Avería Colector de admisión N47 LCI

Tema en 'Serie 3 (E90/E91/E92/E93) (2005 - 2011)' iniciado por MUREL29, 13 Ene 2019.

  1. MUREL29

    MUREL29 Forista

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    Ahora el colector de admisión empieza a fugar gases por la zona del servomotor de las mariposas. Aparecen pequeños trozos como de grasa negra. Y si arrancas el coche en un garaje a oscuras y utilizas la linterna alumbrando justo encima del servomotor del colector se ve un hilo de humo. Así que hacer esa comprobación si queréis. Alguno se llevará una sorpresa. Si no se hace así la prueba no se ve nada de fuga ni ruido.
    He comprado el kit de despalomillado por 78 euros y ya os contaré que tal. Le voy a sacar las chapaletas y arreglar esa fuga que viene del retén del eje de las chapaletas.

    Saludos.
     
    Última edición: 13 Ene 2019
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  2. jasacana

    jasacana Forista

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    Yo también tenía el colector que rezumaba “chapapote”.
    Me lo dijeron en Atica cuando cambié la cadena de distribución.
    La solución fue la de cambiar mi colector por uno de intercambio sin palomillas.
    Ahora lo llevo sin palomillas. El donante fue un 116d.
     
  3. MUREL29

    MUREL29 Forista

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    Menos mal que eran reforzados.......vaya basura

    El tuyo estaba rajado?

    Yo le pondré el Kit y a ver que pasa......

    Saludos
     
  4. MUREL29

    MUREL29 Forista

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    El colector del 116d no trae las chapaletas has notado si ha perdido fuerza en bajos? Más consumo? Algo en general?
     
  5. jasacana

    jasacana Forista

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    No, no estaba rajado. Las palomillas a penas se movían y tenía mucho “chapapote”.
     
    Última edición: 14 Ene 2019
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  6. jasacana

    jasacana Forista

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    Lo que he notado es que retiene menos al soltar el pedal del acelerador. El resto todo igual.
     
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  7. MUREL29

    MUREL29 Forista

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    Que retenga menos me da igual. Hago todo autopista.
    Cuando lo arregle ya comentaré lo que le pasa exactamente y las impresiones de esa modificación.

    Gracias Jasacana
     
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  8. Poulter

    Poulter En Practicas

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    Pues otro aquí que ha visto como pierde chapapote por la admisión, está el enfriador de EGR y hasta el atandor sucios. He visto que indicáis colector de intercambio, cómo puedo hacerme con uno? @jasacana @MUREL29 Pasó de pagar 600-700€ por uno nuevo. Ahora está en el taller pero vamos que si le casco uno de i tercmabio encantado.
     
  9. jasacana

    jasacana Forista

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    Como ya comenté, me lo dijeron cuando cambié la distribución en Áticamotor. Paco me comentó que tenía un colector (usado) de un S1-116d ya sin palomillas. Así que, ya que estaba allí me lo pusieron.
     
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  10. MUREL29

    MUREL29 Forista

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    Yo finalmente lo compre nuevo me costó 790 euros con descuento. Viene con sus 4 juntas, el motor de las chapaletas y unos pequeños soportes. El montaje lo realicé Yo.
     
  11. friocalor

    friocalor Forista

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    Últimamente noto en el mío eso, que al soltar el acelerador se queda como frenado a veces. Es automático. Qué puede ser?
     

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