Comienza la temporada! Hablemos!

Efectivamente, por eso me temo que durante toda la temporada, (ojala me equivoque) no llegaran ni al nivel de RedBull

 

Al nivel del Red-Bull no, ser los siguientes a ellos, quizás...

 

Esta claro que no fue culpa de Carlos, la cosa es buscar excusas, y claro, Carlos estaba por alli...

Esto es Monaco, donde queria que se metiera.

Este muchacho ,con esa agresividad no termina la carrera, se comera alguna valla

 

A este paso no sé si será Ricciardo el que se irá o a este lo rebajan de puesto.

 

Verstappen 5 puestos de sanción, cambio de caja cambios.

 

Verstappen mañana saldrá desde el pit-lane, lumbreras...

 

Un Williams 8° a 0.7 en la Q1...

 

Y de los tiempos de ambos McLata no dices nada? Aún es pronto, que los cronos de la Q1 no dicen absolutamente nada, pero tampoco creo que lo estén haciendo tan mal como para ciertas cosas que se leen por aquí, como os gusta la sangre.

Coche nuevo, vale que siguen estando por detrás, pero que esperabais? Está claro, pero hay que ir evolucionando, Roma no se construyó en dos días, ahora el camino parece el correcto, o al menos, mejor que hasta ahora.

Un saludo.

 

Por cierto, que le pasó al Holandés en los FP3? Dónde se piñó? No he visto nada hasta ahora que me he enganchado al final de la Q1

 

El tema es que la Roma de McLaren no le está costando muchos días, si no años...
Y reconozco que en las Q1 y Q2 están más o menos donde los esperaba en función de lo mostrado en los libres para ser "su" circuito, osea, mejor.

 

En la chicane de la piscina.

 

Alonso y Sainz en Q3! Sus compañeros fuera.

 

Vaya tela Ricciardo, 1:10.8...

 

Un fenómeno

 

Alonso y Sainz 7° y 8° respectivamente, si no pierden posiciones y no les desfallece la mecánica, y por arriba pasa algo, pueden luchar por cosas muy interesantes.

 

Un crack, y su coche en este circuito, igual.

 

La cuestion es que mclaren no esta donde todos quisiéramos, a la altura de redbull, eso es una cosa y otra distinta es machaca y machaca. Yo he leido por aqui aforistas que entienden infinitamente mas que yo de f1, y que bajo mi punto de vista sus opiniones no son forofas y con bastante grado de análisis y objetividad, que para hacer un coche competitivo se ha de tener un gran grupo de ingenieros, al menos 5 años de desarrollo y un gran presupuesto, amen de buenos pilotos.

La ingeniería de mclaren no se como son, pero con las salidas prematuras de personal da la impresión que están buscando la eficiencia necesaria

El presupuesto, después de los palos dados por no tener sponsors (para no variar), últimamente ya están presentando nuevos patrocinadores

Los cinco años, pues este es el primero de la época renault, que supongo usaran soluciones de los pasados años pero imagino no todas servirán con lo que......

Y ademas de todo esto hay una variable que no esta al alcance de nadie, y es que solamente uno puede ganar, el resto se tiene que conformar con las migajas. Ademas para los aficionados a la f1 no podemos obviar que este año hay al menos tres equipos distintos con opciones reales de pelear por las carreras, algo que en los ultimos............8, 9, 10 años no se veía ni de coña

 

Tiempos de clasificacion
Gp Australia,Pole Hamilton 1:21"164. Alonso 11°: 1:23"692 Diferencia: 2"528 sec. (Q2)
Gp Barein, Pole Vettel. 1:27"958 Alonso 13°: 1:30"212 Diferencia 2"254 sec (Q2)
Gp China. Pole vettel 1:31"095. Alonso 13°. 1:33"232. Diferencia 2"137 sec (Q2)
Gp Baku. Pole Vettel. 1:41”498. Alonso 12°. 1:44”019. Diferencia 2”502 sec (Q2)
Gp España Pole Hamilton 1:16”173. Alonso 8° 1;17”721.Diferencia 1”546 sec (Q3)
Gp Monaco.Pole Ricciardo 1:10"810, Alonso 7° 1:12"110 Diferencia 1"299 sec (Q3)

En un circuito favorable si se aprecia una pequeña mejora de Alonso y el Mclaren con respeto a la Pole
...It's long way to the Top if u wanna Rock'n Roll...

Y felicitar a Sainz por batir al compi,hoy creo que no habia excusas y en circuito piloto,haztelo mirar Christian Horner y pon a Vestappen en el Banquillo....

 

Cierto, y ojalá siga en esa tendencia, pero matizar que hoy la pole es un motor Renault, y quedar a 1.3 segundos con el mismo motor aún es bastante en un circuito, por no decir el más favorable, al McLaren.
No ha quedado nada mal, se ha colado Ocon al final por poco, si no 6°, pero en otros circuitos más rápidos estar a menos del segundo de Red-Bull y aqui en el mejor para el McLaren, a 1.3...
Chasis, chasis y más chasis.
Necesitan tener un chasis que reúna una combinación, que con pocos cambios de "set-up", se adapte bien a rápidos y lentos, curva lenta y rápida, y obviamente la velocidad en las largas rectas.
Hoy Ferrari y Merdedes han sufrido, porqué son coches para circuitos no urbanos, pero aún así están arriba, tienen la convergencia o el equilibrio.

 

Ese RedBull y los otros dos top deben de tener algún elemento elástico en el Chasis que los demás no tienen,hay medio segundo entre el peor top y la segunda categoría...que mientras no den con ello...asi quedara.

 

Lo del niño Max no tiene nombre, el solito se arruina la carrera. Y ya van......A la próxima tontería, yo lo bajaba a Toro Rosso y volvía a meter a Kvyat en el Red Bull,a ver si así lo entiende.
Ricciardo en cambio no falla, aprovecha sus oportunidades como nadie, que es lo que tiene que hacer un profesional, y mas teniendo el mejor coche en Monaco.
Fernando y Carlos muy bien los dos, llevando los coches a su limite.

 

Pues si, talentoso es un rato, pero se tiene que templar, saber cuándo hacer las cosas y cuando no, lo de hoy en los Libres 3 es de coña con el tiempo casi cumplido.
Se precipita demasiado en muchas ocasiones, o alguien le templa y le guía o lo lleva mal por muy buen piloto que es.
Y si continua así, creo que el aprendizaje lo va a acabar terminando en forma de castigo bajándole a un Toro-Rosso.
Creo que tiene demasiada presión encima y no actúa con tranquilidad, se precipita en muchas ocasiones, presión en forma de que mediáticamente, en un amplio sector dicen que es el siguiente campeón, el padre por más que esté encima en todos los circuitos y lo intente guiar, para el alomejor le es más presión aún si cabe.
Es muy joven y eso hay que hacérselo saber gestionar y que no se le suba a la cabeza y todo llegará si le tiene que llegar.

 

Lo que está claro es que Red Bull está a otro nivel a la hora de poner a punto chasis y aerodinámica. Como les den un motor a la altura de Ferrari/Mercedes se van a pasear!!! Porque piloto tienen(Ricciardo of course....el otro me empieza a parecer que no sabe gestionar la presión y leer la carrera....no solo consiste en ser rápido puntualmente....) Ojito con los energéticos si Renault realmente progresa!!

 

Vamos que nos vamos!!brruuumm brruumm

 

Comienza!

 

Salida muy limipa.

 

Ale, ya podemos echarnos la siesta...

 

Como se descuelgan Ocon y Alonso de los de la otra liga.

 

vaya truñoo!!!

Alo ha hecho la vuelta rapida, ya eso dice todo de lo lento que va el trenecito, en esta basura de circuito.

 

Problemas para Ricciardo, dice por radio que está perdiendo potencia!! Ffettel encima a menos de 1 segundo...