Como funciona el post venta de BMW? Igual de mal que el de Mercedes?

Yo veo bien lo que hace Toyota, ha creado una marca a parte, con toda la estructura comercial y de post-venta, y ahí sí que dan un servicio de campanillas, a los clientes que les dejan más margen.

Tienes que pensar una cosa: que por mucho que alguien se compre un coche de 100k, los talleres el dinero lo ganan "con la masa", pues por cada coche de 100k que se vende, se venden 1000 de 30k, y todos ellos necesitan su mantenimiento, inspecciones, etc, y eso deja el mismo margen en todos los coches, los filtros aceites y mano de obra se cobran igual para un AMG que para un clase A.