https://r44performance.com/products...e-button-in-red?_pos=2&_psq=red+&_ss=e&_v=1.0 este es el que he colocado pero hay muchos en la red. <a href="https://ibb.co/MPXt6gH"><img src="https://i.ibb.co/MPXt6gH/boton-rojo-cajita.jpg" alt="boton-rojo-cajita" border="0"></a> así es como queda. la técnica. <a href="https://ibb.co/Cv2KzKw"><img src="https://i.ibb.co/Cv2KzKw/barra-pegamento.jpg" alt="barra-pegamento" border="0"></a> esta es la barra de pegamento que he usado. no hace falta la pistola de pegamento. con una de las barritas de recarga es suficiente. comprada en el Leroy. algunos botones rojos vienen con una masilla pegajosa que no suele funcionar. otros con un mini destornillador que, si no tienes muchísimo cuidado, te marca el aro. estos dos métodos me han fallado en el pasado con otros coches. me ha parecido importante (salió a la tercera): - limpiar y secar muy bien el botón. - calentar la barrita (yo he usado una de mayor diámetro que la que se ve en el video) con un mechero, pero no demasiado, pues se ablanda demasiado y no hace cuerpo con el botón. - presionar la barra caliente contra el botón para que lo llene lo más posible pero sin salirse de la superficie del botón a retirar. hasta que se note durillo. - esperar a que forme cuerpo y enfríe. - tirar con decisión y fuerte. el pegamento se despega bien, con una pequeña navaja, del botón retirado. tampoco se rompen los anclajes del retirado. si este método de la barrita de pegamento me hubiera fallado, creo que habría taladrado un agujerito en el botón, atornillar tornillo en el agujerito y tirar con un alicate.
veo que la foto de como queda está borrosa. hecha en el garaje con móvil muy antiguo. intentaré hacer una mejor.
Con una ventosa pequeña yo creo que funcionaría. Y es mas seguro para no fastidiar el botón original.