puntoloco
Clan Leader
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No todos entran en la categoria de deportivos, en algunos test mezclan unos y otros.
Pongo 1º los tiempos de los Handling en seco, por ser quiza lo que mejor representa la deportividad de un neumatico, mas adelante pondre tambien tiempos en mojado + otras mediciones
Ahi va el tocho
Bmw 330i E90 del 2006 revista Sport Auto
neumaticos probados, 225-40-18 255/35-18 runflat vs normales
Handling seco 2,77km, en minutos
Bridgestone Potenza RE50 A RFT---1.17,0
Bridgestone Potenza RE50 A---1.19,4
Michelin Pilot Sport 2 RFT---1.17,4
Michelin Pilot Sport 2---1.17,8
Astra OPC del 2006 revista Sport Auto
neumaticos probados, 225/40-18
Bridgestone Potenza RE50 A---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx---Falken FK-452---Fulda Carat Exelero---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta SPT KU31---Michelin Pilot Sport PS2---Pirelli Pzero Nero---Toyo T1R---Yokohama Advan Sport V103
Handling seco 1,81 km, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.06,7
2º Michelin Pilot Sport PS2---1.06,8
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1.06,9
3º Kumho Ecsta SPT KU31---1.06,9
5º Yokohama Advan Sport---1.07,2
6º Falken FK-452---1.07,4
7º Pirelli Pzero Nero---1.07,5
7º Continental Sport Contact 3---1.07,6
9º Dunlop SP Sportmaxx---1.07,6
10º Toyo T1-R---1.08,0
11º Fulda Carat Exelero---1.08,1
Mini Cooper S AC-Schnitzer 222 Cv del 2006 revista Sport Auto
neumaticos probados, 215-40-17
Handling seco 2,13 km, en minutos
Hankook Ventus RS-2---1.05,5
Dunlop SP Sportmaxx---1.05,8
Michelin Pilot Exalto PE2---1.06,3
Yokohama Parada---1.07,1
Continental Sportcontact 2---1.07,3
Syron N3000---1.08,4
Vw Golf Gti del 2006 revista Auto Bild Sportscars
neumaticos probados, 235/35-19Y
Handling seco km/h de media
1º Continental Sport Contact 3 ---97,1
2º Michelin Pilot Sport 2---96,9
3º Dunlop SP Sportmaxx---96,6
4º Hankook Ventus S1 Evo---96,1
5º Goodyear Eagle F1 GS-D3---95,9
6º Pirelli Pzero Nero---95,8
7º Fulda Carat Exelero---95,6
7º Kumho Ecsta SPT KU31---95,6
Bmw 325i E90 del 2006 revista Auto Zeitung Powercar
neumaticos probados, 235-35-19
Bf Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza RE50 A---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx---Falken FK-452---Fulda Carat Exelero--- Goodyear Eagle F1 GS-D3---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta SPT KU31---Michelin Pilot Sport PS2--- Nokian NRY---Pirelli Pzero Nero---Toyo T1R
Handling seco, en minutos
1º Dunlop SP Sportmaxx---1.30,06
2º Toyo T1-R---1.30,74
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1.30,99
4º Michelin Pilot Sport PS2---1.31,53
5º Bf Goodrich G-Force Profiler---1.31,57
6º Goodyear Eagle F1 GS-D3---1.31,86
7º Continental Sport Contact 3---1.33,16
8º Nokian NRY---1.33,51
9º Fulda Carat Exelero---1.33,65
10º Pirelli Pzero Nero---1.33,77
11º Hankook Ventus S1 Evo---1.33,99
12º Kumho Ecsta SPT KU31---1.34,04
13º Falken FK-452---1.34,83
Vw Golf Gti del 2007 revista Car and Tecno (EVO)
neumaticos probados, 225/45-17Y
Handling seco, en minutos
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.07,67
2º Michelin Pilot Sport 2---1.07,81
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1.08,23
4º Continental Sport Contact 3---1.08,44
5º Pirelli Pzero Nero---1.08,98
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.08,99
7º Yokohama S Drive---1.09,07
8º Kumho Ecsta SPT KU31---1.09,11
9º Dunlop SP Sportmaxx---1.09,19
Audi TT 2.0 Tfsi del 2007 revista Auto Zeitung Powercar
neumaticos probados, 245/30-20Y
Handling seco, en minutos
1º Continental Sport Contact 3---1.26,78
2º Vredestein Ultrac Sessanta---1.27,13
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.27,71
4º Michelin Pilot Sport 2---1.27,98
5º Hankook S1 Evo---1.28,16
6º Pirelli Pzero Nero---1.28,18
7º Dunlop SP SportMaxx ---1.28,18
8º Toyo Proxes T1R---1.29,35
Vw Polo Gti del 2007 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 205/45-16
Barum Braburis codigo V---Firestone Firehawk SZ80 codigo V---Fortuna F2000 Sport codigo V ---Fulda Carat Exelero codigo V---Goodyear Eagle F1GSD3 codigo W---
Hankook Ventus S1 Evo codigo W---Kumho Ecsta SPT KU31 codigo W---
Michelin Pilot Exalto2 codigo V ---Pirelli Pzero Nero codigo W---Yokohama S Drive codigo W ---
Handling seco km/h de media
1ºMichelin Pilot Exalto PE2---83,8
2º Hankook Ventus S1 Evo---83,4
3º Kumho Ecsta SPT KU31---82,9
4º Yokohama S.Drive---82,5
5º Pirelli Pzero Nero---82,4
6º Firestone SZ80---82,1
7º Goodyear Eagle F1GSD3---82,0
8º Barum Braburis---81,8
9º Fulda Carat Exelero---81,3
10º Fortuna F2000 Sport asymmetric---80,4
Audi TT Tfsi del 2007 revista Autozeitung
neumaticos probados, 245/40-18
Handling seco 3,1 km, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,26”56
2º Michelin Pilot Sport 2---1,28”04
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1,28”57
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1,28”72
5º Bf Goodrich G-Force Profiler---1,28”91
6º Continental Sport Contact 3---1,29”03
7º Toyo Proxes T1R---1,29”15
8º Dunlop SP Sport 01---1,29”51
Bmw 335i E92 del 2007 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35-19
Bridgestone Potenza RE50 A (N0 homologacion Porsche)---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero---Vredestein Ultrac Sessanta---Yokohama Advan Sport
Handling seco 3,1 km, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,43”0
2º Michelin Pilot Sport 2---1,44”0
2º Bridgestone Potenza RE50 A---1,44”0
4º Hankook Ventus S1 Evo---1,44”1
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,44”4
6º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,44”6
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1,44”6
8º Continental Sport Contact3---1,45”1
9º Yokohama Advan Sport---1,45”3
Corsa Opc del 2008 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 215/45-17
Continental Sport Contact 3 codigo W--- Dunlop SP Sportmaxx codigo V---
Goodyear Eagle F1 Asymmetric codigo Y---Hankook Ventus V12 Evo codigo Y---
Kumho Ecsta SPT KU19 codigo W--- Marangoni Mythos codigo Y---
Michelin Pilot Exalto 2 codigo w --- Nokian NRY codigo Y---Pirelli Pzero Nero codigo Y
--- Toyo T1-R codigo W---Yokohama S Drive codigo Y
Handling seco, km/h de media
1º Yokohama S Drive---92,9
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---92,8
3º Michelin Pilot Exalto 2---92,7
4º Hankook Ventus V12 Evo---92,6
4º Continental Sport Contact 3---92,6
6º Kumho Ecsta SPT KU19---92,5
7º Pirelli Pzero Nero---92,2
8º Dunlop SP Sportmaxx---91,9
9º Nokian NRY---91,7
10º Marangoni Mythos---91,6
11º Toyo T1-R---91,0
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus V12 Evo---86,5
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---86,3
3º Dunlop SP Sportmaxx---86,1
4º Pirelli Pzero Nero—85,3
5º Continental Sport Contact 3---85,1
6º Kumho Ecsta SPT KU19---85,0
7º Toyo T1-R---84,9
7º Nokian NRY---84,9
9º Michelin Pilot Exalto 2---84,3
10º Yokohama S Drive---81,3
11º Marangoni Mythos---81,0
Vw Golf Gt 1.4 170 del 2008 revista Auto Zeitung
neumaticos probados, 225/45-17Y
Handling seco, en minutos
1º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.34,1
1º Pirelli Pzero The Hero---1.34,1
2º Continental Sport Contact 3---1.34,2
2º Vredestein Ultrac Sessanta---1.34,2
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.34,3
3º Michelin Pilot Sport 2---1.34,3
7º Bridgestone Potenza RE50 A---1.34,5
8º BF Goodrich G-Force Profiler---1.34,6
8º Nokian Z G2---1.34,6
10º Kumho Ecsta SPT KU31---1.35,0
11º Firestone Firehawk SZ 90---1.35,1
12º Hankook Ventus V12 Evo---1.35,3
13º Fulda Carat Exelero---1.35,6
14º Uniroyal Rain Sport 2---1.35,7
15º Toyo Proxes T1R---1.36,7
16º Barum Braburis 2---1.37,0
Handling mojado, en minutos
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.39,3
2º Pirelli Pzero The Hero---1.39,5
3º Michelin Pilot Sport 2---1.40,4
4º Bridgestone Potenza RE50 A---1.40,6
4º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.40,6
6º Uniroyal Rain Sport 2---1.41,0
7º BF Goodrich G-Force Profiler---1.41,1
8º Continental Sport Contact 3---1.41,5
8º Firestone Firehawk SZ 90---1.41,5
10º Nokian Z G2---1.41,6
10º Vredestein Ultrac Sessanta---1.41,6
12º Hankook Ventus V12 Evo---1.41,7
12º Toyo Proxes T1R---1.41,7
14º Fulda Carat Exelero---1.41,9
15º Barum Braburis 2---1.42,1
16º Kumho Ecsta SPT KU31---1.42,8
Mercedes C 63 AMG del 2008 revista Auto Zeitung Powercar
neumaticos probados, 235/40ZR18 255/35ZR18 vs 235/35ZR19 255/30ZR19
Continental Sport Contact 3 en 19---Dunlop SP Sportmaxx GT en 18---Hankook Ventus S1 Evo en 19---Michelin Pilot Sport 2 en 18 y 19---Pirelli Pzero The Hero en 18 y 19---Vredestein Ultrac Sessanta en 18
Handling seco, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero 18---1.28,3
2º Pirelli Pzero The Hero 19---1.28,6
3º Michelin Pilot Sport 2 19---1.28,8
4º Hankook Ventus S1 EVO 19---1.28,9
5º Michelin Pilot Sport 2 18---1.29,0
6º Dunlop SP Sportmaxx GT 18---1.29,3
7º Continental Sport Contact 3 19---1.29,5
8º Vredestein Ultrac Sessanta 18---1.29,9
Handling mojado, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero 19---1.33,5
2º Vredestein Ultrac Sessanta 18---1.34,7
3º Hankook Ventus S1 EVO 19---1.35,5
4º Continental Sport Contact 3 19---1.35,6
5º Dunlop SP Sportmaxx GT 18---1.36,8
6º Pirelli Pzero The Hero 18---1.36,9
7º Michelin Pilot Sport 2 19---1.37,9
8º Michelin Pilot Sport 2 18---1.38,2
Audi S5 del 2008 revista Sport Auto
neumaticos probados, 255/30ZR20
Continental Sport Contact 3---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero---Vredestein Ultrac Sessanta
Handling en seco 2,3 km, en minutos
1º Pirelli PZero The Hero---1.29,0
2º Hankook Ventus S1 Evo---1.29,2
3º Michelin Pilot Sport 2---1.30,0
4º Continental Sport Contact 3---1.30,2
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1.31,2
Handling mojado 1,53 km, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.05,2
2º Pirelli PZero The Hero---1.05,8
3º Continental Sport Contact 3---1.06,6
4º Vredestein Ultrac Sessanta---1.06,8
5º Michelin Pilot Sport 2---1.08,3
Porsche 997S Techart del 2008 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35ZR19Y 295/30ZR19Y
Bridgestone Potenza RE50 A homologado Porsche (N)---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Michelin Pilot Sport 2 homologado Porsche (N)---Pirelli Pzero The Hero homologado Porsche (N)---Vredestein Ultrac Sessanta
Handling en seco 2,3 km, en minutos
1º Michelin Pilot Sport 2 (N)--- 1.27,0
2º Pirelli Pzero The Hero(N)--- 1.27,6
2º Bridgestone Potenza RE50 A (N)--- 1.27,6
4º Continental Sport Contact 3--- 1.27,8
5º Dunlop SP Sportmaxx GT--- 1.28.6
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.30,3
Handling mojado 1,53 km, en minutos
1º Vredestein Ultrac Sessanta---1.06,8
2º Pirelli Pzero The Hero(N)--- 1.07,3
3º Continental Sport Contact 3--- 1.08,9
4º Dunlop SP Sportmaxx GT--- 1.09,0
5º Michelin Pilot Sport 2 (N)--- 1.09,8
2º Bridgestone Potenza RE50 A (N)--- 1.10,1
Mercedes Clase C W204 revista Autobild
neumaticos probados, 225/45-17 91-94Y
Barum Braburis 2 (91Y)--- Bridgestone Potenza RE50 A (91Y)--- Continental Sport Contact 3 (94Y) --- Dunlop SP Sportmaxx TT (94Y)--- Firestone Firehawk SZ 90 (91Y)--- Fulda Carat Exelero (91Y)--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric (94Y)--- Hankook Ventus V12 Evo (94Y)--- Kenda KR 20 (94Y)--- Kumho Ecsta SPT KU31 (94Y)--- Michelin Pilot Sport 2 (91Y)--- Nokian Z G2 (94Y)--- Pirelli Pzero Nero (94Y)--- Uniroyal Rain Sport 2 (91Y)--- Vredestein Ultrac Sessanta (94Y)
4 seasons
Goodyear Eagle Vector+EV-2 (91Y)--- Vredestein Quantrac 3 (94Y)
Handling seco, km/h de media
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---97,8
2º Michelin Pilot Sport 2---97,4
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---97,2
3º Pirelli Pzero Nero---97,2
5º Continental Sport Contact 3---97,0
5º Nokian Z G2---97,0
7º Bridgestone Potenza RE50 A---96,8
8º Uniroyal Rain Sport 2---96,6
9º Vredestein Ultrac Sessanta---96,5
10º Hankook Ventus V12 Evo---95,9
10º Kumho Ecsta SPT KU31---95,9
12º Firestone Firehawk SZ 90---95,5
13º Vredestein Quantrac 3---95,4
14º Barum Braburis 2---95,2
15º Fulda Carat Exelero---95,1
16º Goodyear Eagle Vector+EV-2---94,9
17º Kenda KR 20—93,6
Handling mojado km/h de media
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---84,2
2º Pirelli Pzero Nero---83,1
3º Hankook Ventus V12 Evo---82,8
4º Firestone Firehawk SZ 90---82,6
5º Nokian Z G2---82,5
6º Vredestein Ultrac Sessanta---82,3
7º Bridgestone Potenza RE50 A---82,1
7º Dunlop SP Sportmaxx TT---82,1
9º Uniroyal Rain Sport 2---81,9
10º Continental Sport Contact 3---81,7
10º Kumho Ecsta SPT KU31---81,7
12º Michelin Pilot Sport 2---81,5
13º Barum Braburis 2---80,0
13º Fulda Carat Exelero---80,0
14º Vredestein Quantrac 3---79,7
15º Goodyear Eagle Vector+EV-2---78,3
17º Kenda KR 20—76,1
Audi TT 2.0 Tfsi 8J 2008 revista Autoreview (rusia)
neumaticos probados 245-40-18Y
Tiempos Handling en seco, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,06”1
2º Michelin Pilot Sport 2---1,06”2
3º Continental Sport Contact 3---1,06”8
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---1,07”0
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,07”6
Tiempos Handling en mojado, minutos
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---1,23”4
2º Michelin Pilot Sport 2---1,24”2
3º Continental Sport Contact 3---1,24”3
4º Pirelli Pzero The Hero---1,24”5
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,26”1
Audi TT 2.0 Tdi 8J 2009 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados Michelin Primacy HP 225/50 R17---Michelin Pilot Sport PS2 245/40 R18---Michelin Pilot Sport PS2 255/35 R19
pesos neumatico+llanta 17=18,2 kg---18=23,6 kg---19=23,9 kg
frenada (100 km/h) 17=37m-----18=36 m-----19=35 m
Handling en seco 2,2 km, en minutos
Primacy HP 225/50 R17--- 1.14,4
PS2 245/40 R18--- 1.14,0
PS2 255/35 R19--- 1.13,7
Porsche Cayman S del 2009 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 235/35-ZR19 295/30-ZR19
Handling seco, km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo---100,7
2º Pirelli Pzero The Hero---100,5
3º Bridgestone Potenza RE50 A---99,7
3º Michelin Pilot Sport 2---99,7
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---99,6
6º Continental Sport Contact 3---99,5
7º Vredestein Ultrac Sessanta---98,1
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo---86,5
2º Pirelli Pzero The Hero---84,9
3º Continental Sport Contact 3---84,3
4º Vredestein Ultrac Sessanta---83,2
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---82,0
6º Bridgestone Potenza RE50 A---81,8
7º Michelin Pilot Sport 2---81,3
Vw Golf Gti del 2009 revista Gute-Fahrt
neumaticos probados, 225/45-17W y 225/40-18W
Bridgestone Potenza RE50 A en 17---Bridgestone Potenza RE50 A en 18---Continental Sport Contact 3 en 18---Dunlop SP Sportmaxx TT en 18---Firestone Firehawk SZ 90 en 18---Goodyear OptiGrip en 18---Hankook Ventus V12 Evo en 18---Michelin Pilot Exalto PE2 en 18---Pirelli Pzero The Hero en 18---Uniroyal Rain Sport 2 en 18---Vredestein Ultrac Sessanta en 18
Handling seco 2,4 km valoracion
Bridgestone Potenza RE50 A en 17--- muy bueno
Bridgestone Potenza RE50 A en 18--- muy bueno
Continental Sport Contact 3 en 18--- muy bueno
Dunlop SP Sportmaxx TT en 18--- muy bueno
Firestone Firehawk SZ 90 en 18--- muy bueno
Pirelli Pzero The Hero en 18--- muy bueno
Vredestein Ultrac Sessanta en 18--- muy bueno
Hankook Ventus V12 Evo en 18--- bueno
Michelin Pilot Exalto PE2 en 18--- bueno
Goodyear OptiGrip en 18--- satisfactorio
Uniroyal Rain Sport 2 en 18--- satisfactorio
Handling mojado 1,25 km valoracion
Bridgestone Potenza RE50 A en 17--- muy bueno
Dunlop SP Sportmaxx TT en 18--- muy bueno
Pirelli Pzero The Hero en 18--- muy bueno
Hankook Ventus V12 Evo en 18--- bueno
Michelin Pilot Exalto PE2 en 18--- bueno
Bridgestone Potenza RE50 A en 18--- satisfactorio
Firestone Firehawk SZ 90 en 18--- satisfactorio
Vredestein Ultrac Sessanta en 18--- satisfactorio
Continental Sport Contact 3 en 18---suficiente
Goodyear OptiGrip en 18--- suficiente
Uniroyal Rain Sport 2 en 18--- suficiente
BMW 135i Coupe del 2009 revista Sport Auto
neumaticos probados 225-40-18Y 255-35-18Y
Bridgestone Potenza RE50 A RFT (Runflat)---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta KU19---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero ---Toyo T1R---Vredestein Ultrac Sessanta
Handling seco 1,9 km, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero ---1,04,6
2º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,04,8
3º Michelin Pilot Sport 2---1,04,9
4º Bridgestone Potenza RE50 A RFT---1,05,0
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1,05,0
6º Hankook Ventus S1 Evo---1,05,2
7º Continental Sport Contact 3--1,05,4-
8º Kumho Ecsta KU19---1,05,8
9º Vredestein Ultrac Sessanta---1,06,1
10º Toyo T1-R---1,06,5
Handling mojado 1,85km, en minutos
1º Continental Sport Contact 3---1,09,0
2º Hankook Ventus S1 Evo---1,10,2
3º Pirelli Pzero The Hero ---1,10,4
4º Pirelli Pzero The Hero ---1,10,7
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,11,0
6º Michelin Pilot Sport 2---1,11,6
7º Toyo T1-R---1,11,8
8º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,13,8
8º Kumho Ecsta KU19---1,13,8
10º Bridgestone Potenza RE50 A RFT---1,16,8
Audi A4 3.2 Quattro del 2009 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 235-35-19Y
Bridgestone Potenza RE50 A---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2 R01---Pirelli Pzero The Hero---Uniroyal Rain Sport 2---Vredestein Ultrac Sessanta---Yokohama Advan Sport
Handling seco, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero --- 1.28,0
2º Hankook S1 Evo --- 1.28,7
3º Bridgestone RE50 A --- 1.28,8
4º Michelin PS2 R01 --- 1.29,0
5º Dunlop Sportmaxx GT --- 1.29,1
6º Goodyear F1 Asymmetric --- 1.29,1
7º Yokohama Advan Sport --- 1.29,5
8º Vredestein Ultrac Sessanta --- 1.29,6
9º Uniroyal Rain Sport 2--- 1.30,7
Handling mojado, minutos
Vredestein Ultrac Sessanta---1.33,0
Hankook Ventus S1 Evo---1.34,6
Bridgestone RE50 A---1.35,0
Pirelli The Hero---1.35,3
Goodyear F1 Asymmetric---1.35,3
Dunlop Sportmaxx GT---1.35,4
Yokohama Advan Sport---1.35,4
Uniroyal Rain Sport 2---1.35,6
Michelin PS2 R01---1.36,4
Audi S4 B8 2009 revista Motor (Australia)
neumaticos probados deportivos vs semi-slicks en 245-40-18 W/Y
Bridgestone Potenza Adrenalin RE001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Federal SS 595---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Marshal Matrac FX---Maxxis Victra i-PRO---
semi-slicks
Bridgestone Potenza RE01R--- Dunlop Direzza 03G---Toyo Proxes R888--- Toyo Proxes R1R (esta ultima no esta considerada una semi-slick pura)
Handling seco, segundos (circuito poco virado, Tem 28º)
1º Bridgestone Potenza Adrenalin RE001---38,0
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---38,0
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---38,1
4º Marshal Matrac FX---38,4
5º Continental Sport Contact 3---38,5
5º Federal SS 595---38,5
5º Maxxis Victra i-PRO---38,5
semi-slicks
1º Dunlop Direzza 03G---37,2
2º Toyo Proxes R888---37,5
3º Toyo Proxes R1R---37,6
4º Bridgestone Potenza RE01R---37,9
Skoda Octavia II RS del 2010 revista Auto Express
neumaticos probados 225-40-18 W/Y
Bridgestone Potenza RE50 A--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Maxxis Victra MA-Z1 Drift---Michelin Pilot Sport 3---Pirelli Pzero The Hero---Runway 916+---Sava Intensa UHP---Uniroyal Rain Sport 2---Vredestein Ultrac Cento
Handling seco, solo puntuacion porcentaje en base al 1º
1º Pirelli---100,0
2º Goodyear---99,5
3º Michelin---99,4
4º Hankook---99,3
5º Continental---98,8
5º Dunlop---98,8
5º Vredestein---98,8
8º Bridgestone---98,6
9º Sava---98,5
10º Uniroyal---98,1
11º Maxxis---97,7
12º Runway---96,0
Handling mojado, solo puntuacion porcentaje en base al 1º
1º Goodyear---100,0
2º Continental---99,8
3º Pirelli---99,7
4º Dunlop---99,2
5º Bridgestone---99,1
6º Michelin---99,0
7º Vredestein---96,7
8º Uniroyal---96,6
9º Sava---96,3
10º Maxxis---94,1
11º Hankook---93,9
12º Runway---90,2
Mercedes C63 AMG del 2010 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 235/35-19 255/30-19
Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero
---Syron Race 1
Handling seco km/h de media
1º Continental Sport Contact 5P---91,7
2º Pirelli PzeroThe Hero---91,5
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---91,2
4º Michelin Pilot Sport 2---90,7
5º Hankook Ventus S1 Evo---90,2
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---89,7
7º Syron Race 1---88,7
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo---82,7
1º Pirelli PzeroThe Hero---82,7
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---81,3
4º Dunlop SP Sportmaxx GT---80,9
5º Continental Sport Contact 5P---80,5
6º Michelin Pilot Sport 2---79,7
7º Syron Race 1---78,5
Mercedes Clase E W212 del 2010 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados, 245-45-17
Handling seco, 1100m en segundos
1º Continental Sport Contact 3---49,4
1º Hankook Ventus S1 Evo---49,4
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---49,5
3º Michelin Pilot Sport 3---49,5
5º Vredestein Ultrac Sessanta---49,6
6º Nokian Z G2---49,8
7º Pirelli Cinturato P7---50,0
8º Uniroyal Rain Sport 2---50,1
9º Bridgestone Potenza RE50 A---50,2
10º Goodyear Efficient Grip---50,9
Handling mojado 1200m, en minutos
1º Continental Sport Contact 3--- 1.06’9
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.06’9
3º Uniroyal Rain Sport 2---1.07’1
4º Michelin Pilot Sport 3---1.07’4
5º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.07’7
6º Nokian Z G2---1.07’9
7º Bridgestone Potenza RE50 A---1.08’5
7º Pirelli Cinturato P7---1.08’5
9º Vredestein Ultrac Sessanta---1.08’7
10º Goodyear Efficient Grip---1.09’6
Vw Scirocco 2.0 Tsi del 2010 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 235-40-18
Handling seco, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1.32”4
2º Continental Sport Contact 3---1.33”1
3º Bridgestone Potenza S001---1.33”5
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.33”5
5º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.33”7
6º Michelin Pilot Sport 3---1.34”4
7º Vredestein Ultrac Sessanta---1.34”5
8º Nokian Z G2---1.34”7
9º Hankook Ventus S1 Evo---1.35”2
Handling mojado, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.27”4
2º Pirelli Pzero The Hero ---1.28”1
3º Continental Sport Contact 3---1.28”3
4º Bridgestone Potenza S001---1.28”8
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.28”8
6º Michelin Pilot Sport 3---1.28”9
7º Vredestein Ultrac Sessanta---1.29”5
8º Nokian Z G2---1.30”0
9º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.31”2
Ford Focus RS del 2010 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35-19
Handling seco, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1.04”4
2º Hankook Ventus S1 Evo---1.04”5
2º Michelin Pilot Sport 2---1.04”5
4º Continental Sport Contact 5P---1.04”6
5º Toyo T1 Sport---1.04”8
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.04”9
7º Bridgestone Potenza S001---1.05”0
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.05”0
7º Nokian Z G2---1.05”0
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---1.05”2
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.05”7
Handling mojado, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.04”3
2º Bridgestone Potenza S001---1.04”4
3º Continental Sport Contact 5P---1.04”5
4º Pirelli Pzero The Hero---1,04”7
5º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.04”8
6º Nokian Z G2---1.05”3
7º Toyo T1 Sport---1,05”6
8º Michelin Pilot Sport 2---1.06”0
9º Vredestein Ultrac Sessanta---1.06”2
10º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.06”3
11º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---1.06”4
Mazda MX5 del 2010 revista EVO
neumaticos probados, 205/45-17
Handling seco, solo clasificacion
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Bridgestone RE050A
3. Continental Contisportcontact 3
4. Michelin Pilot Exalto PE2
5. Kumho Ecsta KU39
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Hankook Ventus K12 EVO
8. Uniroyal Rainsport 2
9. Zeetex HP103
Handling mojado, solo clasificacion
1º Continental Contisportcontact 3
2º Vredstein Ultrac Cento
3º Michelin Pilot Exalto
4º Bridgestone RE050A
5º Uniroyal Rainsport 2
6º Hankook Ventus K12 EVO
7º Yokohama Advan Neova AD08
8º Kumho Ecsta KU39
9º Zeetex HP103
Renault Megane III RS del 2010 revista EVO-Car&Tecno
neumaticos probados, 235/35-19 Y
Handling seco, tiempo en segundos (porcentaje)
1º Michelin Pilot Sport 2-----------------58,4---(100%)
2º Continental Sport Contact 5P-------58,7---(99,4%)
3º Hankook Ventus S1 Evo-------------58,9---(99,1%)
4º Pirelli Pzero The Hero-----------------59,0---(99,0%)
4º Toyo T1 Sport---------------------------59,0---(99,0%)
6º Dunlop SP Sportmaxx GT------------59,2---(98,6%)
7º Goodyear Eagle F1 Asymmetric----59,3---(98,5%)
7º Kumho Ecsta SPT KU31--------------59,3---(98,5%)
9º Bridgestone Potenza S001-----------59,5---(98,1%)
Handling seco, tiempo en segundos (porcentaje)
1º Continental Sport Contact 5P-------1,21”3---(100%)
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric----1,22”6---(98,4%)
3º Bridgestone Potenza S001-----------1,24”3---(96,4%)
3º Dunlop SP Sportmaxx GT------------1,24”3---(96,4%)
5º Pirelli Pzero The Hero-----------------1,24”4---(96,2%)
6º Michelin Pilot Sport 2------------------1,25”1---(95,5%)
7º Toyo T1 Sport---------------------------1,26”7---(93,7%)
8º Hankook Ventus S1 Evo--------------1,28”0---(92,4%)
9º Kumho Ecsta SPT KU31--------------1,29”8---(90,5%)
Audi A3 Sportback 1.8 Tfsi del 2011 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 225-45-17 W/Y
BF Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Firestone SZ90µ---Fulda SportControl---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 3---Nexen N8000---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero--- Sava Intensa UHP---Vredestein Ultrac Cento
Handling seco, minutos
1º Bridgestone Potenza S001---1.07”8
2º Continental Sport Contact 3---1.07”9
3º Nokian Z G2---1.08”1
3º Pirelli Pzero The Hero---1.08”1
5º Michelin Pilot Sport 3---1.08”2
5º Sava Intensa UHP---1.08”2
7º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.08”4
8º Fulda SportControl---1.08”6
8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.08”6
8º Hankook Ventus S1 Evo---1.08”6
11º Nexen N8000---1.08”8
12º BF Goodrich G-Force Profiler---1.09”0
12º Vredestein Ultrac Cento---1.09”0
14ºFirestone SZ90µ---1.09”2
Handling mojado, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1.06”2
2º Continental Sport Contact 3---1.06”3
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.06”6
4º Michelin Pilot Sport 3---1.06”7
5º Nokian Z G2---1.06”8
6º Hankook Ventus S1 Evo---1.06”9
7º Nexen N8000---1.07”1
8º Fulda SportControl---1.07”3
9º Vredestein Ultrac Cento---1.07”5
10º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.07”6
11º Sava Intensa UHP---1.07”7
12º Bridgestone Potenza S001---1.08”1
13º BF Goodrich G-Force Profiler---1.08”8
13º Firestone SZ90µ---1.08”8
Vw Golf VI GTD del 2011 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados, 225-45-17 V/W
Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---
Dunlop SP Sportmaxx TT---Fulda SportControl---GT Radial Campiro HGY---Kumho KU 39 Ecsta LE Sport---Michelin Pilot Sport 3---Nokian V---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport---Vredestein Ultrac Cento
Handling seco, 1400m en segundos
1º GT Radial Campiro HGY---1,07”4
2º Pirelli Pzero The Hero---1,07”7
3º Bridgestone Potenza S001---1,07”8
3º Continental Sport Contact 3---1,07”8
3º Toyo T1 Sport---1,07”8
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---1,08”1
7º Fulda SportControl---1,08”3
7º Michelin Pilot Sport 3---1,08”3
9º Kumho KU 39 Ecsta LE Sport---1,08”4
10º Nokian V---1,08”5
11º Vredestein Ultrac Cento---1,08”7
handling mojado 1200 metros, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,05”1
2º Continental Sport Contact 3---1,05”2
2º Nokian V---1,05”2
4º Dunlop SP Sportmaxx TT---1,05”9
5º Michelin Pilot Sport 3---1,06”1
6º Bridgestone Potenza S001---1,06”3
7º Fulda SportControl---1,06”5
7º Toyo T1 Sport---1,06”5
7º Vredestein Ultrac Cento---1,06”5
10º GT Radial Campiro HGY---1,07”9
11º Kumho KU 39 Ecsta LE Sport---1,08”8
Ford Focus RS (averiado en el transcurso del test) y Vw Scirocco R revista Autoreview (rusia)
neumaticos probados 235-45-19
Bridgestone Potenza RE050A--- Continental Sport Contact 5P ---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot SuperSport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport---Yokohama Advan Sport V103
peso en bascula, kg
1º Continental Sport Contact 5P---9,6
2º Pirelli Pzero The Hero---9,8
3º Michelin Pilot SuperSport---10,1
4º Hankook Ventus S1 Evo---10,2
4º Toyo T1 Sport---10,2
6º Nokian Z G2---10,6
7º Bridgestone Potenza RE050A---11,1
7º Yokohama Advan Sport V103---11,1
9º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---11,5
Tiempos Handling en seco, segundos
1º Michelin Pilot SuperSport---51,0
2º Continental Sport Contact 5P---51,6
3º Bridgestone Potenza RE050A---51,7
3º Pirelli Pzero The Hero---51,7
3º Toyo T1 Sport---51,7
6º Nokian Z G2---51,8
7º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---52,1
8º Hankook Ventus S1 Evo---52,2
9º Yokohama Advan Sport V103---52,4
Tiempos Handling en mojado, segundos
1º Pirelli Pzero The Hero---81,9
2º Hankook Ventus S1 Evo---83,3
2º Toyo T1 Sport---83,3
4º Continental Sport Contact 5P---83,7
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---83,7
6º Michelin Pilot SuperSport---84,9
7º Nokian Z G2---85,7
8º Yokohama Advan Sport V103---90,9
9º Bridgestone Potenza RE050A---92,0
Audi TT-RS del 2011 revista Sport Auto
neumaticos probados 245-40-18Y
Bridgestone Potenza S 001---Dunlop SP Sportmaxx GT---Michelin Pilot SuperSport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Sava Intensa UHP---Toyo T1 Sport
Tiempos Handling en seco
1º Michelin Pilot SuperSport---1,02”9
2º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,03”1
3º Bridgestone Potenza S 001---1,03”3
4º Pirelli Pzero The Hero---1,03”5
5º Toyo T1 Sport---1,03”7
6º Nokian Z G2---1,03”9
7º Sava Intensa UHP---1,04”7
Handling mojado, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,03”6
2º Nokian Z G2---1,03”7
2º Toyo T1 Sport---1,03”7
3º Bridgestone Potenza S 001---1,04”2
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,05”0
5º Michelin Pilot SuperSport---1,05”0
6º Sava Intensa UHP ---1,05”5
Mazda 3 MPS II del 2011 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 225/40-18 W/Y
Handling seco km/h de media
1º Pirelli Pzero The Hero---99,0
2º Continental Sport Contact 3---98,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---98,6
4º Bridgestone Potenza S 001---98,5
4º Hankook Ventus S1 Evo---98,5
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---98,1
7º Michelin Pilot Sport 3---97,8
8º Uniroyal RainSport 2---97,1
9º Falken Ziex ZE 912---95,7
10º Linglong L688---94,4
Handling mojado km/h de media
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---81,4
1º Hankook Ventus S1 Evo---81,4
3º Pirelli Pzero The Hero---80,8
4º Continental Sport Contact 3---80,6
4º Uniroyal RainSport 2---80,6
6º Bridgestone Potenza S 001---80,4
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---80,4
8º Michelin Pilot Sport 3---79,6
9º Falken Ziex ZE 912---77,1
10º Linglong L688---72,5
Audi A5 Sportback 2.0 Tdi del 2011 revista Auto (Italia)
Comparativa entre gamas, neumaticos probados 245/40-18 97Y
Pirelli Pzero The Hero---Pirelli Cinturato P7
Handling seco 5,85 km, tiempos 5 vueltas consecutivas en Balocco
Pirelli Pzero The Hero
1ª ---3,16”78
2ª ---3,16”75
3ª ---3,16”91
4ª ---3,16”88
5ª ---3,17”22
Pirelli Cinturato P7
1ª ---3,18”54
2ª ---3,17”88
3ª ---3,18”44
4ª ---3,19”02
5ª ---3,19”65
Slalom 10 conos, 20 metros de distancia
Pirelli Pzero The Hero---13,44
Pirelli Cinturato P7---14,12
Audi S3 Sportback 8P del 2012 revista EVO-Car&Tecno
neumaticos probados, 235/405-18 92Y
Accelera PHI---Bridgestone Potenza S001---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---Hankook Ventus S1 Evo1---Kumho Ecsta KU39 LE Sport--- Michelin Pilot Sport 3 (XL)---Pirelli Pzero The Hero--- Vredestein Ultrac Cento---
Handling seco, tiempo en minutos (porcentaje)
1º Bridgestone Potenza S001-----------1.32,5
2º Continental Sport Contact 3----------1.32,6
3º Hankook Ventus S1 Evo1-------------1.32,7
4º Pirelli Pzero The Hero------------------1.32,9
5º Michelin Pilot Sport 3--------------------1.33,0
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2----1.33,1
7º Accelera PHI-------------------------------1.33,2
8º Dunlop SP Sportmaxx GT--------------1.33,3
8º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---------1.33,3
10º Vredestein Ultrac Cento---------------1.34,9
Handling mojado, tiempo en segundos
1º Continental Sport Contact 3-----------47,5
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2----47,9
3º Michelin Pilot Sport 3--------------------48,4
3º Pirelli Pzero The Hero-------------------48,4
5º Hankook Ventus S1 Evo1--------------49,0
6º Dunlop SP Sportmaxx GT--------------49,2
7º Bridgestone Potenza S001-------------49,6
8º Vredestein Ultrac Cento-----------------49,9
9º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---------52,5
10º Accelera PHI-----------------------------55,5
Bmw 320d E91 del 2012 revista Auto Bild
neumaticos probados, 225/45-17 W/Y
Barum Braburis 2 91W---BF Goodrich G-Force Profiler 91W---Bridgestone Potenza S 001 91Y---Continental Sport Contact 5 94W---Dunlop SP Sportmaxx RT 94W---Fulda Sport Control 91W--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 91W---Hankook Ventus S1 Evo 2 94W---Kumho KU 39 Ecsta LE Sport 94W---Michelin Primacy 3 94W---Nexen N8000 91W---Nokian Z G2 94W---Pirelli Cinturato P7 91W--- Toyo T1 Sport 94W---Uniroyal RainSport 2 91W
Handling seco km/h de media
1º Dunlop SP Sportmaxx RT---113,9
1º Toyo T1 Sport---113,9
3º Hankook Ventus S1 Evo 2---113,8
4º Bridgestone Potenza S 001---113,6
5º Nokian Z G2---113,5
6º Michelin Primacy 3---113,4
7º Continental Sport Contact 5---113,3
7º Pirelli Cinturato P7---113,3
9º BF Goodrich G-Force Profiler---113,1
10º Nexen N8000---112,8
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---112,7
12º Kumho KU 39---112,3
13º Fulda Sport Control---112,2
14º Barum Braburis 2---111,8
15º Uniroyal RainSport 2---111,5
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo 2---79,0
2º Dunlop SP Sportmaxx RT---78,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---78,7
4º Uniroyal RainSport 2---78,6
5º Nokian Z G2---78,2
6º Continental Sport Contact 5---78,1
7º Pirelli Cinturato P7---76,7
8º Nexen N8000---76,6
9º Barum Braburis 2---76,4
10º Fulda Sport Control---76,0
11º Bridgestone Potenza S 001---75,9
11º Toyo T1 Sport---75,9
13º Michelin Primacy 3---75,8
14º Kumho KU 39---74,9
15º BF Goodrich G-Force Profiler---74,5
Vw Scirocco R del 2012 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 245/30-20 W/Y
Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Hankook Ventus S1 Evo1---Nankang NS-2 Ultra Sport---Nexen N8000---Pirelli Pzero Nero---Westlake SV 308
Handling seco km/h de media
1º Dunlop SP Sportmaxx GT---84,6
2º Hankook Ventus S1 Evo1---83,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1—83,6
3º Nexen N8000---83,6
5º Continental Sport Contact 5P---83,5
6º Pirelli Pzero Nero---83,4
7º Nankang NS-2 Ultra Sport---82,3
8º Westlake SV 308---81,2
Handling mojado km/h de media
1º Pirelli Pzero Nero---75,6
2º Continental Sport Contact 5P---74,8
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1—73,1
4º Dunlop SP Sportmaxx GT---72,6
5º Hankook Ventus S1 Evo1---72,4
6º Nexen N8000---72,0
7º Nankang NS-2 Ultra Sport---64,7
8º Westlake SV 308---62,1
Audi A6 C7 del 2012 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados, 245-45-18 Y
Continental Sport Contact 5---Dunlop SP Sportmaxx TT--- Hankook Ventus S1 Evo2---Nokian ZG2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport
Handling seco, 2200m en segundos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,31”9
2º Dunlop SP Sportmaxx TT--- 1,32”3
3º Continental Sport Contact 5---1,32”6
4º Hankook Ventus S1 Evo2---1,33”5
5º Toyo T1 Sport---1,33”7
6º Nokian Z G2---1,34”0
Handling mojado, 1535m en segundos
1º Dunlop SP Sportmaxx TT--- 1,05”3
2º Pirelli Pzero The Hero---1,06”1
3º Nokian Z G2---1,06”2
4º Continental Sport Contact 5---1,06”3
5º Toyo T1 Sport---1,07”1
6º Hankook Ventus S1 Evo2---1,07”2
Vw Golf Gti VI del 2012 revista Sport Auto
neumaticos probados 235-35-19Y
Bridgestone Potenza S 001---Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---Hankook Ventus S1 Evo2---Michelin Pilot Super Sport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport
Tiempos Handling en seco
1º Michelin Pilot SuperSport---1,30”0
2º Pirelli Pzero The Hero---1,30”8
3º Hankook Ventus S1 Evo2---1,31”0
4º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,31”4
5º Bridgestone Potenza S 001---1,31”7
5º Toyo T1 Sport---1,31”7
7º Continental Sport Contact 5P---1,31”8
8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---1,31”9
9º Nokian Z G2---1,32”3
Tiempos handling en mojado
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---1,06”3
2º Toyo T1 Sport---1,06”4
3º Pirelli Pzero The Hero---1,06”5
4º Nokian Z G2---1,06”8
5º Continental Sport Contact 5P---1,07”4
6º Hankook Ventus S1 Evo2---1,07”5
7º Bridgestone Potenza S 001---1,07”8
8º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,08”0
9º Michelin Pilot SuperSport---1,08”5
Fuente: Tiempos circuito, test neumaticos deportivos - ForoCoches
PD: Ahi no hay ruedas malas, en general la mayoria (aunque sean marcas no muy conocidas para los que solo saben pronunciar michelin y bridgestone) son neumaticos muy muy buenos. Estaria bien tener algo normalucho para poder comparar.
Pongo 1º los tiempos de los Handling en seco, por ser quiza lo que mejor representa la deportividad de un neumatico, mas adelante pondre tambien tiempos en mojado + otras mediciones
Ahi va el tocho
Bmw 330i E90 del 2006 revista Sport Auto
neumaticos probados, 225-40-18 255/35-18 runflat vs normales
Handling seco 2,77km, en minutos
Bridgestone Potenza RE50 A RFT---1.17,0
Bridgestone Potenza RE50 A---1.19,4
Michelin Pilot Sport 2 RFT---1.17,4
Michelin Pilot Sport 2---1.17,8
Astra OPC del 2006 revista Sport Auto
neumaticos probados, 225/40-18
Bridgestone Potenza RE50 A---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx---Falken FK-452---Fulda Carat Exelero---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta SPT KU31---Michelin Pilot Sport PS2---Pirelli Pzero Nero---Toyo T1R---Yokohama Advan Sport V103
Handling seco 1,81 km, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.06,7
2º Michelin Pilot Sport PS2---1.06,8
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1.06,9
3º Kumho Ecsta SPT KU31---1.06,9
5º Yokohama Advan Sport---1.07,2
6º Falken FK-452---1.07,4
7º Pirelli Pzero Nero---1.07,5
7º Continental Sport Contact 3---1.07,6
9º Dunlop SP Sportmaxx---1.07,6
10º Toyo T1-R---1.08,0
11º Fulda Carat Exelero---1.08,1
Mini Cooper S AC-Schnitzer 222 Cv del 2006 revista Sport Auto
neumaticos probados, 215-40-17
Handling seco 2,13 km, en minutos
Hankook Ventus RS-2---1.05,5
Dunlop SP Sportmaxx---1.05,8
Michelin Pilot Exalto PE2---1.06,3
Yokohama Parada---1.07,1
Continental Sportcontact 2---1.07,3
Syron N3000---1.08,4
Vw Golf Gti del 2006 revista Auto Bild Sportscars
neumaticos probados, 235/35-19Y
Handling seco km/h de media
1º Continental Sport Contact 3 ---97,1
2º Michelin Pilot Sport 2---96,9
3º Dunlop SP Sportmaxx---96,6
4º Hankook Ventus S1 Evo---96,1
5º Goodyear Eagle F1 GS-D3---95,9
6º Pirelli Pzero Nero---95,8
7º Fulda Carat Exelero---95,6
7º Kumho Ecsta SPT KU31---95,6
Bmw 325i E90 del 2006 revista Auto Zeitung Powercar
neumaticos probados, 235-35-19
Bf Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza RE50 A---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx---Falken FK-452---Fulda Carat Exelero--- Goodyear Eagle F1 GS-D3---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta SPT KU31---Michelin Pilot Sport PS2--- Nokian NRY---Pirelli Pzero Nero---Toyo T1R
Handling seco, en minutos
1º Dunlop SP Sportmaxx---1.30,06
2º Toyo T1-R---1.30,74
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1.30,99
4º Michelin Pilot Sport PS2---1.31,53
5º Bf Goodrich G-Force Profiler---1.31,57
6º Goodyear Eagle F1 GS-D3---1.31,86
7º Continental Sport Contact 3---1.33,16
8º Nokian NRY---1.33,51
9º Fulda Carat Exelero---1.33,65
10º Pirelli Pzero Nero---1.33,77
11º Hankook Ventus S1 Evo---1.33,99
12º Kumho Ecsta SPT KU31---1.34,04
13º Falken FK-452---1.34,83
Vw Golf Gti del 2007 revista Car and Tecno (EVO)
neumaticos probados, 225/45-17Y
Handling seco, en minutos
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.07,67
2º Michelin Pilot Sport 2---1.07,81
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1.08,23
4º Continental Sport Contact 3---1.08,44
5º Pirelli Pzero Nero---1.08,98
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.08,99
7º Yokohama S Drive---1.09,07
8º Kumho Ecsta SPT KU31---1.09,11
9º Dunlop SP Sportmaxx---1.09,19
Audi TT 2.0 Tfsi del 2007 revista Auto Zeitung Powercar
neumaticos probados, 245/30-20Y
Handling seco, en minutos
1º Continental Sport Contact 3---1.26,78
2º Vredestein Ultrac Sessanta---1.27,13
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.27,71
4º Michelin Pilot Sport 2---1.27,98
5º Hankook S1 Evo---1.28,16
6º Pirelli Pzero Nero---1.28,18
7º Dunlop SP SportMaxx ---1.28,18
8º Toyo Proxes T1R---1.29,35
Vw Polo Gti del 2007 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 205/45-16
Barum Braburis codigo V---Firestone Firehawk SZ80 codigo V---Fortuna F2000 Sport codigo V ---Fulda Carat Exelero codigo V---Goodyear Eagle F1GSD3 codigo W---
Hankook Ventus S1 Evo codigo W---Kumho Ecsta SPT KU31 codigo W---
Michelin Pilot Exalto2 codigo V ---Pirelli Pzero Nero codigo W---Yokohama S Drive codigo W ---
Handling seco km/h de media
1ºMichelin Pilot Exalto PE2---83,8
2º Hankook Ventus S1 Evo---83,4
3º Kumho Ecsta SPT KU31---82,9
4º Yokohama S.Drive---82,5
5º Pirelli Pzero Nero---82,4
6º Firestone SZ80---82,1
7º Goodyear Eagle F1GSD3---82,0
8º Barum Braburis---81,8
9º Fulda Carat Exelero---81,3
10º Fortuna F2000 Sport asymmetric---80,4
Audi TT Tfsi del 2007 revista Autozeitung
neumaticos probados, 245/40-18
Handling seco 3,1 km, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,26”56
2º Michelin Pilot Sport 2---1,28”04
3º Bridgestone Potenza RE50 A---1,28”57
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1,28”72
5º Bf Goodrich G-Force Profiler---1,28”91
6º Continental Sport Contact 3---1,29”03
7º Toyo Proxes T1R---1,29”15
8º Dunlop SP Sport 01---1,29”51
Bmw 335i E92 del 2007 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35-19
Bridgestone Potenza RE50 A (N0 homologacion Porsche)---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero---Vredestein Ultrac Sessanta---Yokohama Advan Sport
Handling seco 3,1 km, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,43”0
2º Michelin Pilot Sport 2---1,44”0
2º Bridgestone Potenza RE50 A---1,44”0
4º Hankook Ventus S1 Evo---1,44”1
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,44”4
6º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,44”6
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1,44”6
8º Continental Sport Contact3---1,45”1
9º Yokohama Advan Sport---1,45”3
Corsa Opc del 2008 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 215/45-17
Continental Sport Contact 3 codigo W--- Dunlop SP Sportmaxx codigo V---
Goodyear Eagle F1 Asymmetric codigo Y---Hankook Ventus V12 Evo codigo Y---
Kumho Ecsta SPT KU19 codigo W--- Marangoni Mythos codigo Y---
Michelin Pilot Exalto 2 codigo w --- Nokian NRY codigo Y---Pirelli Pzero Nero codigo Y
--- Toyo T1-R codigo W---Yokohama S Drive codigo Y
Handling seco, km/h de media
1º Yokohama S Drive---92,9
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---92,8
3º Michelin Pilot Exalto 2---92,7
4º Hankook Ventus V12 Evo---92,6
4º Continental Sport Contact 3---92,6
6º Kumho Ecsta SPT KU19---92,5
7º Pirelli Pzero Nero---92,2
8º Dunlop SP Sportmaxx---91,9
9º Nokian NRY---91,7
10º Marangoni Mythos---91,6
11º Toyo T1-R---91,0
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus V12 Evo---86,5
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---86,3
3º Dunlop SP Sportmaxx---86,1
4º Pirelli Pzero Nero—85,3
5º Continental Sport Contact 3---85,1
6º Kumho Ecsta SPT KU19---85,0
7º Toyo T1-R---84,9
7º Nokian NRY---84,9
9º Michelin Pilot Exalto 2---84,3
10º Yokohama S Drive---81,3
11º Marangoni Mythos---81,0
Vw Golf Gt 1.4 170 del 2008 revista Auto Zeitung
neumaticos probados, 225/45-17Y
Handling seco, en minutos
1º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.34,1
1º Pirelli Pzero The Hero---1.34,1
2º Continental Sport Contact 3---1.34,2
2º Vredestein Ultrac Sessanta---1.34,2
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.34,3
3º Michelin Pilot Sport 2---1.34,3
7º Bridgestone Potenza RE50 A---1.34,5
8º BF Goodrich G-Force Profiler---1.34,6
8º Nokian Z G2---1.34,6
10º Kumho Ecsta SPT KU31---1.35,0
11º Firestone Firehawk SZ 90---1.35,1
12º Hankook Ventus V12 Evo---1.35,3
13º Fulda Carat Exelero---1.35,6
14º Uniroyal Rain Sport 2---1.35,7
15º Toyo Proxes T1R---1.36,7
16º Barum Braburis 2---1.37,0
Handling mojado, en minutos
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.39,3
2º Pirelli Pzero The Hero---1.39,5
3º Michelin Pilot Sport 2---1.40,4
4º Bridgestone Potenza RE50 A---1.40,6
4º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.40,6
6º Uniroyal Rain Sport 2---1.41,0
7º BF Goodrich G-Force Profiler---1.41,1
8º Continental Sport Contact 3---1.41,5
8º Firestone Firehawk SZ 90---1.41,5
10º Nokian Z G2---1.41,6
10º Vredestein Ultrac Sessanta---1.41,6
12º Hankook Ventus V12 Evo---1.41,7
12º Toyo Proxes T1R---1.41,7
14º Fulda Carat Exelero---1.41,9
15º Barum Braburis 2---1.42,1
16º Kumho Ecsta SPT KU31---1.42,8
Mercedes C 63 AMG del 2008 revista Auto Zeitung Powercar
neumaticos probados, 235/40ZR18 255/35ZR18 vs 235/35ZR19 255/30ZR19
Continental Sport Contact 3 en 19---Dunlop SP Sportmaxx GT en 18---Hankook Ventus S1 Evo en 19---Michelin Pilot Sport 2 en 18 y 19---Pirelli Pzero The Hero en 18 y 19---Vredestein Ultrac Sessanta en 18
Handling seco, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero 18---1.28,3
2º Pirelli Pzero The Hero 19---1.28,6
3º Michelin Pilot Sport 2 19---1.28,8
4º Hankook Ventus S1 EVO 19---1.28,9
5º Michelin Pilot Sport 2 18---1.29,0
6º Dunlop SP Sportmaxx GT 18---1.29,3
7º Continental Sport Contact 3 19---1.29,5
8º Vredestein Ultrac Sessanta 18---1.29,9
Handling mojado, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero 19---1.33,5
2º Vredestein Ultrac Sessanta 18---1.34,7
3º Hankook Ventus S1 EVO 19---1.35,5
4º Continental Sport Contact 3 19---1.35,6
5º Dunlop SP Sportmaxx GT 18---1.36,8
6º Pirelli Pzero The Hero 18---1.36,9
7º Michelin Pilot Sport 2 19---1.37,9
8º Michelin Pilot Sport 2 18---1.38,2
Audi S5 del 2008 revista Sport Auto
neumaticos probados, 255/30ZR20
Continental Sport Contact 3---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero---Vredestein Ultrac Sessanta
Handling en seco 2,3 km, en minutos
1º Pirelli PZero The Hero---1.29,0
2º Hankook Ventus S1 Evo---1.29,2
3º Michelin Pilot Sport 2---1.30,0
4º Continental Sport Contact 3---1.30,2
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1.31,2
Handling mojado 1,53 km, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.05,2
2º Pirelli PZero The Hero---1.05,8
3º Continental Sport Contact 3---1.06,6
4º Vredestein Ultrac Sessanta---1.06,8
5º Michelin Pilot Sport 2---1.08,3
Porsche 997S Techart del 2008 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35ZR19Y 295/30ZR19Y
Bridgestone Potenza RE50 A homologado Porsche (N)---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Michelin Pilot Sport 2 homologado Porsche (N)---Pirelli Pzero The Hero homologado Porsche (N)---Vredestein Ultrac Sessanta
Handling en seco 2,3 km, en minutos
1º Michelin Pilot Sport 2 (N)--- 1.27,0
2º Pirelli Pzero The Hero(N)--- 1.27,6
2º Bridgestone Potenza RE50 A (N)--- 1.27,6
4º Continental Sport Contact 3--- 1.27,8
5º Dunlop SP Sportmaxx GT--- 1.28.6
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.30,3
Handling mojado 1,53 km, en minutos
1º Vredestein Ultrac Sessanta---1.06,8
2º Pirelli Pzero The Hero(N)--- 1.07,3
3º Continental Sport Contact 3--- 1.08,9
4º Dunlop SP Sportmaxx GT--- 1.09,0
5º Michelin Pilot Sport 2 (N)--- 1.09,8
2º Bridgestone Potenza RE50 A (N)--- 1.10,1
Mercedes Clase C W204 revista Autobild
neumaticos probados, 225/45-17 91-94Y
Barum Braburis 2 (91Y)--- Bridgestone Potenza RE50 A (91Y)--- Continental Sport Contact 3 (94Y) --- Dunlop SP Sportmaxx TT (94Y)--- Firestone Firehawk SZ 90 (91Y)--- Fulda Carat Exelero (91Y)--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric (94Y)--- Hankook Ventus V12 Evo (94Y)--- Kenda KR 20 (94Y)--- Kumho Ecsta SPT KU31 (94Y)--- Michelin Pilot Sport 2 (91Y)--- Nokian Z G2 (94Y)--- Pirelli Pzero Nero (94Y)--- Uniroyal Rain Sport 2 (91Y)--- Vredestein Ultrac Sessanta (94Y)
4 seasons
Goodyear Eagle Vector+EV-2 (91Y)--- Vredestein Quantrac 3 (94Y)
Handling seco, km/h de media
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---97,8
2º Michelin Pilot Sport 2---97,4
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---97,2
3º Pirelli Pzero Nero---97,2
5º Continental Sport Contact 3---97,0
5º Nokian Z G2---97,0
7º Bridgestone Potenza RE50 A---96,8
8º Uniroyal Rain Sport 2---96,6
9º Vredestein Ultrac Sessanta---96,5
10º Hankook Ventus V12 Evo---95,9
10º Kumho Ecsta SPT KU31---95,9
12º Firestone Firehawk SZ 90---95,5
13º Vredestein Quantrac 3---95,4
14º Barum Braburis 2---95,2
15º Fulda Carat Exelero---95,1
16º Goodyear Eagle Vector+EV-2---94,9
17º Kenda KR 20—93,6
Handling mojado km/h de media
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---84,2
2º Pirelli Pzero Nero---83,1
3º Hankook Ventus V12 Evo---82,8
4º Firestone Firehawk SZ 90---82,6
5º Nokian Z G2---82,5
6º Vredestein Ultrac Sessanta---82,3
7º Bridgestone Potenza RE50 A---82,1
7º Dunlop SP Sportmaxx TT---82,1
9º Uniroyal Rain Sport 2---81,9
10º Continental Sport Contact 3---81,7
10º Kumho Ecsta SPT KU31---81,7
12º Michelin Pilot Sport 2---81,5
13º Barum Braburis 2---80,0
13º Fulda Carat Exelero---80,0
14º Vredestein Quantrac 3---79,7
15º Goodyear Eagle Vector+EV-2---78,3
17º Kenda KR 20—76,1
Audi TT 2.0 Tfsi 8J 2008 revista Autoreview (rusia)
neumaticos probados 245-40-18Y
Tiempos Handling en seco, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,06”1
2º Michelin Pilot Sport 2---1,06”2
3º Continental Sport Contact 3---1,06”8
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---1,07”0
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,07”6
Tiempos Handling en mojado, minutos
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---1,23”4
2º Michelin Pilot Sport 2---1,24”2
3º Continental Sport Contact 3---1,24”3
4º Pirelli Pzero The Hero---1,24”5
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,26”1
Audi TT 2.0 Tdi 8J 2009 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados Michelin Primacy HP 225/50 R17---Michelin Pilot Sport PS2 245/40 R18---Michelin Pilot Sport PS2 255/35 R19
pesos neumatico+llanta 17=18,2 kg---18=23,6 kg---19=23,9 kg
frenada (100 km/h) 17=37m-----18=36 m-----19=35 m
Handling en seco 2,2 km, en minutos
Primacy HP 225/50 R17--- 1.14,4
PS2 245/40 R18--- 1.14,0
PS2 255/35 R19--- 1.13,7
Porsche Cayman S del 2009 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 235/35-ZR19 295/30-ZR19
Handling seco, km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo---100,7
2º Pirelli Pzero The Hero---100,5
3º Bridgestone Potenza RE50 A---99,7
3º Michelin Pilot Sport 2---99,7
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---99,6
6º Continental Sport Contact 3---99,5
7º Vredestein Ultrac Sessanta---98,1
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo---86,5
2º Pirelli Pzero The Hero---84,9
3º Continental Sport Contact 3---84,3
4º Vredestein Ultrac Sessanta---83,2
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---82,0
6º Bridgestone Potenza RE50 A---81,8
7º Michelin Pilot Sport 2---81,3
Vw Golf Gti del 2009 revista Gute-Fahrt
neumaticos probados, 225/45-17W y 225/40-18W
Bridgestone Potenza RE50 A en 17---Bridgestone Potenza RE50 A en 18---Continental Sport Contact 3 en 18---Dunlop SP Sportmaxx TT en 18---Firestone Firehawk SZ 90 en 18---Goodyear OptiGrip en 18---Hankook Ventus V12 Evo en 18---Michelin Pilot Exalto PE2 en 18---Pirelli Pzero The Hero en 18---Uniroyal Rain Sport 2 en 18---Vredestein Ultrac Sessanta en 18
Handling seco 2,4 km valoracion
Bridgestone Potenza RE50 A en 17--- muy bueno
Bridgestone Potenza RE50 A en 18--- muy bueno
Continental Sport Contact 3 en 18--- muy bueno
Dunlop SP Sportmaxx TT en 18--- muy bueno
Firestone Firehawk SZ 90 en 18--- muy bueno
Pirelli Pzero The Hero en 18--- muy bueno
Vredestein Ultrac Sessanta en 18--- muy bueno
Hankook Ventus V12 Evo en 18--- bueno
Michelin Pilot Exalto PE2 en 18--- bueno
Goodyear OptiGrip en 18--- satisfactorio
Uniroyal Rain Sport 2 en 18--- satisfactorio
Handling mojado 1,25 km valoracion
Bridgestone Potenza RE50 A en 17--- muy bueno
Dunlop SP Sportmaxx TT en 18--- muy bueno
Pirelli Pzero The Hero en 18--- muy bueno
Hankook Ventus V12 Evo en 18--- bueno
Michelin Pilot Exalto PE2 en 18--- bueno
Bridgestone Potenza RE50 A en 18--- satisfactorio
Firestone Firehawk SZ 90 en 18--- satisfactorio
Vredestein Ultrac Sessanta en 18--- satisfactorio
Continental Sport Contact 3 en 18---suficiente
Goodyear OptiGrip en 18--- suficiente
Uniroyal Rain Sport 2 en 18--- suficiente
BMW 135i Coupe del 2009 revista Sport Auto
neumaticos probados 225-40-18Y 255-35-18Y
Bridgestone Potenza RE50 A RFT (Runflat)---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta KU19---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero ---Toyo T1R---Vredestein Ultrac Sessanta
Handling seco 1,9 km, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero ---1,04,6
2º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,04,8
3º Michelin Pilot Sport 2---1,04,9
4º Bridgestone Potenza RE50 A RFT---1,05,0
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1,05,0
6º Hankook Ventus S1 Evo---1,05,2
7º Continental Sport Contact 3--1,05,4-
8º Kumho Ecsta KU19---1,05,8
9º Vredestein Ultrac Sessanta---1,06,1
10º Toyo T1-R---1,06,5
Handling mojado 1,85km, en minutos
1º Continental Sport Contact 3---1,09,0
2º Hankook Ventus S1 Evo---1,10,2
3º Pirelli Pzero The Hero ---1,10,4
4º Pirelli Pzero The Hero ---1,10,7
5º Vredestein Ultrac Sessanta---1,11,0
6º Michelin Pilot Sport 2---1,11,6
7º Toyo T1-R---1,11,8
8º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,13,8
8º Kumho Ecsta KU19---1,13,8
10º Bridgestone Potenza RE50 A RFT---1,16,8
Audi A4 3.2 Quattro del 2009 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 235-35-19Y
Bridgestone Potenza RE50 A---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2 R01---Pirelli Pzero The Hero---Uniroyal Rain Sport 2---Vredestein Ultrac Sessanta---Yokohama Advan Sport
Handling seco, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero --- 1.28,0
2º Hankook S1 Evo --- 1.28,7
3º Bridgestone RE50 A --- 1.28,8
4º Michelin PS2 R01 --- 1.29,0
5º Dunlop Sportmaxx GT --- 1.29,1
6º Goodyear F1 Asymmetric --- 1.29,1
7º Yokohama Advan Sport --- 1.29,5
8º Vredestein Ultrac Sessanta --- 1.29,6
9º Uniroyal Rain Sport 2--- 1.30,7
Handling mojado, minutos
Vredestein Ultrac Sessanta---1.33,0
Hankook Ventus S1 Evo---1.34,6
Bridgestone RE50 A---1.35,0
Pirelli The Hero---1.35,3
Goodyear F1 Asymmetric---1.35,3
Dunlop Sportmaxx GT---1.35,4
Yokohama Advan Sport---1.35,4
Uniroyal Rain Sport 2---1.35,6
Michelin PS2 R01---1.36,4
Audi S4 B8 2009 revista Motor (Australia)
neumaticos probados deportivos vs semi-slicks en 245-40-18 W/Y
Bridgestone Potenza Adrenalin RE001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Federal SS 595---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Marshal Matrac FX---Maxxis Victra i-PRO---
semi-slicks
Bridgestone Potenza RE01R--- Dunlop Direzza 03G---Toyo Proxes R888--- Toyo Proxes R1R (esta ultima no esta considerada una semi-slick pura)
Handling seco, segundos (circuito poco virado, Tem 28º)
1º Bridgestone Potenza Adrenalin RE001---38,0
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---38,0
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---38,1
4º Marshal Matrac FX---38,4
5º Continental Sport Contact 3---38,5
5º Federal SS 595---38,5
5º Maxxis Victra i-PRO---38,5
semi-slicks
1º Dunlop Direzza 03G---37,2
2º Toyo Proxes R888---37,5
3º Toyo Proxes R1R---37,6
4º Bridgestone Potenza RE01R---37,9
Skoda Octavia II RS del 2010 revista Auto Express
neumaticos probados 225-40-18 W/Y
Bridgestone Potenza RE50 A--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Maxxis Victra MA-Z1 Drift---Michelin Pilot Sport 3---Pirelli Pzero The Hero---Runway 916+---Sava Intensa UHP---Uniroyal Rain Sport 2---Vredestein Ultrac Cento
Handling seco, solo puntuacion porcentaje en base al 1º
1º Pirelli---100,0
2º Goodyear---99,5
3º Michelin---99,4
4º Hankook---99,3
5º Continental---98,8
5º Dunlop---98,8
5º Vredestein---98,8
8º Bridgestone---98,6
9º Sava---98,5
10º Uniroyal---98,1
11º Maxxis---97,7
12º Runway---96,0
Handling mojado, solo puntuacion porcentaje en base al 1º
1º Goodyear---100,0
2º Continental---99,8
3º Pirelli---99,7
4º Dunlop---99,2
5º Bridgestone---99,1
6º Michelin---99,0
7º Vredestein---96,7
8º Uniroyal---96,6
9º Sava---96,3
10º Maxxis---94,1
11º Hankook---93,9
12º Runway---90,2
Mercedes C63 AMG del 2010 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 235/35-19 255/30-19
Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 2---Pirelli Pzero The Hero
---Syron Race 1
Handling seco km/h de media
1º Continental Sport Contact 5P---91,7
2º Pirelli PzeroThe Hero---91,5
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---91,2
4º Michelin Pilot Sport 2---90,7
5º Hankook Ventus S1 Evo---90,2
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---89,7
7º Syron Race 1---88,7
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo---82,7
1º Pirelli PzeroThe Hero---82,7
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---81,3
4º Dunlop SP Sportmaxx GT---80,9
5º Continental Sport Contact 5P---80,5
6º Michelin Pilot Sport 2---79,7
7º Syron Race 1---78,5
Mercedes Clase E W212 del 2010 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados, 245-45-17
Handling seco, 1100m en segundos
1º Continental Sport Contact 3---49,4
1º Hankook Ventus S1 Evo---49,4
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---49,5
3º Michelin Pilot Sport 3---49,5
5º Vredestein Ultrac Sessanta---49,6
6º Nokian Z G2---49,8
7º Pirelli Cinturato P7---50,0
8º Uniroyal Rain Sport 2---50,1
9º Bridgestone Potenza RE50 A---50,2
10º Goodyear Efficient Grip---50,9
Handling mojado 1200m, en minutos
1º Continental Sport Contact 3--- 1.06’9
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.06’9
3º Uniroyal Rain Sport 2---1.07’1
4º Michelin Pilot Sport 3---1.07’4
5º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.07’7
6º Nokian Z G2---1.07’9
7º Bridgestone Potenza RE50 A---1.08’5
7º Pirelli Cinturato P7---1.08’5
9º Vredestein Ultrac Sessanta---1.08’7
10º Goodyear Efficient Grip---1.09’6
Vw Scirocco 2.0 Tsi del 2010 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 235-40-18
Handling seco, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1.32”4
2º Continental Sport Contact 3---1.33”1
3º Bridgestone Potenza S001---1.33”5
3º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.33”5
5º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.33”7
6º Michelin Pilot Sport 3---1.34”4
7º Vredestein Ultrac Sessanta---1.34”5
8º Nokian Z G2---1.34”7
9º Hankook Ventus S1 Evo---1.35”2
Handling mojado, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.27”4
2º Pirelli Pzero The Hero ---1.28”1
3º Continental Sport Contact 3---1.28”3
4º Bridgestone Potenza S001---1.28”8
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.28”8
6º Michelin Pilot Sport 3---1.28”9
7º Vredestein Ultrac Sessanta---1.29”5
8º Nokian Z G2---1.30”0
9º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.31”2
Ford Focus RS del 2010 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35-19
Handling seco, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1.04”4
2º Hankook Ventus S1 Evo---1.04”5
2º Michelin Pilot Sport 2---1.04”5
4º Continental Sport Contact 5P---1.04”6
5º Toyo T1 Sport---1.04”8
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.04”9
7º Bridgestone Potenza S001---1.05”0
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.05”0
7º Nokian Z G2---1.05”0
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---1.05”2
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.05”7
Handling mojado, en minutos
1º Hankook Ventus S1 Evo---1.04”3
2º Bridgestone Potenza S001---1.04”4
3º Continental Sport Contact 5P---1.04”5
4º Pirelli Pzero The Hero---1,04”7
5º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.04”8
6º Nokian Z G2---1.05”3
7º Toyo T1 Sport---1,05”6
8º Michelin Pilot Sport 2---1.06”0
9º Vredestein Ultrac Sessanta---1.06”2
10º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.06”3
11º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---1.06”4
Mazda MX5 del 2010 revista EVO
neumaticos probados, 205/45-17
Handling seco, solo clasificacion
1. Yokohama Advan Neova AD08
2. Bridgestone RE050A
3. Continental Contisportcontact 3
4. Michelin Pilot Exalto PE2
5. Kumho Ecsta KU39
6. Vredstein Ultrac Cento
7. Hankook Ventus K12 EVO
8. Uniroyal Rainsport 2
9. Zeetex HP103
Handling mojado, solo clasificacion
1º Continental Contisportcontact 3
2º Vredstein Ultrac Cento
3º Michelin Pilot Exalto
4º Bridgestone RE050A
5º Uniroyal Rainsport 2
6º Hankook Ventus K12 EVO
7º Yokohama Advan Neova AD08
8º Kumho Ecsta KU39
9º Zeetex HP103
Renault Megane III RS del 2010 revista EVO-Car&Tecno
neumaticos probados, 235/35-19 Y
Handling seco, tiempo en segundos (porcentaje)
1º Michelin Pilot Sport 2-----------------58,4---(100%)
2º Continental Sport Contact 5P-------58,7---(99,4%)
3º Hankook Ventus S1 Evo-------------58,9---(99,1%)
4º Pirelli Pzero The Hero-----------------59,0---(99,0%)
4º Toyo T1 Sport---------------------------59,0---(99,0%)
6º Dunlop SP Sportmaxx GT------------59,2---(98,6%)
7º Goodyear Eagle F1 Asymmetric----59,3---(98,5%)
7º Kumho Ecsta SPT KU31--------------59,3---(98,5%)
9º Bridgestone Potenza S001-----------59,5---(98,1%)
Handling seco, tiempo en segundos (porcentaje)
1º Continental Sport Contact 5P-------1,21”3---(100%)
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric----1,22”6---(98,4%)
3º Bridgestone Potenza S001-----------1,24”3---(96,4%)
3º Dunlop SP Sportmaxx GT------------1,24”3---(96,4%)
5º Pirelli Pzero The Hero-----------------1,24”4---(96,2%)
6º Michelin Pilot Sport 2------------------1,25”1---(95,5%)
7º Toyo T1 Sport---------------------------1,26”7---(93,7%)
8º Hankook Ventus S1 Evo--------------1,28”0---(92,4%)
9º Kumho Ecsta SPT KU31--------------1,29”8---(90,5%)
Audi A3 Sportback 1.8 Tfsi del 2011 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 225-45-17 W/Y
BF Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Firestone SZ90µ---Fulda SportControl---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 3---Nexen N8000---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero--- Sava Intensa UHP---Vredestein Ultrac Cento
Handling seco, minutos
1º Bridgestone Potenza S001---1.07”8
2º Continental Sport Contact 3---1.07”9
3º Nokian Z G2---1.08”1
3º Pirelli Pzero The Hero---1.08”1
5º Michelin Pilot Sport 3---1.08”2
5º Sava Intensa UHP---1.08”2
7º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.08”4
8º Fulda SportControl---1.08”6
8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.08”6
8º Hankook Ventus S1 Evo---1.08”6
11º Nexen N8000---1.08”8
12º BF Goodrich G-Force Profiler---1.09”0
12º Vredestein Ultrac Cento---1.09”0
14ºFirestone SZ90µ---1.09”2
Handling mojado, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1.06”2
2º Continental Sport Contact 3---1.06”3
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.06”6
4º Michelin Pilot Sport 3---1.06”7
5º Nokian Z G2---1.06”8
6º Hankook Ventus S1 Evo---1.06”9
7º Nexen N8000---1.07”1
8º Fulda SportControl---1.07”3
9º Vredestein Ultrac Cento---1.07”5
10º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.07”6
11º Sava Intensa UHP---1.07”7
12º Bridgestone Potenza S001---1.08”1
13º BF Goodrich G-Force Profiler---1.08”8
13º Firestone SZ90µ---1.08”8
Vw Golf VI GTD del 2011 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados, 225-45-17 V/W
Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---
Dunlop SP Sportmaxx TT---Fulda SportControl---GT Radial Campiro HGY---Kumho KU 39 Ecsta LE Sport---Michelin Pilot Sport 3---Nokian V---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport---Vredestein Ultrac Cento
Handling seco, 1400m en segundos
1º GT Radial Campiro HGY---1,07”4
2º Pirelli Pzero The Hero---1,07”7
3º Bridgestone Potenza S001---1,07”8
3º Continental Sport Contact 3---1,07”8
3º Toyo T1 Sport---1,07”8
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---1,08”1
7º Fulda SportControl---1,08”3
7º Michelin Pilot Sport 3---1,08”3
9º Kumho KU 39 Ecsta LE Sport---1,08”4
10º Nokian V---1,08”5
11º Vredestein Ultrac Cento---1,08”7
handling mojado 1200 metros, en minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,05”1
2º Continental Sport Contact 3---1,05”2
2º Nokian V---1,05”2
4º Dunlop SP Sportmaxx TT---1,05”9
5º Michelin Pilot Sport 3---1,06”1
6º Bridgestone Potenza S001---1,06”3
7º Fulda SportControl---1,06”5
7º Toyo T1 Sport---1,06”5
7º Vredestein Ultrac Cento---1,06”5
10º GT Radial Campiro HGY---1,07”9
11º Kumho KU 39 Ecsta LE Sport---1,08”8
Ford Focus RS (averiado en el transcurso del test) y Vw Scirocco R revista Autoreview (rusia)
neumaticos probados 235-45-19
Bridgestone Potenza RE050A--- Continental Sport Contact 5P ---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot SuperSport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport---Yokohama Advan Sport V103
peso en bascula, kg
1º Continental Sport Contact 5P---9,6
2º Pirelli Pzero The Hero---9,8
3º Michelin Pilot SuperSport---10,1
4º Hankook Ventus S1 Evo---10,2
4º Toyo T1 Sport---10,2
6º Nokian Z G2---10,6
7º Bridgestone Potenza RE050A---11,1
7º Yokohama Advan Sport V103---11,1
9º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---11,5
Tiempos Handling en seco, segundos
1º Michelin Pilot SuperSport---51,0
2º Continental Sport Contact 5P---51,6
3º Bridgestone Potenza RE050A---51,7
3º Pirelli Pzero The Hero---51,7
3º Toyo T1 Sport---51,7
6º Nokian Z G2---51,8
7º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---52,1
8º Hankook Ventus S1 Evo---52,2
9º Yokohama Advan Sport V103---52,4
Tiempos Handling en mojado, segundos
1º Pirelli Pzero The Hero---81,9
2º Hankook Ventus S1 Evo---83,3
2º Toyo T1 Sport---83,3
4º Continental Sport Contact 5P---83,7
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---83,7
6º Michelin Pilot SuperSport---84,9
7º Nokian Z G2---85,7
8º Yokohama Advan Sport V103---90,9
9º Bridgestone Potenza RE050A---92,0
Audi TT-RS del 2011 revista Sport Auto
neumaticos probados 245-40-18Y
Bridgestone Potenza S 001---Dunlop SP Sportmaxx GT---Michelin Pilot SuperSport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Sava Intensa UHP---Toyo T1 Sport
Tiempos Handling en seco
1º Michelin Pilot SuperSport---1,02”9
2º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,03”1
3º Bridgestone Potenza S 001---1,03”3
4º Pirelli Pzero The Hero---1,03”5
5º Toyo T1 Sport---1,03”7
6º Nokian Z G2---1,03”9
7º Sava Intensa UHP---1,04”7
Handling mojado, minutos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,03”6
2º Nokian Z G2---1,03”7
2º Toyo T1 Sport---1,03”7
3º Bridgestone Potenza S 001---1,04”2
5º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,05”0
5º Michelin Pilot SuperSport---1,05”0
6º Sava Intensa UHP ---1,05”5
Mazda 3 MPS II del 2011 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 225/40-18 W/Y
Handling seco km/h de media
1º Pirelli Pzero The Hero---99,0
2º Continental Sport Contact 3---98,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---98,6
4º Bridgestone Potenza S 001---98,5
4º Hankook Ventus S1 Evo---98,5
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---98,1
7º Michelin Pilot Sport 3---97,8
8º Uniroyal RainSport 2---97,1
9º Falken Ziex ZE 912---95,7
10º Linglong L688---94,4
Handling mojado km/h de media
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---81,4
1º Hankook Ventus S1 Evo---81,4
3º Pirelli Pzero The Hero---80,8
4º Continental Sport Contact 3---80,6
4º Uniroyal RainSport 2---80,6
6º Bridgestone Potenza S 001---80,4
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---80,4
8º Michelin Pilot Sport 3---79,6
9º Falken Ziex ZE 912---77,1
10º Linglong L688---72,5
Audi A5 Sportback 2.0 Tdi del 2011 revista Auto (Italia)
Comparativa entre gamas, neumaticos probados 245/40-18 97Y
Pirelli Pzero The Hero---Pirelli Cinturato P7
Handling seco 5,85 km, tiempos 5 vueltas consecutivas en Balocco
Pirelli Pzero The Hero
1ª ---3,16”78
2ª ---3,16”75
3ª ---3,16”91
4ª ---3,16”88
5ª ---3,17”22
Pirelli Cinturato P7
1ª ---3,18”54
2ª ---3,17”88
3ª ---3,18”44
4ª ---3,19”02
5ª ---3,19”65
Slalom 10 conos, 20 metros de distancia
Pirelli Pzero The Hero---13,44
Pirelli Cinturato P7---14,12
Audi S3 Sportback 8P del 2012 revista EVO-Car&Tecno
neumaticos probados, 235/405-18 92Y
Accelera PHI---Bridgestone Potenza S001---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---Hankook Ventus S1 Evo1---Kumho Ecsta KU39 LE Sport--- Michelin Pilot Sport 3 (XL)---Pirelli Pzero The Hero--- Vredestein Ultrac Cento---
Handling seco, tiempo en minutos (porcentaje)
1º Bridgestone Potenza S001-----------1.32,5
2º Continental Sport Contact 3----------1.32,6
3º Hankook Ventus S1 Evo1-------------1.32,7
4º Pirelli Pzero The Hero------------------1.32,9
5º Michelin Pilot Sport 3--------------------1.33,0
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2----1.33,1
7º Accelera PHI-------------------------------1.33,2
8º Dunlop SP Sportmaxx GT--------------1.33,3
8º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---------1.33,3
10º Vredestein Ultrac Cento---------------1.34,9
Handling mojado, tiempo en segundos
1º Continental Sport Contact 3-----------47,5
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2----47,9
3º Michelin Pilot Sport 3--------------------48,4
3º Pirelli Pzero The Hero-------------------48,4
5º Hankook Ventus S1 Evo1--------------49,0
6º Dunlop SP Sportmaxx GT--------------49,2
7º Bridgestone Potenza S001-------------49,6
8º Vredestein Ultrac Cento-----------------49,9
9º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---------52,5
10º Accelera PHI-----------------------------55,5
Bmw 320d E91 del 2012 revista Auto Bild
neumaticos probados, 225/45-17 W/Y
Barum Braburis 2 91W---BF Goodrich G-Force Profiler 91W---Bridgestone Potenza S 001 91Y---Continental Sport Contact 5 94W---Dunlop SP Sportmaxx RT 94W---Fulda Sport Control 91W--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 91W---Hankook Ventus S1 Evo 2 94W---Kumho KU 39 Ecsta LE Sport 94W---Michelin Primacy 3 94W---Nexen N8000 91W---Nokian Z G2 94W---Pirelli Cinturato P7 91W--- Toyo T1 Sport 94W---Uniroyal RainSport 2 91W
Handling seco km/h de media
1º Dunlop SP Sportmaxx RT---113,9
1º Toyo T1 Sport---113,9
3º Hankook Ventus S1 Evo 2---113,8
4º Bridgestone Potenza S 001---113,6
5º Nokian Z G2---113,5
6º Michelin Primacy 3---113,4
7º Continental Sport Contact 5---113,3
7º Pirelli Cinturato P7---113,3
9º BF Goodrich G-Force Profiler---113,1
10º Nexen N8000---112,8
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---112,7
12º Kumho KU 39---112,3
13º Fulda Sport Control---112,2
14º Barum Braburis 2---111,8
15º Uniroyal RainSport 2---111,5
Handling mojado km/h de media
1º Hankook Ventus S1 Evo 2---79,0
2º Dunlop SP Sportmaxx RT---78,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---78,7
4º Uniroyal RainSport 2---78,6
5º Nokian Z G2---78,2
6º Continental Sport Contact 5---78,1
7º Pirelli Cinturato P7---76,7
8º Nexen N8000---76,6
9º Barum Braburis 2---76,4
10º Fulda Sport Control---76,0
11º Bridgestone Potenza S 001---75,9
11º Toyo T1 Sport---75,9
13º Michelin Primacy 3---75,8
14º Kumho KU 39---74,9
15º BF Goodrich G-Force Profiler---74,5
Vw Scirocco R del 2012 revista Auto Bild Sportcars
neumaticos probados, 245/30-20 W/Y
Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Hankook Ventus S1 Evo1---Nankang NS-2 Ultra Sport---Nexen N8000---Pirelli Pzero Nero---Westlake SV 308
Handling seco km/h de media
1º Dunlop SP Sportmaxx GT---84,6
2º Hankook Ventus S1 Evo1---83,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1—83,6
3º Nexen N8000---83,6
5º Continental Sport Contact 5P---83,5
6º Pirelli Pzero Nero---83,4
7º Nankang NS-2 Ultra Sport---82,3
8º Westlake SV 308---81,2
Handling mojado km/h de media
1º Pirelli Pzero Nero---75,6
2º Continental Sport Contact 5P---74,8
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1—73,1
4º Dunlop SP Sportmaxx GT---72,6
5º Hankook Ventus S1 Evo1---72,4
6º Nexen N8000---72,0
7º Nankang NS-2 Ultra Sport---64,7
8º Westlake SV 308---62,1
Audi A6 C7 del 2012 revista Auto Motor und Sport
neumaticos probados, 245-45-18 Y
Continental Sport Contact 5---Dunlop SP Sportmaxx TT--- Hankook Ventus S1 Evo2---Nokian ZG2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport
Handling seco, 2200m en segundos
1º Pirelli Pzero The Hero---1,31”9
2º Dunlop SP Sportmaxx TT--- 1,32”3
3º Continental Sport Contact 5---1,32”6
4º Hankook Ventus S1 Evo2---1,33”5
5º Toyo T1 Sport---1,33”7
6º Nokian Z G2---1,34”0
Handling mojado, 1535m en segundos
1º Dunlop SP Sportmaxx TT--- 1,05”3
2º Pirelli Pzero The Hero---1,06”1
3º Nokian Z G2---1,06”2
4º Continental Sport Contact 5---1,06”3
5º Toyo T1 Sport---1,07”1
6º Hankook Ventus S1 Evo2---1,07”2
Vw Golf Gti VI del 2012 revista Sport Auto
neumaticos probados 235-35-19Y
Bridgestone Potenza S 001---Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT--- Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---Hankook Ventus S1 Evo2---Michelin Pilot Super Sport---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport
Tiempos Handling en seco
1º Michelin Pilot SuperSport---1,30”0
2º Pirelli Pzero The Hero---1,30”8
3º Hankook Ventus S1 Evo2---1,31”0
4º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,31”4
5º Bridgestone Potenza S 001---1,31”7
5º Toyo T1 Sport---1,31”7
7º Continental Sport Contact 5P---1,31”8
8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---1,31”9
9º Nokian Z G2---1,32”3
Tiempos handling en mojado
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric2---1,06”3
2º Toyo T1 Sport---1,06”4
3º Pirelli Pzero The Hero---1,06”5
4º Nokian Z G2---1,06”8
5º Continental Sport Contact 5P---1,07”4
6º Hankook Ventus S1 Evo2---1,07”5
7º Bridgestone Potenza S 001---1,07”8
8º Dunlop SP Sportmaxx GT---1,08”0
9º Michelin Pilot SuperSport---1,08”5
Fuente: Tiempos circuito, test neumaticos deportivos - ForoCoches
PD: Ahi no hay ruedas malas, en general la mayoria (aunque sean marcas no muy conocidas para los que solo saben pronunciar michelin y bridgestone) son neumaticos muy muy buenos. Estaria bien tener algo normalucho para poder comparar.
