Pues para desmontarlo tienes que tener, antes que nada, una llave torks hembra número E12.
Con ella sacas los dos tornillos que soportan la defensa y a los que se accede, como te indicaba Bmwbilbao, por los dos agujeros que verás mirando desde abajo justo por encima de la rejilla negra.
Una vez sacados los dos tornillos, quitas dos de rosca chapa en el paso de ruedas (uno en cada rueda) y creo que otros cuatro, tambíen de rosca chapa, por la parte inferior (dos en cada lado)
Lo único, recomendarte que tengas cuidado al sacar la defensa porque si se te descuelga de golpe puedes fastidiar algún antiniebla. (habla la experiencia)
Para la primera vez mejor sacarla entre dos despacio y desconectar los antinieblas y las bocinas.
Es más sencillo de hacer que de explicar. Un saludo;-)