- Modelo
- BMW 325i E90
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Hola a todos, buenos días. A ver... tengo una seria duda...
Desde hace tiempo he querido pillarme un BMW 325i E90. No aparecían a la venta ni de broma en segundamano ni milanuncios y ahora aparecen 3 de remplon.
Dudas... pues os describo modelos, extras y lo que hacerle.
Primera opción (la que mas me llama la atención)
BMW 325i E90, año octubre 2006, Km 130.000, Color gris humo
Extras: Techo solar, cuero, sensores (lluvia, luces, aparcamiento), pantalla pioneer, cámara marcha atrás, clima bizona, retrovisor fotosensible, luces del interior todas de led, alerón trasero CSL(creo que es ese modelo, el que sobresale bastante para atrás), llantas en 19 tipo M5 (creo que es styling 166), parachoques delantero look M3, luces de xenon direccionales, ojo de ángel blancos y pilotos traseros oscuros de led.
Hay que hacerle el cambio de gomas traseras (lleva slicks jajaja), de pintura tiene detalles típicos de los años que quiero arreglarle para que quede perfecto, cambiarle los amortiguadores del capó y lo que mas me asusta o me acojona, tiene una humedad de aceite que sale desde la parte alta del motor (debajo del plástico) que no pude mirar de donde salia porque no tenia con que quitar el plástico que recubre el motor (seria de gran ayuda que me dijerais que podría ser) yo creo que es la junta de la tapa de balancines ( y espero que sea eso), el motor no sonaba a nada, se le oía perfecto.
Precio 13000€, mas 600 a 800 que me gastare. Pero el coche se quedaria impresionante.
Segunda opción (la mas sensata)
BMW 325i E90, año septiembre 2008, Km 116.000, Color beig (me echa muchísimo para atrás)
Extras: Techo solar, cuero, sensores (lluvia y luces) clima bizona, retrovisor fotosensible, llantas en 18 (tipo 162), luces de xenon direccionales, todo de estricta serie, el motor no me moleste ni en mirarlo porque sonaba de maravilla después de dos días parado (fui un burro al no hacerlo lo se)
Hacer no hay que hacerle nada, tiene bridgestone recién puestas, revisión recién hecha (igual que la opción 1), peeeero sinceramente lo pintaría ya que el color me parece muy elegante y no me gusta nada, es mas lo pintaría del color de la opción 1 ya que me flipa ese color.
Precio 13000€, mas 1200 a 1400€ el cambio de color.
Tercera opción (la casi descartada pero no imposible)
BMW 325i E92 coupe, año 2007, Km 87000, Color azul oscuro oscuro oscuro jajaja.
Extras: Techo solar, cuero, sensores (lluvia y luces) clima bizona, retrovisor fotosensible, llantas del M6 las de cinco palos divididos (no me gustan nada, las cambiaría), luces de xenon direccionales y como la opción dos no tiene nada mas, todo estricta serie. Sinceramente este lo mire por si me fallaban los dos primeros porque me gusta mas la serie E90 de 4 puertas.
Precio 14000€, mas 1100€ de cambio de llantas y gomas.
Perdon por el toston pero es que es un dilema y no creo que encuentre mejor ayuda que aqui que solo se habla el idioma BMW jajaja. AUN NO ME HE PRESENTADO, todo a su tiempo, cuando me compre el coche y con sus respectivas fotitos jajaja. Muchas gracias por vuestra ayuda chicos.
Desde hace tiempo he querido pillarme un BMW 325i E90. No aparecían a la venta ni de broma en segundamano ni milanuncios y ahora aparecen 3 de remplon.
Dudas... pues os describo modelos, extras y lo que hacerle.
Primera opción (la que mas me llama la atención)
BMW 325i E90, año octubre 2006, Km 130.000, Color gris humo
Extras: Techo solar, cuero, sensores (lluvia, luces, aparcamiento), pantalla pioneer, cámara marcha atrás, clima bizona, retrovisor fotosensible, luces del interior todas de led, alerón trasero CSL(creo que es ese modelo, el que sobresale bastante para atrás), llantas en 19 tipo M5 (creo que es styling 166), parachoques delantero look M3, luces de xenon direccionales, ojo de ángel blancos y pilotos traseros oscuros de led.
Hay que hacerle el cambio de gomas traseras (lleva slicks jajaja), de pintura tiene detalles típicos de los años que quiero arreglarle para que quede perfecto, cambiarle los amortiguadores del capó y lo que mas me asusta o me acojona, tiene una humedad de aceite que sale desde la parte alta del motor (debajo del plástico) que no pude mirar de donde salia porque no tenia con que quitar el plástico que recubre el motor (seria de gran ayuda que me dijerais que podría ser) yo creo que es la junta de la tapa de balancines ( y espero que sea eso), el motor no sonaba a nada, se le oía perfecto.
Precio 13000€, mas 600 a 800 que me gastare. Pero el coche se quedaria impresionante.
Segunda opción (la mas sensata)
BMW 325i E90, año septiembre 2008, Km 116.000, Color beig (me echa muchísimo para atrás)
Extras: Techo solar, cuero, sensores (lluvia y luces) clima bizona, retrovisor fotosensible, llantas en 18 (tipo 162), luces de xenon direccionales, todo de estricta serie, el motor no me moleste ni en mirarlo porque sonaba de maravilla después de dos días parado (fui un burro al no hacerlo lo se)
Hacer no hay que hacerle nada, tiene bridgestone recién puestas, revisión recién hecha (igual que la opción 1), peeeero sinceramente lo pintaría ya que el color me parece muy elegante y no me gusta nada, es mas lo pintaría del color de la opción 1 ya que me flipa ese color.
Precio 13000€, mas 1200 a 1400€ el cambio de color.
Tercera opción (la casi descartada pero no imposible)
BMW 325i E92 coupe, año 2007, Km 87000, Color azul oscuro oscuro oscuro jajaja.
Extras: Techo solar, cuero, sensores (lluvia y luces) clima bizona, retrovisor fotosensible, llantas del M6 las de cinco palos divididos (no me gustan nada, las cambiaría), luces de xenon direccionales y como la opción dos no tiene nada mas, todo estricta serie. Sinceramente este lo mire por si me fallaban los dos primeros porque me gusta mas la serie E90 de 4 puertas.
Precio 14000€, mas 1100€ de cambio de llantas y gomas.
Perdon por el toston pero es que es un dilema y no creo que encuentre mejor ayuda que aqui que solo se habla el idioma BMW jajaja. AUN NO ME HE PRESENTADO, todo a su tiempo, cuando me compre el coche y con sus respectivas fotitos jajaja. Muchas gracias por vuestra ayuda chicos.
