Tras pasarle la icarsoft BMII para apagar la luz del airbag, me sale “9487 el codigo de error no se encuentra en la base de datos”. Sabeis que puede ser este error 9487? Gracias y un saludo desde Cartagena
Gracias Rafael. No tengo mucha idea sobre electrónica, pero por el enlace que has puesto, parece ser que el problema es en la ECU del airbag. ¿Con un emulador de airbag se apagaría el testigo? Para por lo menos pasar la ITV hasta que vea si se puede raparar o hay que cambiarla. Saludos desde Cartagena.
Suponiendo que sea un E65 me imagino que llevará sensor en el cinturón y en el asiento del acompañante. Puede ser cualquera de los dos.
Efectivamente es un e65. Intentare llevarlo a un taller cercano que es especialista en BMW a ver si con su maquina de diagnosis puede señalar si es del asiento (creo que con un emulador se apagaria el testigo) o del sensor del cinturon ( entonces creo que el emulador no valdria) De todas maneras voy a intentar echarle spray limpiacontactos en las clavijas de conexion del pretensor y de la esterilla a ver que pasa. Un saludo desde Cartagena
Aclarado, es la esterilla. Con la maquina adecuada, lo ha cantado al momento y se ha podido apagar el testigo. Ahora voy a esperar a ver si se vuelve a encender y le haré una ñapa con un emulador o algún brico del youtube. Digo lo de esperar porque cuando se encendió fue a raíz de mover el asiento hacia atrás hasta el tope y el testigo ha estado en amarillo, no en rojo, por lo que quiero pensar que ha podido ser algún mal contacto que a ver si se puede solucionar con spray limpia contactos. Si no se soluciona, pues emulador al canto. Gracias y un saludo desde Cartagena.
Yo tengo el mismo problema que tú, yo tengo la máquina y cuando la meto me deja borrar el error, pero cuando saco la llave y vuelvo a meterla salta de nuevo. Que es la esterilla? Por favor cuando des con la solución definitiva, coméntanos algo, gracias
Hola, a ver con la icarsoft BM II me pasaba igual que a ti, borraba el fallo (desconocido en la base de datos) y al quitar la llave otra vez aparecia. Tras llevarlo a un taller especialista BMW no oficial, le pasaron una maquina (pata negra, de mas de 1800€, segun me dijeron) y ahi si salia que el fallo era el sensor de ocupacion del asiento (esterilla). El fallo se borró y hasta la fecha no ha vuelto a salir. Decirte que el testigo se encendia en color amarillo, por lo que es posibke que fuese un falso contacto. Saludos desde Cartagena.
