Avería Colector Admisión

[Fer_mk5]

Buenas a todos! Hace tiempo que no escribía por aquí.
Resulta que el domingo pasado volviendo de viaje noté como el coche hacía un ruido extraño. Pensé inicialmente en el Damper, y por ello cogí cita en taller oficial BMW para arreglar el problema.
Hoy me han llamado y me han comentado que es el colector de admisión, el convertidor de presión y unos tubos. Total la broma 1400€
Ese colector se cambió hace 5 años, ahora mi pregunta es, el motivo por el cual se tenga que cambiar, es porque este rajado no? Sino lo primero que se debería de comprobar sería las juntas. Es que me temo que quieren hacer el mes de diciembre conmigo y me parece una reparación bastante cara, que seguramente fuera de taller oficial se pueda reducir bastante. ( en cuanto al convertidor de presión y tubos no opino, porque no conozco de ese tema)

vosotros qué haríais?

por cierto llevaba tiempo viendo más rezume de lo habitual por la zona del colector

 

[Youssef dahour]

Si entiendes un poco de mecánica puedes revisarlo tu mismo, yo lo desmonte para quitar palomillas y no es muy complicado ... Si ves que esta rajado se tendrá que cambiar creo que vale unos 500 euros...

 

[marpasa]

Buenas a todos! Hace tiempo que no escribía por aquí.
Resulta que el domingo pasado volviendo de viaje noté como el coche hacía un ruido extraño. Pensé inicialmente en el Damper, y por ello cogí cita en taller oficial BMW para arreglar el problema.
Hoy me han llamado y me han comentado que es el colector de admisión, el convertidor de presión y unos tubos. Total la broma 1400€
Ese colector se cambió hace 5 años, ahora mi pregunta es, el motivo por el cual se tenga que cambiar, es porque este rajado no? Sino lo primero que se debería de comprobar sería las juntas. Es que me temo que quieren hacer el mes de diciembre conmigo y me parece una reparación bastante cara, que seguramente fuera de taller oficial se pueda reducir bastante. ( en cuanto al convertidor de presión y tubos no opino, porque no conozco de ese tema)

vosotros qué haríais?

por cierto llevaba tiempo viendo más rezume de lo habitual por la zona del colector

Yo llevo tres colectores cambiados por rezume hasta que le quité las palomillas y le tapé los orificios. Mi opinión después de la experiencia es que intentes mirarlo o se lo lleves a un taller de confianza, ya que retirar el colector es fácil y ves rápidamente si está rajado o no, pero si rezuma ya te digo yo que viene del colector. Lo del convertidor tampoco es dificil de cambiar. Depende de lo bien que se te de la mecánica compañero.

 

[Fer_mk5]

Pues esta mañana he llamado al taller donde lo llevo habitualmente y mañana se lo dejo. Lo mirarán bien y cambiarán lo que sea solo necesario.

Pero me hace gracia, que cuando me llamaron me pusieron muy negro el estado del coche. Que si con los km que tiene que ya no valía la pena arreglarlo, que si llevaba luz de matrícula no original, que si las suspensiones B12 no eran las del coche y tenia cambiarlas para la itv...

Esta claro que a la que no sabes nada del tema te meten un buen palo a la cartera.

 

[marpasa]

Pues esta mañana he llamado al taller donde lo llevo habitualmente y mañana se lo dejo. Lo mirarán bien y cambiarán lo que sea solo necesario.

Pero me hace gracia, que cuando me llamaron me pusieron muy negro el estado del coche. Que si con los km que tiene que ya no valía la pena arreglarlo, que si llevaba luz de matrícula no original, que si las suspensiones B12 no eran las del coche y tenia cambiarlas para la itv...

Esta claro que a la que no sabes nada del tema te meten un buen palo a la cartera.

Pues hombre, aunque sea una avería de 1400€ tampoco es para tirar el coche... Cuestion de años que tenga y estado del mismo. Estos coches aguantan una barbaridad.