camaguayo
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Hola a tod@s.
He hecho swap a manual en mi 30d e46, el 184CV. Ya están el cuadro y el inmovilizador codificados y no salen errores. También he cambiado la cartografía de la unidad del motor, poniéndole la de un manual.
El problema es que al quitarle la unidad del cambio automático sale error en el DSC, ya sabéis, luces de control de tracción y ABS encendidas (el error que da es de comunicación entre el DSC y el cambio automático) Con NCSExpert he quitado la opción "$205", que es para la versión con caja automática pero sigue igual. He estado investigando y ayer di con esta página donde explica la codificación del módulo DSC. El proceso es simple, pero ¿Cómo sabe NCSExpert que quiero meter la programación correspondiente a un manual?
¿Se supone que al quitarle la opción "$205" la aplicación entiende que el coche es manual o hay que hacer otra cosa?
En la página que he linkado, el problema que tenía el autor era que se le había averiado el módulo DSC y le habían mandado, por error, el de un automático, por lo que no es el mismo caso, pero creo que, exceptuando ese detalle, el proceso es el mismo, incluso tratándose de un e39.
A ver si alguien sabe qué hacer.
Gracias muchas...
He hecho swap a manual en mi 30d e46, el 184CV. Ya están el cuadro y el inmovilizador codificados y no salen errores. También he cambiado la cartografía de la unidad del motor, poniéndole la de un manual.
El problema es que al quitarle la unidad del cambio automático sale error en el DSC, ya sabéis, luces de control de tracción y ABS encendidas (el error que da es de comunicación entre el DSC y el cambio automático) Con NCSExpert he quitado la opción "$205", que es para la versión con caja automática pero sigue igual. He estado investigando y ayer di con esta página donde explica la codificación del módulo DSC. El proceso es simple, pero ¿Cómo sabe NCSExpert que quiero meter la programación correspondiente a un manual?
¿Se supone que al quitarle la opción "$205" la aplicación entiende que el coche es manual o hay que hacer otra cosa?
En la página que he linkado, el problema que tenía el autor era que se le había averiado el módulo DSC y le habían mandado, por error, el de un automático, por lo que no es el mismo caso, pero creo que, exceptuando ese detalle, el proceso es el mismo, incluso tratándose de un e39.
A ver si alguien sabe qué hacer.
Gracias muchas...
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