Iluminación Como cambiar cable ignitor xenon

Buenas!

Os comento: el faro del lado del piloto, cuando quiere enciende la bombilla de xenon y cuando quiere no va. Hemos estado probando y la bombilla esta bien, el mecanico me dice que puede ser la fuente de alimentacion (referencia 63126920165)

Que opinais vosotros que puede ser? Os ha pasado?

El coche es un e46 320d restyling con xenon.

Gracias y un saludo.

 

A mí me pasó al poco de comprar el coche en el del piloto. Cambié las bombillas, ya que estaban en las últimas, pero seguía con esa intermitencia cuando le daba la gana.

Resultó ser "la centralita" del faro. O así me lo describieron. No el balastro, sino la pieza metálica que va acoplada abajo, creo.

 

Podrias echarle un vistazo a la referencia que he puesto a ver si es la misma pieza? O a ver si tienes alguna foto de la pieza que te cambiaron.

Muchas gracias.

 

Justo he dejado hoy el coche para que me cambien la luna por un chinazo. Cuando lo recoja te lo miro

 

Yo cambie en su día en mi e46la pieza de la que hablais.

Es el balastro, la centralita central de faro del xenón.

 

Esta te refieres?

https://www.artperformancemiami.com/us/bracketcontrol-unit-xenon-module-light-left-for-bm.html

 

Era más bien algo parecido a estohttps://www.ebay.es/itm/BALASTRO-CE...555029?hash=item287203f9d5:g:yD0AAOSw3T5cJfH6

Hace como 12 años que cambie esa pieza

 

He comprado justo ese balastro que pasa @Sekito

Cuando lo monte comentare por aqui que tal va la cosa y si es ese el problema.

Los que habeis cambiado el balastro a uno no OE, habeis notado diferencia de iluminacion o algo asi?

 

Alguien sabe como se cambia el balastro?

 

tienes que quitar el faro,va por la parte de abajo con tornillos

 

He mirado la factura y no tengo la referencia de la pieza. Sé que no es original, ya que me dijeron que trabajaban también con una de competencia que iba igual y salía a la mitad

 

Si no recuerdo mal, debes de quitar el intermitente, la moldura inferior del faro y el faro, el cual tiene dos tornillos superiores y dos traseros inferiores

 

Bueno pues ya esta cambiado y funcionando, esperemos que dure.

Decir que tanto sacar el faro, como quitar y poner el balastro viejo/nuevo ha sido mas facil de lo que creia, lo dificil ha sido volver a colocar el faro en su posicion, que ha costado lo suyo y aun asi, no ha quedado al 100% en la posicion en la que estaba antes, pero se ha quedado bien puesto.

El balasto nuevo es exactamente igual que el anterior (original) la unica diferencia que he visto es que, por donde tiene el conector se puede ver un poco el interior del balastro, y el viejo se le ve una pieza azul y en el nuevo no, solo se ve la placa, pero lo demas son identicos.

Muchas gracias a todos por la ayuda!

 

Actualizo, esta mañana al principio no se me encendía la bombilla, ha tardado como unos 30seg...

Alguna cosa mas que mirar??

 

Cambia balastro de un faro a otro y prueba, por si te ha venido defectuoso.

 

Me han dicho que es el cable ignitor del xenon, que opinais?

 

Que la prueba que yo te he dicho es rápida de hacer y sin coste, antes de estar liado comprando piezas. Descarta otras antes.

Vamos... es lo que yo haría

 

Alguien sabe como cambiar el cable ignitor del xenon?

La ref 63126907504

 

Le he estado echando un ojo a la info, por cierto, gracias!

Todo lo citado ya lo habia hecho antes, la duda es como desmontar el interior del faro para cambiar el cable ignitor sin romper ninguna pestaña, que tienen ya casi 18 años a las espaldas jajaja.

 

La pieza que yo tengo que cambiar es esta:

https://adritecautoparts.com/tienda...ros-centralitas-xenon/balastro-1307329080-bmw

Segun me han comentado va dentro del faro y hay que sacar todo el interior para poder cambiarla

 

Efectivamente, hay un modelo que lo lleva dentro, lo que no recuerdo muy bien como lo hice en el E46 de mi hijo hace ya unos años.

 

El mio es berlina restyling faros al por si sirve de algo

 

Entonces, para cambiar la pieza que he pasado como seria? Por que me dicen que hay que desmontar el interior del faro para ello (cromados, lupa y demás)

 

Pues esta tarde me pondre a ello.

He visto dos maneras de desmontar el interior, una quitando las grapas del centro y otra con el tornillo de regulación de altura, aflojandolo al máximo parece que sale... Cual seria mas facil y recomendable?