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Coche

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Sechs, 9 Nov 2018.

  1. Sechs

    Sechs Forero antes que fraile Moderador Miembro del Club

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  2. Redstys

    Redstys Forista Senior

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  3. vossegus

    vossegus Forista

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    Este para mi gusto es “ el coche” [​IMG]
     
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  4. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Con sus llantas milimetricas y todo:amo2:
     
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  5. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Con japan racing nooooooo por favor, que atentado a ese precioso coche... encima doradas ...:facepalm:
     
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  6. vossegus

    vossegus Forista

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    Pues así en dorado tampoco me disgusta , lo de Japan Racing , no tenía ni idea ....pensé que eran bbs
     
  7. Curro

    Curro Forista Legendario

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  8. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Me gusta, claro...
     
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  9. Sechs

    Sechs Forero antes que fraile Moderador Miembro del Club

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    Con esos zapatones de 230 mm más la suspensión rebajada y su V8 me parece una perita en dulce.
     
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  10. TXURDI

    TXURDI Clan Leader

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    Yo siempre he querido un 540i v8 manual.Pero se hicieron tan pocos...
     
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  11. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    La estética del e34 es brutal, se podría seguir vendiendo a día de hoy, con un cambio en el interior, siempre dije que un e34 por fuera y un e39 por dentro, los dos juntos, es el summum.
     
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  12. Sechs

    Sechs Forero antes que fraile Moderador Miembro del Club

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    A mi el interior del E34 salvo por algunos mandos del salpicadero me encanta.
     
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  13. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    En su momento estaba bien, pero un serie 5 de 2020, con estética exterior de antaño de e34 con algún retoque y un interior de e39 con su retoque, sería la releche.
     
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  14. Cristina

    Cristina Forista Legendario

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    Y como suena el condenao….
     
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  15. gogo

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    El e34 para mi uno de los bmw más bonito :love::love:
     
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  16. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Jejej yo ya tengo escuela en esto,las diferencio a 50 metros jajaaj
     
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  17. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Coche robusto y pesado, que no se mueve al adelantar a los camiones a velocidades altas, y no se menea al pinchar y destrozar una rueda a velocidades altas también, muy seguro, doy fe. El v8 tiene que ser una bestia, y su sonido brutal, y mira que suena bien el L6...
     
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  18. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Si te paso foto de llanta me dirías marca? No tengo ni idea que son, pero me da que no son buenas....
     
  19. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    A mí el interior no me disgusta, sobre todo sentado detrás, que se ve la posición delantera enorme. Y sigue teniendo curva el salpicadero con los mandos orientado al conductor, eso siempre me encantó y me resultaba característico de BMW, hasta con imitadores como Opel en su momento.
     
    Última edición: 10 Nov 2018
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  20. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Puedo intentarlo jajaja marcas hay muchas de replicas
     
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  21. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Venga...

    Estas son originales BMW
    _20181110_124401.JPG

    Estas ni idea
    _20181110_124438.JPG
    Llevaban un pequeño embellecedor para tapar el tornillo del tapacubo.
     
  22. XEQUEBO!

    XEQUEBO! Forista Senior

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  23. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    No las vi nunca hasta ahora,pero investigando un poco parecen unas MIM 3700 si son en 15 tendran un valor similar a las 15 originales, de 150 a 250/300€
     
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  24. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Joé alpineweiss, gracias por la información. El precio me da igual, no tengo en mente cambiarlas, pero no sé si merecería la pena un "lavado de cara"
     
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  25. imirlo

    imirlo Forista Senior

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    Qué grande el título del post. Tantos años esperando hasta que ha salido :descojon:
    Y el E34 pues un mito, la berlina por antonomasia. Una linea redonda, perfecta. Eso si, yo no elegiría un 530i. Puestos a V8, dame un 540i, no obstante para mi esa carrocería siempre ira asociada al venerable L6 M30 del 535i.
     
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  26. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Bueno yo te lo comento pa que sepas algo mas pa que valores si invertir tiempo y dinero en ellas o no jejeje por si algun dia te decidieras a cambiarlas ,nunca se sabe,yo esque cambio de llantas bastante jajajaajja
     
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  27. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Esperaré a que me las restaure @Gavira :floor:

    Hablando en serio, lo mismo las adecento, pero yo. Seguro que mejor que están ahora las dejo. Y gracias por las molestias que te has tomado
     
    Última edición: 10 Nov 2018
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  28. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Mucho animo, es un trabajo duro jajajaja y mas cuando tienen tornilleria alrededor ,yo no lo aría jajaja
     
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  29. RADASON

    RADASON Dazed and confused Miembro del Club

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    Me asustas, igual hago una chapuza. Y mandarlas restaurar no merece la pena.
     
  30. alpineweiss II

    alpineweiss II Forista Senior

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    Por lo que veo son llantas monoblock de una pieza y si te tienes que poner a lijar entre cada tornillo y dentro de los radios te puedes morir,cuando agas la primera ya estarás frito,y te quedarán aun 3 mas jajaja pagando pa que te las agan te dolerá el bolsillo pero no la cabeza jajajaajaj aunque esa inversión la disfrutarás pero económicamente eso no lo recuperas, yo por ejemplo esty puliendo unas que tengo en 16 (style 4 tipo alpina) de serie 7 e38 y se que eso no me lo va a pagar nadie nunca por que las llantas tienen un tope de valor de venta y por muy bien que esten eso al final no se valora,pero bueno las voy a disfrutar que es lo que quiero en este caso xD
     
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