te doy mi opinión
El motor N47 es el mismo el actual que el que salió en 2007. Lo que sí que ocurre, es que van cambiando piezas, p. ej. hay varias referencias de cadenas, de damper, etc... De hecho el 123d N47 tiene otro código de motor diferente y tb hay casos de problema de distribución (son piezas comunes a todos los bloques N47)
El motor (sus piezas) lo van modificando poco a poco en la cadena de producción por varias razones:
- Solución a defectos que han observado (la más importante)
- Cambio de piezas por otras más ligeras o menos costosas
- Simplificación de las funciones de un componente (si era muy complejo y se puede hacer lo mismo más facil o elementos que no son necesarios)
Por lo visto en el FORO, este motor está claro que está dando más problemas aparentemente de diseño que el M47 de toda la vida, y claro, van cambiando (igual que se mejora un Software a medida que se encuentran defectos). ¿a cuantos foreros les han abierto el motor M47? uno o ninguno..
Desde 2007 que hay fallos de distribución muchos foreros en 2010 que iban a comprar decían, ya se habrán solucionado, eso eran las primeras unidades. Pues sigue habiendo casos de motores en 2010, lo que no sabemos si realmente ya está solucionado realmente este problema grave.
Yo, si me tuviera que comprar HOY un coche con este motor, como no hay seguridad de que hayan solucionado el tema, no me lo compro, es ir al casino a poner más de 30.000euros y no me los juego.
Un ejemplo del cambio de piezas de este motor es la siguiente lista que he hecho con la fecha en la que cambió (y lo que no se es si los cambios de referencia son todos por defectos o no). Son todas referencias del motor N47:
correa servicios:
11287800341 hasta 06/2009)
11288506993 hasta 04/2010'
11288512068 (la que montan actualmente)
piñon que va en el arbol de levas (que lo mueve la cadena) :
11317797514 hasta 10/2010
11318509926 (la que montan actualmente)
damper:
32 30 6 780 273 (hasta Marzo07)
32 30 6 782 764 (hasta Agosto07)
32 30 6 783 607 (hasta Marzo 08)
32 30 6 786 891 (la que montan actualmente)
cadena distribución superior:
11 31 7 797 897 hasta 04/2009
11 31 8 506 650 hasta 09/2009
11 31 8 510 014 (la que montan actualmente)
cadena distr inferior:
13 52 7 797 902 hasta 09/2009
11 31 8 506 652 (la que montan actualmente)
arbol equilibrado internos del motor :
11277805755 hasta 04/2008
11277810454 hasta 10/2009
11277811372 hasta 12/2009
11278509964 (actual)
si observais por ejemplo la cadena de distribución superior, en 4/2009 sacan una nueva a producción, los motores que se fabrican van con ella. Luego en 9/2009 tal vez se han dado cuenta que la han cagado con el cambio y vuelven a sacar otra diferente... pues así pasa con muchos componentes... Lo malo es que hay casos posteriores a 9/2009, significa que el último cambio todavía no es bueno... ¿serán palos de ciego? tal vez se tiren así años.
Conclusión: puede que tu coche lleve el motor evolucionado y corregido sin ese fallo tan grave como es la distribución pero tb puede que no. No todos fallan, esa es otra yo tengo un 318d con 90.000kms 01/2008 y todavia no ha salido la averia. (estamos en ello) Eso sí, yo a día de hoy no me la jugaría.
