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hola tomye36,no tiene mucha complicacion,lo unico a tener en cuenta es hacerlo sin carreras y con mucho cariño je,je,je,sueltas todo lo que tengas en medio y una vez estas en la rampa de inyeccion veras que cada uno de ellos va unido a dicha rampa por una grapa metalica que sale tirando de ella(con un click)y luego solo es tirar del inyecctor tanto para liberarle superior como inferiormente,ya que van metidos a presion por unas toricas de goma,el cual es muy aconsejable que las pongas nuevas(compralas antes de desmontar nada) ya que te puede estar filtrando entrada de aire por alguna de ellas porque con el tiempo se pican
aqui te dejo una foto de los inyectores para que veas dichas gomas