Duda Como desmontar volante

Como puedo desmontar el volante e46 sport, necesito ayuda compis

 

Primero desconecta la batería por seguridad.

Hay que sacar el airbag. Tiene dos agujeros en los laterales para meter un destornillador y presionar una especie de palanca que tiene. Metes el destornillador y vas probando hasta que notes la palanca que la mueves y tiras del airbag hacia delante. Primero de un lado y luego de otro.

La moldura del volante sale con dos tornillos que tiene por detrás.

Después es cuestion de ir quitando tornillos que se ven facilmente.

 

Brico http://www.bmwfaq.com/threads/instrucciones-multifuncion.212719/

y video

 

Antes de desconectar el airaban... Desconecta la batería!

 

Un compañero puso este brico.....te sirven los primeros pasos del brico en los que pone fotos y explicaciónes muy buenas de cómo hacerlo
http://www.bmwfaq.com/threads/montaje-tempomat-en-320d.783942/

 

Gracias a todos compis!

 

Que pasa si no se desconecta la batería?

 

Si sacas el airbag sin haber desconectado la batería te marcará fallo luego..... No sé si algo más

 

NO

Si desconectas el airbag sin dar al contacto -> no pasa nada
Si das al contacto sin el airbag -> Fallo de airbag (resetear con diagnosis)

Unos cuantos volantes he quitado ya

Saludos
Liveisdream

 

Pues nada, la he cagado. Estaba probando como sacar el volante para llevarlo a tapizar pasado mañana y lo saque sin desconectar la batería y en un momento dado puse el contacto a ver si funcionaban los botones del multifunción.
Resultado: se me queda encendido fijo el chivato del airbag, además de que monté el volante torcido pues he visto que tiene una rueda para que puedas cambiarlo de posición y la moví de sitio seguramente.
Pues nada, para que se quite imagino que tendré que llevarlo a que lo reseteen no?

 

Oohh que fallo!! con lo que te habíamos avisado sobre la batería... pero bueno...

A mi me dijeron un método para borrar los fallos pero no se si funcionará con la luz del airbag, yo lo usé para apagar el testigo de desgaste de las pastillas de freno:

1º Metes la llave en el contacto, con la puerta del conductor cerrada.

2º Abres la puerta del conductor hasta la primera posición, aproximadamente a unos 45º.

3º Giras la llave hasta la segunda posición que es justo antes de arrancar, donde se encienden todos los testigos.

4º Esperas unos dos minutos y se debería apagar.

Según tengo apuntado en papel sirve para apagar los testigos de error en el cuadro y yo como te he dicho lo he usado para el testigo de desgaste de las pastillas.

Ya me contarás si te funciona.

 

Ok gracias, ahora estoy lejos del coche pero lo probaré y te cuento.

 

Pues no me funciona. Lo hice tal cual comentas y me pasé hasta 4 minutos y las luces del cuadro no se apagaron, ni la del airbag ni las otras que se encienden

 

La del airbag solo se borra enchufando la maquina.

 

Lo llevare al taller al que suelo ir que para esto sólo no me han cobrado nunca

 

Ya que hablamos del tema volante... son muy caros? es que yo llevo ese feo de 4 brazos y está la cosa como para dejarse la pasta, aunque la idea es ir arreglando cosillas poco a poco

 

Aqui tienes uno barato, la pieza que sujeta el airbag la puedes encontrar facil
http://www.bmwfaq.com/threads/volante-deportivo-multifuncion-airbag.787809/

 

De que año es tu coche? Por el tema airbag de 1 ó 2 disparos

 

Mi coche es un 320d touring de mayo de 2000 segun la fecha que marca cuando meto el ordenador

Gracias

 

Pues está al limite entre 1 y 2 disparos http://www.bmwfaq.com/threads/informacion-sobre-volantes-en-e46.247466/
Pero poner se lo puedes poner. Yo al mio de Diciembre del 2000 pasé del de "camionero" (el que tu llevas) sin MF a sport con MF

 

Mira que estabas advertido, juas juas

Ponle el Sport triangular de 1 sola etapa que te vale perfectamente, y si de paso lo compras con multifuncion, mejor

Saludos
Liveisdream

 

Sí, estaba advertido de desconectar la batería pero no sabía cuales eran las consecuencias .
Bueno tampoco creo que sea tan grave, llevarlo al taller en un ratito y que lo limpien, porque me imagino que al funcionamiento del airbag no afectará verdad

 

Para volver a montar el volante bien.......fíjate que tanto el alojamiento como el volante tiene una raya que tiene que quedar centrada una con la otra......Te dejo una foto que lo verás mejor (el círculo en verde):

 

En efecto, al principio me equivoqué porque lo hice por la noche, con poca luz, pero en la claridad se ve perfectamente.
Lo que sí es cierto es que en el mío lo tengo que girar una sola muesca a la izquierda para que quede bien centrado. No creo que se haya desmontado el volante anteriormente (el coche siempre ha sido mío, y al menos yo no lo había hecho nunca) salvo que me lo hayan hecho en algun taller sin yo saberlo, por lo que creo que vino así de fábrica, no sé...

 

Si tienes que cambiar el volante de sitio para que te vaya recto, es porque necesitas un paralelo.......

 

Si

Si te refieres a la alineación hace poco cambie las ruedas traseras y me la hicieron.
El coche me vibra solo al frenar y en el volante, cuando voy en ligera cuesta abajo por autopista y más si hay ligera curva

 

Si te vibra al frenar, tienes mal los silentblocks
Independientemente de la posicion del volante o de la alineacion

Saludos
Liveisdream

 

Para soltar los airbags, hay que desconectar la batería y esperar al menos 20 minutos para que se descarguen los condensadores, por que puede que salten.

 

Cuando haceis la alineación luego os calibran los sensores de guiñada?

 

Vuelvo a repetir

No hay que desconectar nada

La unica precaucion es no dar el contacto cuando un airbag esta desconectado. Tan simple como eso

Porque os gusta a todos dar al contacto cuando esta el airbag desconectado? no lo entiendo, es tan facil...

Saludos
Liveisdream