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¿como se cambian la junta torica de los tapones del cuerpo del filtro de aceite?

Tema en 'BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001)' iniciado por Renato Hidalg, 22 May 2007.

  1. Renato Hidalg

    Renato Hidalg En Practicas

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    ¿como se cambian la junta torica de los tapones del cuerpo del filtro de aceite?
    es posible de q yo haga el cambio o tengo q llevarlo a un taller para q lo hagan. saludos y gracias de antemano.
     
  2. INTERCEPTOR

    INTERCEPTOR Forista

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    Aflojas la tapa, observas dónde está colocada y la sustituyes.
    Mira en el archivo, descárgate el manual de taller y ahi vendrá ilustrado.
    SALUDOS
     
  3. INTERCEPTOR

    INTERCEPTOR Forista

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  4. Renato Hidalg

    Renato Hidalg En Practicas

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    lo busque en el manual de taller y en la pagina 37 solo aparece mostrado el cuerpo y el filtro con su tapa pero no aparececomo se cambia la junta torica del tapon.
    si puedes mandame el procedimiento para cambiarla. saludos y gracias.
     
  5. Eduma

    Eduma Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    Es muy sencillo, sacas con ayuda de un destornillador plano pequeño, la vieja de la ranura donde va alojada y pones la nueva con la mano
     
  6. basuno

    basuno Forista

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    Para sujetar los tapones tienen un pasador de alambre que lo rodea casi por completo, puedes meter el dedo intentando rodear el tapón y lo notaras, esta alojado en un pequeño rebaje del metal. El pasador no se llega a tocar en sus extremos, intenta meter un destornillador y apalancar en ese espacio que te queda. Intentare buscar una foto.
    Saludos
     
  7. basuno

    basuno Forista

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    [​IMG]
    Los pasadores son mas o menos como te los pinto en la foto y están metidos dentro del hueco donde se encuentra el tapón. Al sacar los tapones intenta no doblarlos (yo los saque a lo bruto haciendo girar el motor media vuelta y saltaron un poco lejos con la presión del aceite, aparte de llenar el motor de aceite casi no los encuentro).
    Saludos.
     
  8. Renato Hidalg

    Renato Hidalg En Practicas

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    lo logre , saque el seguro luego el tapon y atras estaba la junta torica u oring como le llaman aca en chile, esta junta estaba muy endurecida y se habia quebrado y por ahi salia el aceite a chorros, bueno compre una junta nueva q me costo muy barata algo asi como 0.1 euro ,la sustitui y asunto solucionado ahora no pierde ni una sola gota. bueno muchas gracias basuno por tu ayuda y a todos los que ayudaron tambien.
     
  9. Renato Hidalg

    Renato Hidalg En Practicas

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    lo ultimo, tengo una duda en la foto aparece una pieza ( la numero 13 y 12) la cual mi auto no trae, y ahi justo trae el tapon q se habia roto, si alguien me pudiera explicar porque mi auto no la tiene. saludo y gracias denuevo.
     
  10. basuno

    basuno Forista

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    La pieza nº 12 -13, es el manguito de aceite para el sistema de admisión variable (vanos). Creo que se monto a partir de mediados del 92.
    Saludos.
     
  11. Renato Hidalg

    Renato Hidalg En Practicas

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    gracias con eso aclaro mi duda.