Noticia chiquitin embestido por la bestia - Smart vs Ferrari

Bueno ha sido un Alemán el primero en estrenar un 458 Speciale, las apuestas estaban entre Asiaticos o Arabes, pero no , ha sido un Berlinés el tener tal "honor" hace unas horas y enfrente el chiquitín que ha aguantado como ha podido la embestida, no sin antes dar un par de vueltas de campana debido al impacto del Italiano y sus ocupantes hospitalizados.

Las primeras hipótesis indican que el Smart se saltó un semáforo y fué embestido literalmente por el Ferrari, parece q en Alemania también se saltan los semáforos, unas fotos :

 

Ho*tia curiosa, si señor...

Que dolor de Ferralla

 

Madre mia, se ha desintegrado medio Ferrari!
Se topa con un Serie 5 y se volatiliza. La leche habra sido maja, el Smart lo ha mandado a tomar viento.

 

Espero que todos estén bien, no parece haber grandes daños en los habitáculos. Eso sí, que se vaya preparando el seguro del dueño del Smart...

 

Pero si el smart apenas tiene nada al lado del Ferra, j*der si ha volado la mitad por darle a la pelotilla, menuda chusta me van a perdonar, la carrocería es de papel de fumar y no me digan que si fibra y que si peso. Eso para coches de circuito, para callé que mas dá 100-200 kg mas en esas bestias y una carrocería medio decente, en fín ....

 

El habitáculo de los Ferraris modernos está muy protegido, si os fijáis en las fotos, está intacto. Otra cosa son los muchos elementos de la carrocería que son de fibra o de plástico para dar mayor ligereza al coche, y ante una colisión de media intensidad, el destrozo es importante.

 

El Smart ha quedado muy digno tras un choque y dar vueltas de campaña.

 

El habitáculo del Ferrari está intacto, repetimos que el impacto fué fuerte en una zona que el Smart lleva refuerzos, para mi teniendo en cuenta la configuración del Italiano los daños son escasos.

El chiquitín ha dado vueltas de campana y ha sido desplazado, pero teniendo en cuenta la virulencia del impacto, ha aguantado dignamente la embestida.

 

Jaja cierto, aposté por esos y en circuito además, tonto de mi si el hábitat natural de estos coches es la noche de alguna gran ciudad

 

Si el Smart da dos partes mas en el 2014 le subiran la cuota del seguro

 

Espero que no se hayan hecho mucho daño... pero bueno ya tenemos el primer "Speciale" nunca mejor dicho.

 

Los del Smart si iban cocidos se les bajaría al instante al ver como un Ferrari q seguro no iba a ritmo funeral te va a embestir y te va a mandar a tomar por culo literalmente.

El coche tendría meses, sin duda es una faena te lo desgracien por una imprudencia.

 

Sin duda sin duda, lo importante es el habitáculo. Sólo comentaba que a mí me parece de poco recibo que antes choques no graves la carrocería se desintegre, menudo trabajo de taller y del seguro.

 

Yo a priori apuesto por siniestro, los Ferrari son como los Apple, se te descojonan, te dan otro, no se molestan en repararlo, para qué si cuesta más.

Eso si añado, IMPORTANTE, los plazos de entrega, lo sé por cliente, son de 18 meses a partir que señalizas la compra.

Para mi es el mayor problema en el caso de esta persona que nos ocupa, quedarse sin coche entre perito,dinero,pedido y entrega casi dos años, esa es la gran faena.

 

Seguro que se compra un Smart para ir tirando esos 18 meses.

 

Ahora si que es un ferralla

No creo que sea siniestro, y mas en un coche nuevo, sin tocar el motor. Yo apuesto por un cambio completo del frontal, unos 100.000 leuros así a ojo entre piezas y mano de obra.

 

Que pena de coche!!

El smart digo

 

No se que decirte, teniendo en cuenta la complejidad de esta serie así como sus mejoras y costosos elementos aerodinámicos y de reducción de peso a demás del plazo, decididamente eterno para q te sirvan las piezas, lo conveniente es darlo siniestro, van a tardar lo mismo casi en repararlo que darle uno nuevo, te lo aseguro.

 

Estoy contigo @Carlos318

Respecto a @Gran Cameron 100 o 200 kg si penalizan y mucho. No estamos hablando de un coche enfocado al comfort sino a la deportividad, a la velocidad, al paso por curva, aceleración, dinamismo, capacidad de giro... Cada Kg cuenta, más si hablamos en un coche de 1300 kgs, hablas de subirle en torno a un 15% el peso... y mientras el habitáculo haya quedado bien, el coche que pese lo menos posible.

El seguro del del smart se va a cagar en su **ta madre

 

¡¡¡¡ Ferrari a mi !!!!, dijo el del Smart.

 

Viendo el chasis del 458, creo que cambiando los largueros frontales y demás no debe ser muy complicado de reparar, aunque tampoco barato, no hay que meterlo en bancada o desmontarlo entero como en un coche "normal" con el chasis de una pieza.

 

Yo es que nunca me fio de desmotar coches hasta el esqueleto... Demasiados elementos, piezas, soldaduras, cables, tornillos, tuercas... como para que algún elemento quede suelto, desajustado o mal apretado

Siempre creo que un coche que se somete a una reparación de estas magnitudes nunca vuelve a ser el mismo.

 

Me fijé en las fotos de una accidente de Ferrari que vi

 

Aunque se pueda reparar los del seguro del Smart van a estar contentos

 

Que dolor ver el Ferrari . Espero que los ocupantes esten bien.
La aseguradora del Smart va a flipar...

 

No pensaba yo que un Smart aguantaba tanto.

Siempre me a parecido una pequeña caja de cerillas.

 

Como decis todo la aseguradora va a flipar..ademas conociendo el sistema de bonificacion aleman, con este invidente le va a subir la prima una burrada...

 

Yo creo q los del Smart ahora mismo eso es lo q menos les preocupa, se han saltado un semáforo en rojo han provocadando encima un accidente y espera no fueran alegres, el puro q les va a caer es serio.