Códigos de error de los DME

Buenas, tal y como comentaba en otro post, existe una forma de conocer que componente de la electrónica del motor presenta fallos mediante la "lectura" de las secuencias de error que nos mostraría el coche a través de parpadeos de un LED conectado al pin que se indica.

Os pego el procedimiento ( a probar en breve ) y los códigos.

Saludos.

 

Estoy espeso, no acabo de entenderlo.

 

Muy interesante, las últimas no se ven

 

Toca seguir tirando del hilo... ( san google ). Si veo algo mas específico o alguien lo ha usado puede de ser interesante para toda la "comunidad".

Pero vamos., basicamente lo que viene a decir es que con el contacto en ON y con el motor apagado, si presionas 5 o 6 veces seguidas ( en menos de 5 segundos ) el pedal del acelerador.. el parpadeo de un LED conectado entre los bornes que se indican ( pondré mas tarde los diagramas ), te indica que componente del encendido es el que el coche "cree" que presenta el fallo.

 

Si le das a redimensionar deberían verse correctamente ( al menos yo las veo ).

 

Ahora si las veo, antes veia X

 

ostias, algo muy interesante , gracias

 

INTERESANTISIMO!!!!. las figuras a las que hace referencia en el manual, como imagen de ayuda a la explicación, las tienes?. De dónde castañas has sacado esto Dudu?, de San google?.

 

En cuanto encuentre un hueco pongo las imágenes ( y alguna cosilla mas sobre el tema que he encontrado ).

Respecto de donde sale todo eso, pues ,un amigo de un amigo que tiene el "Autodata" y "Vivid Worskshop Data".. es increible la de información útil e interesante que hay ahí... ( esquemas eléctricos, como resetear errores, pares de apriete... ) y todo accesible con un par de clicks..

Saludos.

 

A ver si reinstalo el autodata... que tiene la fea costumbre de caducar cada mes y pico mas o menos... #-o#-o#-o

 

Hola de nuevo.

Segun hemos estado comentando en otro foro, es mucho mas sencillo que lo que originalmente parecía, ya que basta con poner una bombilla en el hueco del cuadro habilitado para "check engine" para poder ver ( y usar ) la "tabla de parpadeos".

El sitio es este..



Saludos.

PD:.. gracias a todos los que han investigado este tema y en especial a Gorri850 ( Ander ).

 

Ah, esta información es válida para modelos anteriores al 94 ( si no he entendido mal un post de bimmerforums ), justo cuando se incorporó el interfaz OBD II ).

Saludos.

 

Hay algún video colgado al respecto donde se ven los destellos que hace la bombilla que se coloca.

 

Ole!! muchas gracias Dudu. Otra cosa más pendiente.

 

Yo lo he probado y funciona

 

Busca en youtube los videos que ha puesto "Gorri850" sobre el tema, son bastante explicativos

De todas formas es muy posible que no te haga absoutamente nada porque no hayas sido lo suficientemente rápido pisando el acelerador con el contacto puesto y sin arrancar.

Saludos.

 

¿Cómo que no funciona?

e bisto los videos y he probado y funciomam

 

Interesantisimo! Jamas habia oido hablar de esto! Cuando tenga un minuto lo pruebo en mi coche!

Saludos y muy buen post.

 

Bueno, pues una vez recompuesto del todo el cuadro, el nuevo volante, las agujas y demás... me he puesto con la prueba que yo mismo había sugerido y estoy como saicaman... así que investigando un poco creo que puede ser por un incorrecto ajuste del sensor del pedal...al menos es la única posible causa que se me ocurre...

Aquí como ajustarlo...

01 51 9 783 721 En - 180

y aqui.. lo mismo que he puesto pero en inglés...

01 51 9 783 721 En - 181

y la forma de resetear aquí...

01 51 9 783 721 En - 182

Mañana pruebo y os digo algo..

Saludos.

 

Ha sido un Domingo "complicadito".... así que no he podido levantarme del asiento en casi todo el puñetero día... ( cosas de la informática... #-o ).
Ya, hasta el próximo fin de semana ( a ver si el tiempo acompaña ).

Saludos.