320d 136cv Año 99 Lo compre hace 2 años con 384.000 Ya tiene 439.000 y como un reloj Siempre castrol 5w40 cada 10.000km con especificcacion LL-01 o LL-04 y gasoil bueno esto no tiene pinta de querer morir jajajaj
Algún moderador puede borrar todos los mensajes que no sean los datos del censo o darme poderes para hacerlo yo??
Dejo el mio por aqui. 318i Touring 143cv 10/02 229.700km Es el unico Bmw gasolina que he tenido y tambien el que menos km... primero el e34tds de mi padre que paso a mi abuelo y despues a mi llego a mas de 1.000.000!, despues un e46 m57 que se fue con casi 550.000 y el ultimo un e39 m57 tambien con 300.000, todos manuales y claramente mucha mucha carretera.
Llevo unas semanas muy liado haciendo un programa que corre prisa y apenas participo, solo leo cuando puedo. La semana que viene lo actualizo.
ACTUALIZO: 320cd 2004 Acába de cumplir 300.000km ahora lo usamos más que nunca, para todo y por todos, se arranca por la mañana y prácticamente está todo el día andando. Si hay que hacer algún viaje también es el elegido, cada día más enamorado de mi coche aunque se use para el “batalleo” en este tiempo se le han arreglado dos o tres cosas nada graves como bomba de agua que sonaba , cable del tirador de la puerta y pastillas de freno en las 4 ruedas <a href="https://ibb.co/nBVdf8q"><img src="https://i.ibb.co/9hfK23m/6-C67-C29-B-F27-D-4588-9-C9-D-8-A10905-D3-CDE.jpg" alt="6-C67-C29-B-F27-D-4588-9-C9-D-8-A10905-D3-CDE" border="0"></a> PD: se está ganando un repintado completo, unas llantas y un pequeño chispazo ala electrónica, ya veremos más adelante..
Bmw 320d 136cv el rojo de mi foto , reparaciones de mecanica: polea cigueñal,catalizador,starter, 440000km, tercer dueño ( tuve accidente, ya no arranca ) Bmw 320d 136cv el gris : siempre ha roto el tensor de la correa, cuando lo compre ya iba roto: falta cambiar todas la suspensiones, embrague,silentblocks,muchas marcas de roces,cables pelados por calor y algunos rotos, 250000km approx, motor cambiado ya 1 vez y resulta que fue uno de desguace, por que le encontre las marcas de pintura cuando lo desmonte. Aun tengo la esperanza que de 2 hare 1 muy potente y resistente.
400.000 km y aun en la carretera. Que te jodan Pere Navarro. https://www.flickr.com/photos/187145291@N07/52147250047/in/dateposted-public/
320Td del 2002 280.000 kms Despalomillado, va por el tercer turbo. Cambiados alternador, compresor aire acondicionado y motor de arranque. Embrague y volante de inercia aún de serie. También módulo ZKE y centralita DSC por una de intercambio. Ha padecido bastantes de los males típicos del modelo. De motor y caja va finísimo. "Arreprogramado" desde los ciento y pocos mil kms. Fue coche de diario hasta hace dos años, ahora solo hace carretera pura y dura.
Otra actualización: 295.500 km. Buen ritmo que llevo desde principio de año: 6.000 km desde el 2 de enero cuando pasé ITV. Vuelta de vacaciones desde Barcelona hasta Alemania, viaje a Suiza a esquiar, mucho menos teletrabajo… En el año de su 20 cumpleaños superaremos los 300.000 km.
No es obsesión, pero tengo tres E46 jejej El primero: BMW 320d e46 2002 EURO 3 150CV Motor 20 4 D 4 842.322 KMs Está despalomillado y va como la seda. El segundo: BMW 320d e46 2004 EURO 3 150CV Motor 20 4 D 4 131.087 KMs Está despalomillado y todo está reluciente y nuevo. El tercero: BMW 320d e46 2004 EURO 4 150CV Motor 20 4 D 4 341.922 KMs Está despalomillado y tiene el embrague y bimasa por hacer, por lo demás está guay y tiene todos los extras
Creo que es el récord de este censo , Viendo estas cosas me dan ganas de restaurar el mío al detalle porque suponiendo que aguanta esa kilometrada estaría en el primer tercio de vida
Actualizo 320cd 2004 314000 km va como la seda en todos los aspectos cambio de amortiguadores y brazos de suspensión delanteros en diciembre cambios de aceite cada 10-12 mil km este año ha estado parado 3 meses en intervalos de 1 mes/3semanas así que no ha hecho los casi 20.000km anuales que veni haciendo
Qué barbaridad el de los 800.000 y pico... ¿Qué "periféricos" le has cambiado al coche? Me refiero a alternador, embrague, puesta en marcha, etc y número de veces.