Compact con swap motor de 330i M54 - NUEVO: Sobrealimentado con compresor

Jojojo aquí si que cojo sitio que conozco de buena mano tanto al compact como al dueño...menudo proyecto!!

 

Me quedo por aqui! jeje

 

Cojo sitio en primera fila! :-D

 

Arriba esos swaps!!

 

Uyuyuy que buenooo, también pillo sitio, que pepinaco va a quedar ese Compact!

 

Me interesa mucho el tema de homologacion..! Tengo pensado lo mismo para mi compact pero swap a s54. He estado hablando con un chico q tiene un compact negro pasado a M3 completo, pero lo hizo con la antigua ley de homologacion. Coste aproximado del proyecto y las pruebas de laboratorio?

Saludos y cojo sitio por aqui

 

ese motor cabe en el hueco del compact?

 

Todos los M54 son iguales de tamaño: 2.2, 2.5, 3.0

 

El vano motor es igual.Hasta el del M3 cabe.

Seguiré el hilo con atencion.Queremos fotos fotos fotos.

Un saludo.

 

+1 e visto fotos de uno con el v8 de M5 e39, así que entrar entra

 

Al final te lias? muy bien!!!!

 

seguire de cerca este post.

 

j*der que proyecto!! animo y fotos a ver como va todo el proceso!

abraço...

Kratzer tienes un MP....

 

Menudo follon, pero menudo resultado dará. Suerte

 

Bueno el receptor es mi 318Ti como algunos ya sabeis podeis descubrir mas sobre el coche en el hilo
http://www.bmwfaq.com/threads/evolution-ti-desde-el-2003-hasta-ahora.734649/

Tengo muchas chuches en el garaje y pero voy bastante liado de trabajo y tengo a un peque en casa por lo que no puedo actualizar lo que me gustaria. Procurare subir updates esta semana!

Saludos a todos

 

ya cuando empecé a leer este post me imaginaba yo... que el Sergi estaría detrás de todo este fregao...

 

Estos trabajos son dignos de admirar!!!
Que fue de aquel otro que tenía motor de M3??

 

Conozco el coche de Sergi de este y otros foros y vamos un cambio impresionante,un trabajo fino y con gusto.Seguiremos el hilo,que tiene buena pinta,a ver como va cogiendo forma el swap.

Un saludo.

 

Me interesaria mucho que me explicaras un poco lo que necesitaria para homologar el s54 (motor, caja, puente trasero, frenos...) en mi compact. En tu web he mirado muchas veces pero no lo veo claro, y menos con la normativa actual. Si pudieras mandarme un correo o MP con alguna explicación lo agradecería.

saludos y ánimo con el swap!

 

Mejor que lo ponga aquí y nos enteramos todos.


Enviado desde el movil.

 

Esto pinta muy bien jeje

 

Ostras! Se le notaba el kilometraje entonces,o las llantas de 18 , porque nuevo en ficha daba 143.a ver que da cuando este todo a punto

 

yo me he subido un par de veces a un 330d compact, con muchas chuches... y que decir, ESO VUELA!!

esta es la gráfica de la ultima vez que lo metió en banco (ahora esta montando un ballbearing hibrido) y tiene pensado llevarlo a 400CV



y así va en autobahn:





mete unos buenos sustos

 

Me apunto a este post, siempre esta bien estar informado de buenas ideas...

 

Bueno voy a ir actualizando, porque han sido meses de mucho trabajo en los que apenas le he dedicado tiempo al foro, Resumire con fotos lo que ha sido el 2013 hasta Octubre donde se ha entregado el coche a Kratzer para que haga su magia.

En febrero de 2013 cambie las Beyern Mesh (Estan a la venta) por las BBS CH debo decir que no me terminan de gustar las CH en titanio, por lo que volveran a su color original... o a otro...



Luego fue el turno de cambiar mis Angel eyes Version Mmotion 1.0 por unos de Led de Leoper
Esto hubiera sido imposible sin la colaboracion del Compact Team!
Ruben, Pikas, Cesar & Alvaro en un sabado!




Incluso me intentaron convencer que una llanta 22,5 seria lo apropiado!

 

En Marzo fue el momento de comprar unos nuevos pilotos FK como podeis comprovar en las fotos del banco de potencia, tambien el momento de encargar unas tapas azules originales BBS que por falta de stock no han llegado hasta ahora!

 

y en que potencia piensas plantarte?