Duda Chip Tuning e91 330 xd

[SantiE]

Buenas tardes!

Me llamo Santi y soy nuevo aquí.
Acabo de comprar un e91 330 xdrive diesel y la verdad es que es una pasada del coche.
Pero he oído que se le puedo reprogramar poniéndole un chip, Chip Tuning.

A mí lo que me interesa es:

1-realmente gasta menos el coche?
2-no perjudica al motor?
3-que chips me podéis recomendar?

Muchas gracias a todos!

 

[Rafa Ortiz]

Perjudicar la vida del motor si que la perjudica, ya que si por ejemplo: tu motor tiene 200cv, los de BMW para evitar que lo rompas, ponen su "tope" en 230cv. Tu al motor le puedes exigirle más de esos 200cv pero piensa que acortará la vida del motor, ya que este no está pensado para trabajar a más potencia de la que se hizo.

Y en lo de que gasta menos, yo por lo que se no, gasta bastante más. No lo se a ciencia cierta pero es lo que tengo entendido.

Un saludo!

 

[SantiE]

Gracias! Pero yo lo que sé, es que el motor del 330 es exactamente el mismo que el de 335, lo que pasa es que el 335 tiene otro sistema del escape y la reprogramacion. No se si es cierto, pero sí que lo he oído.
El antiguo propi me comentó que existen chips que disminuyen el consumo...

 

[Rafa Ortiz]

Yo antes que hacer lo del chip me iría a alguien que se especializara en reprogramacion es, y dejaría que ellos se encargarán. Pero mi duda es, que quieres que chupe menos o que tire más?

 

[Lucas M]

Gracias! Pero yo lo que sé, es que el motor del 330 es exactamente el mismo que el de 335, lo que pasa es que el 335 tiene otro sistema del escape y la reprogramacion. No se si es cierto, pero sí que lo he oído.
El antiguo propi me comentó que existen chips que disminuyen el consumo...

Para nada
La base del motor si es igual
Pero el 335d es biturbo. Así que cambian bastantesmas cosas de las que crees

 

[SantiE]

Pues principalmente que chupe menos

 

[SantiE]

Perdón si contesto mal, es que aún no me defiendo bien en este foro xd

 

[Rafa Ortiz]

Pues principalmente que chupe menos

Entonces yo te recomendaría que fueras a alguien que se especializara en repros, y por 200€ más o menos puedes notar un consumo más bajo (todo es llamar e informarse)

 

[SantiE]

Entonces yo te recomendaría que fueras a alguien que se especializara en repros, y por 200€ más o menos puedes notar un consumo más bajo (todo es llamar e informarse)

Siii esto es lo que voy a hacer. Lo que pasa es que quería preguntar a la gente de esta página, a ver si alguien lo ha hecho, como le ha ido...

 

[Lucas M]

Tranquilo, ya cogerás el ritmo

El recurso de reducir el consumo es una "artimaña" de los chip tuners, pero todo motor de combustión interna cumple una máxima:
Mayores prestaciones = mayor consumo

Otra cosa es que vayas a un buen chip tuner y que te haga una repro a medida (con banco de potencia) viendo donde aumentar los cv's y par para una conducción mas lineal y mayor aprovechamiento de combustible

 

[Lucas M]

De donde eres? Lo digo por que así los que lleven repro de la misma zoba que tu, te podrán indicar

 

[SantiE]

Tranquilo, ya cogerás el ritmo

El recurso de reducir el consumo es una "artimaña" de los chip tuners, pero todo motor de combustión interna cumple una máxima:
Mayores prestaciones = mayor consumo

Otra cosa es que vayas a un buen chip tuner y que te haga una repro a medida (con banco de potencia) viendo donde aumentar los cv's y par para una conducción mas lineal y mayor aprovechamiento de combustible

Muchas gracias! Si, la verdad es que poco a poco le cojo el truquillo a esto xd
Pues voy a intentar encontrar a gente que se dedica a esto por aquí por Barcelona o por Tarragona...

 

[Lucas M]

En Barcelona (zona sur) tienes a Car-Tec que además son patrocinadores del foro

Hay bastantes mas, pero no puedo darte referencias

 

[SantiE]

En Barcelona (zona sur) tienes a Car-Tec que además son patrocinadores del foro

Hay bastantes mas, pero no puedo darte referencias

De acuerdo! Ahora lo busco en internet.

 

[Charles87]

Puedes hacerle repro sin problemas a este motor y se van a los 300cv todo stock pero haciendo una buena repro a medida.
Si te lias a meterle mano como turbo hibrido,supresor de fap,intercooler y electronica a medida te vas a los 330-340cv.
Eso si los cv no salen de la nada,asi que si vas a sacar potencia extras te subirá el consumo si los usas,pero si vas al mismo ritmo que oem, suelen consumir lo mismo o alguna décima menos pero no te creas lo que ponen algunos que 1l menos o 0.5l menos que no es verdad eso.

 

[gens vivanco]

Dejate de chips, lo que hacen es engañar la centralita por decirlo de alguna manera. Mejor una reprogramacion, por un especialista que sepa lo que hace. Lo del consumo, tal vez a velocidades normales notes mejoría, pero mas potencia , mas consumo.

 

[RG]

Quieres consumir menos? Te parece que consume mucho un 330d? Le vas a hacer una repro para consumir menos?

En casa tenemos un E46 con ese motor, en su versión anterior, y ya es un mechero, por lo que, en el E9x, que si no recuerdo mal, ya lleva inyectores piezoeléctricos y mayor presión de railcomún pues debe ser aún más parco ... Nunca pensé en hacerle repro pero si alguna vez se me pasase por la cabeza jamás sería para que gastara menos.

No se, no es por criticar, pero a veces es difícil hacerse una idea de la situación de cada uno y sus elecciones ...

 

[antuan]

Cambiándolo por un 320d conseguirás el ahorro en combustible que pretendes.

Además, según expuso un compi ayer, los 330d e90 y los 320d f30 están al mismo precio en el mercado de ocasión. Podrías hacerte con un f30 más nuevo y optimizado de motor que seguramente gaste menos que el 20d e90.

 

[SantiE]

Quieres consumir menos? Te parece que consume mucho un 330d? Le vas a hacer una repro para consumir menos?

En casa tenemos un E46 con ese motor, en su versión anterior, y ya es un mechero, por lo que, en el E9x, que si no recuerdo mal, ya lleva inyectores piezoeléctricos y mayor presión de railcomún pues debe ser aún más parco ... Nunca pensé en hacerle repro pero si alguna vez se me pasase por la cabeza jamás sería para que gastara menos.

No se, no es por criticar, pero a veces es difícil hacerse una idea de la situación de cada uno y sus elecciones ...

Bueno, yo he preguntado si se puede ahorrar algo o no. En caso que no se pueda, pues no pasa nada, no lo hago y punto ya que el dinero tampoco me falta.
Además nunca comenté mi situación, simplemente he pedido un consejo.

 

[SantiE]

Cambiándolo por un 320d conseguirás el ahorro en combustible que pretendes.

Además, según expuso un compi ayer, los 330d e90 y los 320d f30 están al mismo precio en el mercado de ocasión. Podrías hacerte con un f30 más nuevo y optimizado de motor que seguramente gaste menos que el 20d e90.

El coche ya lo he comprado, es una cuestión de si se puede, perfecto, no - no pasa nada.
Ya lo sé que los 320 van a consumir mucho menos.

 

[SantiE]

Dejate de chips, lo que hacen es engañar la centralita por decirlo de alguna manera. Mejor una reprogramacion, por un especialista que sepa lo que hace. Lo del consumo, tal vez a velocidades normales notes mejoría, pero mas potencia , mas consumo.

Gracias! Ya lo pensaré, a ver qué hago...

 

[Karkoms]

Se dice que el coche gasta menos (supuestamente) cuando teniendo este una potencia justa, se reprograma y asi no tienes que subirlo tanto de vueltas en segun que circunstancias. Si el dinero no es un problema (como mencionas tu mismo) yo disfrutaba del coche y me olvidaba de los consumos, que para eso es un señor 3.0.

 

[Lucas M]

Cambiándolo por un 320d conseguirás el ahorro en combustible que pretendes.

Además, según expuso un compi ayer, los 330d e90 y los 320d f30 están al mismo precio en el mercado de ocasión. Podrías hacerte con un f30 más nuevo y optimizado de motor que seguramente gaste menos que el 20d e90.

Has hecho un mix de dos hilos

 

[RG]

Bueno, yo he preguntado si se puede ahorrar algo o no. En caso que no se pueda, pues no pasa nada, no lo hago y punto ya que el dinero tampoco me falta.
Además nunca comenté mi situación, simplemente he pedido un consejo.

No he pretendido dar a entender que te falte nada ... Simplemente me sorprende que nada más adquirir un 330d que puede tener promedios de 6 litros de gasoil o menos con más de 200CV, en conducción tranquila, que una de tus prioridades sea hacerle una repro para bajar el consumo.

Yo no he dicho que comentes tu situación, simplemente que se me hace raro nada más, y que no imagino las circunstancias por las que eliges un 330d en carrocería touring con tracción cuatro y que luego te plantees una repro para que gaste menos. No pretendo ofenderte, simplemente era una reflexión en voz alta. Disculpa si te molestó.

 

[SantiE]

No he pretendido dar a entender que te falte nada ... Simplemente me sorprende que nada más adquirir un 330d que puede tener promedios de 6 litros de gasoil o menos con más de 200CV, en conducción tranquila, que una de tus prioridades sea hacerle una repro para bajar el consumo.

Yo no he dicho que comentes tu situación, simplemente que se me hace raro nada más, y que no imagino las circunstancias por las que eliges un 330d en carrocería touring con tracción cuatro y que luego te plantees una repro para que gaste menos. No pretendo ofenderte, simplemente era una reflexión en voz alta. Disculpa si te molestó.

No me has molestado, tranquilo. Pero yo pensaba lo mismo que tú, que motor gastaba unos 7 ó 8 litros pero resulta que gasta más de 10... xdxd y si hay alguna posibilidad de invertir 200 o 300 euros y que me anortize este gasto, perfecto. Si no, nada y ya está.

 

[SantiE]

*amortize

 

[Barbinski]

Métele un chip sin miedo: fácil de instalar/desinstalar, barato, efectivo (menos que una repro, pero se nota) y fiable.

No gasta menos, pero tampoco mucho más.

Respecto a la fiabilidad: en el serie 1 con el famoso N47. Tras 80.000 kms, 0 problemas...y sin mirar consumos...
Mi antiguo Q3, otros 70.000 kms y pasando las revisiones en Audi con el chisme puesto, 0 problemas.

La gente habla de oídas, de rocambolescas teorías, y leyendas urbanas de barra de bar.

Eso sí, compra un chip de marca reconocida y no lo trasteés para sacarle su quintaesencia.

 

[Till]

Yo le hice la repro a mi 330d touring e46 en su día y el consumo en conducción tranquila me bajaba un par de décimas. Me costó unos 330 € creo, pero claro, hablamos de 2005...

Suerte y...

 

[RG]

No me has molestado, tranquilo. Pero yo pensaba lo mismo que tú, que motor gastaba unos 7 ó 8 litros pero resulta que gasta más de 10... xdxd y si hay alguna posibilidad de invertir 200 o 300 euros y que me anortize este gasto, perfecto. Si no, nada y ya está.

Más de 10? En qué tipo de conducción? Me parece mucho para ese motor.

 

[DTMAD]

Bue

No me has molestado, tranquilo. Pero yo pensaba lo mismo que tú, que motor gastaba unos 7 ó 8 litros pero resulta que gasta más de 10... xdxd y si hay alguna posibilidad de invertir 200 o 300 euros y que me anortize este gasto, perfecto. Si no, nada y ya está.

buenas, pues algo le pasa, porque a mí rápido me sale 7-7,3, que con xdrive seran 7,8-8, pero más de 10 no me lo hace ni el 135. A no ser que no lo saques de la ciudad y en trayectos de 5-10 min en 2ª...