Pues eso que no se los distintos modos del automatico en un 530d. En la d parece ser el menos sport, luego si selecciono al lado izquierdo ds pero no toco nada, parece que cambia el solo mas alegremente. Y por fin esta el ds pero yo eligo cuando cambiar. No se cual de estas dos ultimas es mas deportiva.
Cuando lo pones en manual es lo deportivo que tu seas. A mi como más me gusta para correr es en DS, pero para gustos...
Lo más Sport (para mí) es en cambio manual (aunque yo lo llevo en las levas del volante). No solo cambias cuando llegas a la maxima potencia sino que puedes reducir,cosa que tanto D como DS apenas hacen.
Si lo quieres para tener respuesta en cualquier momento no hace falta que cambies a la S, lo dejas en D y cuando quieras respuesta de verdad haces el kick-down (acelerador a fondo) y preparate para las sensaciones fuertes. Saludos.
Si en secuencial cuando llegas a tope de regimen cambia a una marcha superior y cuando te acercas al ralenti reduce a una inferior. Saludos.
ya pero si tu siempre lo llevas en el DS siempre tienes altas revoluciones y a la hora depisar te sale pitando enseguida cosa que en el D tarda un poquito hasta que tu pises el kick-down y hasta que arranca,de la otra manera es pisarle y pisarle y sale disparao saludo!
El steptronic tiene varios subprogramas, ocho creo, que van modificando el comportamiento del cambio en función de tu conducción, desde el más económico hasta el más deportivo. Si conduces en DS cambia en la zona alta del cuentavueltas y reduce de marcha antes. En secuencial puedes elegir el régimen de giro que a ti te guste más. Saludos.
Si pero en D tienes las 2 versiones para ir tranquilo (menos consumo) o pisarle con el kick-down cuando quieres prestaciones maximas aunque tengas que esperar ese minimo tiempo. Yo el DS lo llevaria en conduccion (digamos deportiva) por un puerto de montaña en el cual quieras divertirte. Saludos.
Hola, supongo que tendras el TOYOTA LAND CRUISER HDJ 100 4.2, pues si quieres la prueba ya sabes. Saludos.
