Pues eso señores, subo la capota manual porque ya tiene ido el motor, el caso es que hoy al dar al botón de cierre completo, el que ancla la capota con el marco, ni se inmuta, se queda la luz roja parpadeando y no hace absolutamente nada. Alguien sabe que puede ser?
Añado que ahora le doy al botón que libera el motor estando abierta y va a trompicones, funciona pero se para por acción de un relé en el sillón del acompañante, dándole muchas veces la libero, pero estando arriba no hace nada para cerrarse
Se abre manualmente siguiendo la secuencia: 1 tirar de la clavija roja del maletero y dejarla en posición manual. 2 pulsar el botón de apertura. 3 empujar la capota hacia atrás. 4 pulsar otra vez el botón de apertura estando abajo. La de cerrarlo sería lo mismo pero con el de cerrar y en vez de bajar la capota subirla.
Si te va a trompicones puede ser por fallo de corriente, revisa el cableado que va en el borde de la capota del lado del conductor. El revestimiento interior de plástico de la capota suele cortar el cableado.
Ya no, fue una vez de las que lo intente, ahora el motor abajo va de vicio pero arriba ni se inmuta y por supuesto la luz roja parpadeando
Pues me huele a que cuando está arriba del todo se tensa el cable que te comento, deja de hacer contacto y por eso ni se inmuta. Es experiencia propia porque a mi me pasó lo mismo.
El mazo de cables pasa por el lateral del lado del piloto por dentro de la lona, si te sientas y metes la mano por el hueco de tela que tienes casi a la altura de la cabeza podrás tocarlos. Sino quita el plastico interior, tiene unos 8-10 tornillos torx en donde apoya con la luna delantera.
He estado revisando estos puntos de la capota y no es el caso, el caso es que estando abajo el motor de cierre funciona perfectamente, mirando por un pequeño hueco al pulsar el botón los ganchos se cierran perfectamente, pero estando arriba nada de nada. Alguien sabe donde esta el sensor que controla si la capota llega arriba? Yo creo que va a ser eso
