Compra 320D

pusker

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Hola foreros , llevo en el foro mucho tiempo y todavia no me habia decidido a escribir y ahora porfin me e decidido ya que tengo en mente para el proximo verano bajarme un 320D de alemania y despues de largo tiempo leyendo este foro me surgen muchas dudas sobre el motor de dicho modelo y me gustaria saber vuestras expertas opiniones ya que yo nunca e tenido un bmw , tambien me gustaria saber si merece la pena bajarse el coche de alemania o no .

Gracias
 

bubujita

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Si no es un 163 buscaria un 325d mejor......yo no loco compraria un x20d de 177 ya que es una loteria que toca mucho.
 

bubujita

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Ninguno que tenga el motor n47
 

2000dcc

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pusker;12156228 dijo:
Hola foreros , llevo en el foro mucho tiempo y todavia no me habia decidido a escribir y ahora porfin me e decidido ya que tengo en mente para el proximo verano bajarme un 320D de alemania y despues de largo tiempo leyendo este foro me surgen muchas dudas sobre el motor de dicho modelo y me gustaria saber vuestras expertas opiniones ya que yo nunca e tenido un bmw , tambien me gustaria saber si merece la pena bajarse el coche de alemania o no .

Gracias

No te lo tomes a mal , pero ¿ que llevas mucho tiempo por el foro ? , pues no se por donde has estado , pero si hay algo famoso en este foro es el motor 2.0d .:-s
 

cutty sark

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a saber como estaran los precios dentro de un año,y un 163cv ya tendra minimo 6 años.saludos
 

naim

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no jodas n47 no ,,18 entradas en taller el mio ,todo documentado en madrid un saludo
 

berny

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Penaliza km o equipamiento y bajate un 325d. Un 6 pucheros ya es otra historia.
 

bierzogolf

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Hay de todo, yo tengo un 184 desde hace tiempo y estoy encantado, decir que el anterior fue un e91 de 163 cv y si bien es muy fiable, en cuanto a empuje y cualidades de aceleración, fuerza del motor en cualquier marcha, etc nada que ver con el 184 -el 177 no lo he probado,supongo que habrá poca diferencia con el mío-. He leído todos los problemas que ha dado y claro que puede ser que falle, pero mi experiencia es que los motores 2.0 tdi de vw quemaban la junta de la culata, que el dsg daba un montón de fallos, que el inyector bomba era poco fiable y no había manera de repararlo sin sustituirlo, pues yo tuve varios modelos con estos componentes y les hice muchos kilómetros, más de 300.000km y cero problemas. Con esto no digo que el motor pueda dar las averías que da, todo lo contrario, pero creo que el coche -motor incluido- tiene muchas características favorable, corre mucho y el consumo es ridículo, no consume aceite en absoluto, es bastante tractor pero alcanzada la temperatura de servicio y en el interior no se transmite ruido más allá del de rodadura, en fin... yo lo recomiendo pero parece que está dando problemas algunas unidades. Si algún día se plantea una reclamación conjunta, cosa que se dice mucho pero la gente no tiene el "valor" de hacer -y yo respeto, por supuesto-, me uniré a ella, claro está, por ser usuario del motor, pero de veras creo que no se va a hacer absolutamente nada.
 

alvaro320

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bierzogolf;12157767 dijo:
Hay de todo, yo tengo un 184 desde hace tiempo y estoy encantado, decir que el anterior fue un e91 de 163 cv y si bien es muy fiable, en cuanto a empuje y cualidades de aceleración, fuerza del motor en cualquier marcha, etc nada que ver con el 184 -el 177 no lo he probado,supongo que habrá poca diferencia con el mío-. He leído todos los problemas que ha dado y claro que puede ser que falle, pero mi experiencia es que los motores 2.0 tdi de vw quemaban la junta de la culata, que el dsg daba un montón de fallos, que el inyector bomba era poco fiable y no había manera de repararlo sin sustituirlo, pues yo tuve varios modelos con estos componentes y les hice muchos kilómetros, más de 300.000km y cero problemas. Con esto no digo que el motor pueda dar las averías que da, todo lo contrario, pero creo que el coche -motor incluido- tiene muchas características favorable, corre mucho y el consumo es ridículo, no consume aceite en absoluto, es bastante tractor pero alcanzada la temperatura de servicio y en el interior no se transmite ruido más allá del de rodadura, en fin... yo lo recomiendo pero parece que está dando problemas algunas unidades. Si algún día se plantea una reclamación conjunta, cosa que se dice mucho pero la gente no tiene el "valor" de hacer -y yo respeto, por supuesto-, me uniré a ella, claro está, por ser usuario del motor, pero de veras creo que no se va a hacer absolutamente nada.

+1
Muy buena explicación!
 
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