H
H
Hunter 83
Guest
eso pensaba yo!!aunque algo ya se oyo de unos colectores de admision del 325 e36 que cambiandoselos al 2.8 ganaba unos 30cv...saludos
H
Hunter 83
Guest
Chuiso;6926636 dijo:
no estes tan seguro,en serio...hay un forero que me conto que era verdad..no me acuerdo como se llama...
H
Hunter 83
Guest
nono si ni se pasa por mi cabeza hacerle nada a un motor tan fiable y con fuerza de sobra...era curiosidad jeje saludos
Se puede mejorar el rendimiento del coche por otros lados...que creo son más beneficiosos.
Tener un mejor paso por curva, un mejor guiado del tren delantero, una transmisión más favorable de la potencia en el tren trasero, y poder frenar mejor...hacen que vayas más rápido al final.
;-)
El dinero que vas a emplear en chipearlo, usalo en una buenas pastillas de freno, unos silentblocks delanterlos que limiten el subviraje, o unos buenos amortiguadores...Estará mejor invertido...y lo disfrutarás en cada frenada, salida de un viraje...etc
;-)
30cv...ganados de esa forma (sólo en la parte alta del motor) no es ná, porque apenas los vas a usar....
Tener un mejor paso por curva, un mejor guiado del tren delantero, una transmisión más favorable de la potencia en el tren trasero, y poder frenar mejor...hacen que vayas más rápido al final.
;-)
El dinero que vas a emplear en chipearlo, usalo en una buenas pastillas de freno, unos silentblocks delanterlos que limiten el subviraje, o unos buenos amortiguadores...Estará mejor invertido...y lo disfrutarás en cada frenada, salida de un viraje...etc
;-)
30cv...ganados de esa forma (sólo en la parte alta del motor) no es ná, porque apenas los vas a usar....
V
Vavoom
Guest
Hunter 83;6926629 dijo:
El brico consiste en poner la admisión de un M50 en el M52. La teoría es que pasa más aire ya que los colectores son más anchos... el M52 viene más capado por un tema de emisiones. El colector del M50 es más ancho y habría que ponerle unas pletinas para que coincidan los anclajes. Los 30cv es posible... acompañado de una buena repro y cambio de escapes... en definitiva modificaciones mecánicas, no electrónicas en un atmosférico.
H
Hunter 83
Guest
Chuiso;6928244 dijo:
no hablo del chip hablo de el cambio de colectores de admision
H
Hunter 83
Guest
Nacho Martinez;6928279 dijo:
estoy muy de acuerdo
H
Hunter 83
Guest
Vavoom;6928840 dijo:
a eso me referia si
pericocuestas
Forista Legendario
Hunter 83;6926629 dijo:
De esto ya se hablo en otros post, parece que es cierto, pero segun decian, se ganaba 30cv pero se perdian los bajos del motor, (uno de los encantos del 2.8).
Factoni
Clan Leader
Yo no tocaba ningún motor con una repro, me parece que, como dice Nacho, hay otras muchas cosas que tocar por ese dinero y que seguro agradecerás más.
Pero es que el 2.8 lo tocaba menos aún. Ese motor es una maravilla. Yo lo disfruté en un Serie 5 y tengo ganas de probarlo en un Z3!
Pero es que el 2.8 lo tocaba menos aún. Ese motor es una maravilla. Yo lo disfruté en un Serie 5 y tengo ganas de probarlo en un Z3!
