Compra de 1M

Yo he probado los dos, son espectaculares a la par de bonitos ambos, el único problema que le veo al 1M es el N54, yo lo tuve en el 35 y da para llorar, problemas incesantes y caros, además de los conocidos problemas de temperatura.

Por lo demás en cuanto a estética son preciosos y pienso que el 1M va a mantener el valor mejor que el M2, por tema de unidades vendidas y lo bonita que se ve la carrocería ensanchada.

Por tanto, si es para especular y tener una belleza en el garaje, me quedaría el 1M.
En cambio, si se va a disfrutar/usar/hacer km, el M2 lo veo mucho más lógico, buenos frenos, no se calienta nunca, y fiabilidad a raudales.

 

Doy fe,el porrita es un mijita y siempre tiene el coche inmaculado.

 

https://www.bmwpremiumselection.es/concesionarios/alicante/movilbegar/bmw_m_m_coupe/27309514/

 

Lo mejor; lo que me sale debajo: vehículos SIMILARES

 

Pues yo no le haría ningún asco por poco que se parece…

 

A priori parece una buena unidad, pero es que hay que ponerle un pico gordo + tu 911

 

En resumidas cuentas, yo estuve entre el 1 m y el m2 antes de tener el 1 m y decidi decantarme por el 1 m, por su exclusividad y gordura, tambien es cierto que para que el 1 m vaya bien bien hay que gastarse una autentica fortuna aunke todo depende para que lo quieras, si para entrar en circuito o para tenerlo como un coche de capricho…

los frenos oem son basura se fatigan en nada, las suspensiones no estan mal pero ese coche es bonito bajado, y tema motor es una maquina, y con poco se le sacan ya 420cv

 

Yo he tenido los 3, M2 pre, M2 Competition y ahora 1M.
Si es cierto que los M2 van increíble, son rápidos, no dan ningún tipo de problema y sacan muy buenos cronos en pista. Eso si, ví mas equilibrado el M2 pre, después de hacer la repro al M2c, que ya lo vi desbocado para su chasis, gran error al hacerle repro, supongo que con un diferencial mas agresivo lo hubiera solucionado, pero ya la admision se calentaba y era tambien hora de cambiar a un watercooler mejor, ya que tenia que invertir mucho dinero y no tenia ganas, ya estaba aburrido del coche.
Pero el que busque algo nostálgico, divertido, especial y con sensaciones de hierro, ese es el 1M, no serás el mas rápido pero el placer de conducción que me transmite, no me lo dieron los M2, además de ir muy filtrados, como la dirección eléctrica, el sonido del coche, etc..
El sonido del S55 no me gustaba nada, prefería el del N55(M2 Pre), ahora bien el sonido del N54, es lo mas bonito que he escuchado después del V10 del M5 E60, es sublime.
Como digo el que quiera estas cosas, no lo encontrará en un M actual nunca más, todo va hacia la electrónica, hasta el sonido, y este coche(1M) se hizo en el final de esa era.
A mi me tiene enamorado, si que es cierto, como dice Toni, que para que no de problemas de temperatura y demás hay que invertir un dinero pero luego es disfrutar y disfrutar.
Eso sí, solo si entramos en circuito y sea en verano, en carretera con intercooler y radiadores cambiados no he tenido mayor problema.
Así que animo al compañero a que se decante por el 1M, no se arrepentirá. Además yo creo que será un coche que irá solo al alza al ser muy limitado y llevar un coche con unidades limitadas también tiene su rollo.

 

Pues ya se ha vendido… jajaja

 

Han subido fotos reales y ha debido cambiar el enlace.
https://www.bmwpremiumselection.es/concesionarios/alicante/movilbegar/bmw_m_m_coupe/19411708/

 

No. Tenian dos unidades. El otro ya se ha vendido

 

Me estoy enfriando con el cambio. La próxima semana haré un viaje de más de 1.700km con el 911 y se me van a despejar las dudas.

 

Yo sigo viendo el enlace. Ademas, creo recordar que lo han anunciado en Alicante y Murcia

https://www.bmwpremiumselection.es/...izado=eb739272043ad0222842a53f2b6cd918/#serie

Esa es otra unidad, con mas propietarios y con libro de mantenimiento incompleto

 

Ayer hable con la comercial, y esta vendido. Solo tienen la unidad con matricula 4908 hdy

 

No te lo pienses mucho. El que está en BPS me parece una opción muy buena. Estos coches serán más caros cuanto más tiempo pase. Y hay poquísimos, y menos nacionales.

 

Aclaraste las dudas???

 

Llevo más de 2.000km hechos desde entonces. Seguimos con el 911. En menos de un mes le toca mantenimiento y a seguir disfrutando.

Estos días lo estoy usando hasta de daily porque no tengo mi coche familiar disponible (están haciéndole revisión).

No obstante, puse el anuncio del 911 a precio poco realista, para negociarle algo, porque de cara al futuro estoy viendo y asimilando que le voy a dar poco uso. Con dos peques en casa y la mujer también currando, la cosa se complica para sacar tiempo para el coche. Y los momentos de disfrute haciendo una conducción espirituosa, se limitan a 2 o 3 veces al año. Muy poco. Ya veremos qué pasa.

Un abrazo!!