visto, tanto positivos como negativos.
