Buenas tardes,
A ver si podéis ayudarme con la avería que os detallo, resulta que se me acaba de abrir el colector de admisión, por la únión de emsambleje, es la 2ª vez que me ocurre y no gano para colectores. Deciros que mi motor es un 525d (163cv). Ya he consultado a los expertos, dos menánicos de BMW en distintos S.O. y cada uno me cuenta una batalla, el 1º me dice que esto sucede al encontrarse en intercooler colmado de aceite....y el 2º me dice que desmonte la tapa de balancines y la limpie en profundidad, sobre todo los conductos de la unidad de purga.
Yo esta misma tarde, me puse manos a la mecánica, y tras unas horas... desmonté el colector de admisión, 6 inyectores y la tapa de balancines. El caso es que la tapa la veo muy limpia, al igual que los conductos de la unidad de purga (filtro de gases del carter), a ver si a alguno de vosotros se os ha dado este caso y cual es vuestra opinión.
Muchas gracias, y disculpar por el tostón..
A ver si podéis ayudarme con la avería que os detallo, resulta que se me acaba de abrir el colector de admisión, por la únión de emsambleje, es la 2ª vez que me ocurre y no gano para colectores. Deciros que mi motor es un 525d (163cv). Ya he consultado a los expertos, dos menánicos de BMW en distintos S.O. y cada uno me cuenta una batalla, el 1º me dice que esto sucede al encontrarse en intercooler colmado de aceite....y el 2º me dice que desmonte la tapa de balancines y la limpie en profundidad, sobre todo los conductos de la unidad de purga.
Yo esta misma tarde, me puse manos a la mecánica, y tras unas horas... desmonté el colector de admisión, 6 inyectores y la tapa de balancines. El caso es que la tapa la veo muy limpia, al igual que los conductos de la unidad de purga (filtro de gases del carter), a ver si a alguno de vosotros se os ha dado este caso y cual es vuestra opinión.
Muchas gracias, y disculpar por el tostón..
