Hola, ke tal amigos? me gustaria saber si alguien me pudiese esplicar como limpiar la valvula de ralentí de mi BMW.Si es escrito y genial y si puede ser esplicacio grafica ya seria la ostia. Un saludo Iban
yo esq no tengo ni idea, pero seguro que pronto te lo dicen pq son muchos los que la han limpiado. Tambien puedes utilizar la busqueda avanzada pq seguro que encuentras algun post donde se explique
Yo ya lo pregunté, lo malo esque no se bien bien cuala es... el tema esque a veces sobretodo en invierno se me queda acelerado sobre unas 3000rpm. unicamente cuando por ejemplo piso medio pedal, o en las cuestas si le metes caña para remontar una marcha larga... Nose que puede ser... el metodo que tengo para que baje de vueltas es meterle un pisoton con una marcha larga ( ya se que es un poco viquingo xD) pero mejor que estar a 3000rpm en un semaforo... la gente se piensa que me quiero picar o algo... Que puede ser?? alguna idea??
a mi me pasaba extactamente lo mismo, en frio el relentí era muy inestable, incluso con el motor trabajando a su temperatura optima, para ello, la desmonté (resulta muy sencillo: conector y los demas tubos van a presión) después le aplique un espary para limpiar carburadores en abundacia, estos sparis los venden en muchas gasolineras. y la verada esk va como nuevo. espero k os haya servido de ayuda. saludos
Con eso solucionaré lo de que se me quede acelerado????? Cuala esa válvula esque bien bien nose cuala es...
Me parece que lo de como se limpia esta claro, el problema ahora es saber donde esta????? Mi relentí va OK pero nunca viene mal saber donde estan todas las cosas!
esta justo bajo el colector de admision (por lo menos en mi coche) y es como unos 10 cm de larga por 5cm de ancha es color chapa(por que es de chapa,claro esta!!)y por lo menos la mia es bosch
exacto, en mi 318is esta colocado debajo del colector de admisión al final del vano motor ( casi delante de la luneta delantera) si te fijas veras que es un valvula que hace de "by pass" entre antes y despues de la mariposa de gases, veras que va cojida con una brida de plastico negro bastabde ancha y se suelta sacando estirando del mismo plastico. tmb veras k lleva un conector de 3 pines "rectangular". si no me equivoco, para sacarla, tmb teines k sacar un tubo de depresión del servofreno, pero weno, k esos tuvo k comento son de kita y pon, no llevan bridas. veras k no es nada complicado. si tiens alguna duda en encaontarla, puedes poner el contacto del coche (estando el motor parado) y veras que dicha valvula tiembla y hace un riudito o zumbido electrico. siento no tetenr niguna foto. PD: en sacarla, limpiarla, y motar no creo k tardes mas de 15 min.
Pues haber si la consigo encontrar.... Fer tu sabes que puede ser eso que comento aqui... que se me queda acelerado??
Bueno, compañeros, la valvula del ralentí, en los IS del 94 es la que figura con el numero 7 en el siguiente esquema.como bien indican otros compañeros, está justo debajo del colector de admision.[/URL][/IMG]
Sois acojonantes!!! Hola, ke tal? gracias a todos y cada uno de los ke contribuyen a que esto funcione asi de bien.Sois cojonudos! y siempre listos para ayudar.Se agradece tener un lugar donde poder ayudarse unos a otros.Que gozada!! Saludos Iban
Los 6 cilindros no suelen tener estos problemas, el relenti va mas tieso que que el yeso!!!! (toma rima ) sorry pero a estas horas se me va! Veo que ya tienes el problema solucionado apañero;-) igualmente no te hubiera podido responder ya que ami me lo arreglo un colega "mecanico" y no estuve presente ... enga suerte!;-)
