¿como Funciona El Inmovilizador?

Pues eso que como funciona el inmovilizador, os cuento, ayer el coche no arrancaba, lo habia dejado como 15 min. parado le voy a arrancar y no arranca voltea bien hace amago de querer arracar pero no lo hace lo intenté varias veces pero nada, llamé a la asistencia y cuando viene el de la grua me dice que puede ser problema del immovilizador , le da un abre y cierra a la llave y le da al arranque y el coche sale andando como si tal cosa, el careto que se me puso no se lo cuento a nadie:fs: Bueno el caso es que tengos mis dudas minutos antes es posible tampoco lo tengo claro pude pulsar los botones de la llave sin darme cuenta cerca del coche. El coche lo compré importado hace 2 años y medio y no tenia libro de instrucciones, el funcionamiento lo he ido sacando trasteando, pero siempre hay algo que se escapa ¿ esto puede ser una de ellas? . Ah se me olvidaba despues de este incidente acto seguido hice 500 Kms. sin ningun problema, cualdo llegue al garage le arranqué tres veces y todo perfecto. Un saludo

 

GRACIAS FER. Sabiendo de que alguna vez se descoloca la llave no te llevas ese sofocon, si me ha pasado algunas veces de no abrir las puertas con las llaves pero no esto. GRACIAS.

 

Y si paras con una llave y arrancas con la de reserva como la reconoce el inmovilizador.

 

abriendo y cerrando la puerta como hizo el de la grua no?

 

No, yo muchas veces utilizo una llave durante un tiempo y luego la otra, y nunca he tenido que hacer eso.

 

Efectivamente,yo hay veces ke dejo el coche en el garage sin cerrar y luego cojo la otra llave y el coche arranca sin abrir puerta con la llave, puesto ke como he dicho, no suelo cerrar el coche

 

salen todos de fabrica con el inmobilizador?

 

Yo también utilizo las dos, y tampoco he tenido problemas. Es más, tengo una llave de emergencia, que es completamente plana, de plástico, y por lo tanto no puede almacenar ningún tipo de información, y mi coche también arranca con ella ... :-k

 

Gracias fer.

 

De todas maneras, dices que el motor se movía. Los pocos bmw que he visto con problemas de inmovilizador, no hacían nada. Así que creo que el problema no tenía que ver con la llave.

 

el mercedes de mi amigo, si cierras por fuera el coche y entras con la llave, el motor gira pero no llega a arrancar porq como el coche ta cerrao,, me imagino que el inmovilizador sera el mismo funcionamiento que en un bmw,, el motor gira! pero no llega a arrancar porq el inmovilizador no le deja.

 

Que nooo!!!!!! jajaja.
El funcionamiento de reconocimiento de llave es el mismo o bastante parecido, solo que en algunas marcas el motor gira y en otras no. En los bmw que conozco, no gira.

 

He vuelto a tener el problema, me encuentro de viaje, anoche al ir a arrancar me paso lo mismo, causalmente arrancó, esta tarde despues de comer lo mismo y esta vez no ha habido manera, ni magreando las llaves ni con abres y cierres ni nada. Al final me he ido donde yo desde el principio pensaba que pudiera ser Y NO ME HE EQUIVOCADO, el sensor de impulsos del arbol de levas, estaba el enchufe lleno de aceite en el interior, es decir el aceite se pasa por algun poro que tiene el sensor al enchufe y logicamente la UCE piede señal del mismo y no le deja arrancar, como dije en el primer post intenta arrancar pero se corta. Lo he limpiado con un clinex y arranca a la primera, despues ya en casa lo he limpiado con un spray limpiacircuitos y asi se queda hasta que vuelva a Madrid, donde compraré el sensor porque donde estoy no hay conce. Ya os contaré.

 

vaya nivel que coje el foro

 

Bueno despues de la limpieza del enchufe he hecho 500Km. sin ningun problema , he cambiado el sensor y se ha quedado como la seda, da la impresion que hasta que va mas suave en todo.

 

Fer lo ha puesto bien clarito...;-);-)